近日，2022年8月中国汽车保值率研究报告即将发布。 上个月，二手车市场继续面临新政的负面影响。 各级别二手车价格均出现分化。 小型及以上卡车、SUV成交量和价格均呈下降趋势。 相比之下，MPV保值率大幅下降，降价车型以高端MPV为主。 新能源二手车方面，整体保值率小幅回升。 从一年车龄保存率来看，新能源微型车在榜单上占据不少席位。

新能源二手车交易痛点不仅仅局限于搬迁

中国汽车流通商会与晶鉴评估联合发布的《8月中国汽车保值率研究报告》显示，对于消费能力较强的市场主体来说，置换、更新是目前的主要选择。 国外一些省份（如广东省）出台的文件明确强调“促进新能源汽车跨地区自由流通”，放弃地方保护，这对新能源二手车市场是利空。

新能源二手车交易的痛点不在于搬迁限制，而在于各地区为新能源汽车制定的“白名单”，仍有地方保护之嫌。

不仅是北方经济省份，汽车牌照有限的城市（如上海）也采取了刺激消费的措施。 北京促进消费复苏的多项措施公开征求意见，包括“增量指标”、“搞活二手车市场”等。 为了实现产业变革，宏观新政多手段调控新能源汽车市场。 其中，购置税、财政补贴和“双积分”是直接影响汽车价格的重要调控工具。 新能源汽车免征购置税新政策终于确定，未来是否继续，即延长一年至2023年底，对汽车预期有引导作用价格。 相比之下，去年燃油车减税是一项短期新政策，但幅度仅“减半”。 2023年新能源汽车将继续享有这一优势，这无疑将对二手车的保值率产生影响。 在促进消费方面，网络平台发挥着更加重要的作用。 本月特定的节日汽车嘉年华活动不仅促进了新车的消费，也间接促进了二手车的更新换代。

合资品牌整体折扣力持续增强

各个级别的二手车价格都出现了分化。 其中，大型车和紧凑型车的需求旺盛，验证了宏观层面消费的低迷，用户越来越青睐高端产品。 小型卡车、SUV经营风险较高，量价双降。 仅MPV保值率大幅下降，降价主要针对高端MPV。 保值率下降较弱，与大卡车的表现类似。

豪华品牌的实际终端价格基本都是以BBA为车型，而这些现象在二手车市场的B端交易中表现得更加明显。 奔驰品牌的稳定保值率与上汽奇瑞新角色的大力推广有关。 不同厂家之间的良性竞争也有利于品牌的“升值”。

8月份二手车市场整体风险较高。 此时，拥有强大品牌号召力的福特，凭借一手车成为“避险”产品，展现出相对优势。 大众品牌保值率略有下降，保值量优势依然存在。 看起来，一些冷门品牌的保值率有所下降，但合资品牌的整体折扣却在持续加大，二手车商也无力扭转这一趋势。

自主品牌方面，由于“高端”遇到一定阻力，宏观层面促进消费的措施需要共同解决。 8月份的二手车市场，自主品牌折扣过高，这一困境更为突出。 长安、荣威等大持股品牌仍具备一定规模优势，而蔚来作为新生力量则在“存量市场”中遭遇困境。

新能源二手车方面，插电式混合动力二手车价格大幅下跌。 8月整体新能源保值率较7月小幅回升。 从一年车保值率来看，微型车凭借较低的指导价、优秀的续航里程和较高的配置占据了榜单的多个位置。

二手车价格去年经历了第三波上涨

南渡湾财经社记者走访广州、佛山二手车市场发现大众二手车置换，上个月二手车价格持续维持高位。 有业内人士认为大众二手车置换，7月份新政策出台一个月左右，二手车价格已经迎来了“抄底”的好机会。 广州省即将实施全国放松限行新政策前后，大量车型的市场价格开始“跳水”。

据了解，汽车价格越贵，这些“价差”就会越显着。 广骏二手车市场营销总监透露，市场上经销商出售的一辆劳斯莱斯奔驰比之前的价格低了20亿元以上。 据了解，由于该车是在搬迁限制之前购买的，所以当时价格还是比较坚挺的。 但搬迁限制即将放宽后，随着汽车供应量大幅减少，将对原有的市场价格产生较大影响。 事实上，如果汽车经销商现在出售汽车，汽车收入将大幅缩水，但汽车库存时间越长，就越面临进一步贬值。 广州海坝路一家小型二手车经销店的负责人也表示，他们经营的一辆劳斯莱斯F8上个月“销售额”近30亿元。

千里发名车会销售总监告诉南都湾财经报记者，8月份二手车价格整体仍处于高位。 这是因为，国五二手车搬迁限制全面取消后，汽车经销商可以利用自己的销售渠道，从各地招标采购汽车。 随着车辆供应大幅减少，原有的价格体系必然受到冲击。 再加上新车涨价和购置税减半的新政策，二手车如果不用高价来处理汽车的库存，损失将会更加严重。 对于在价格高位竞购汽车的车商来说，没有比尽快提价更好的办法了。

二手车越贵受影响越大。南渡湾财经社记者 梁洛哲 摄

业内人士表示，与新政刚刚推出的7月份相比，上个月的二手车价格体系已经趋于稳定，但并未出现明显下降。 二手车鉴定估价师李家谦表示，由于国五二手车搬迁限制即将放宽，新车价格上涨，二手车竞拍价格大幅上涨。 具体型号的中标价格根据不同型号有所不同，一般降幅为20%~30%。 至于在售二手车的销售价格，目前已经基本调整到位，大部分消费者已经开始接受市场价格。 “今年4月份以来，二手车价格经历了三波上涨，下跌之后就没有再回落，上个月的价格并不比7月份高。” 光武汽贸威普车辆负责人吴振飞强调。

南都湾财经社记者 梁洛哲