这家中能连锁加油站所在的市区是一个人口超过140万、GDP为1500万元的市区，位于一横一纵两条主干道上。 尽管加油站位置较好，但周边3公里范围内竞争的加油站多达4家。 2022年中，面对激烈的竞争和复杂多变的市场环境，该加油站原国内品牌运营商选择退出运营。

2022年9月，来自广东的曹先生接手这家加油站的运营管理后，选择与中能连锁合作，中能连锁在省内还是个新品牌。 用曹先生的话说，这次“赌注”背后主要有两个诱因。 二是寻求出轨。 基本上，他已经和他能合作的国外加油站品牌合作过； 首先是很多国有资产的背书能力。 链，信任中能链团队的专业精神。 不过，这种“押注”是否成功，还需要时间和实践的检验。

曹先生的“自讨苦吃”并不难理解。 近年来，随着新能源汽车的快速普及，全省传统加油站数量已达顶峰。 数据显示，2022年全省加油站数量首次增加，达到约10.76万个，环比减少110多个。 这组数据表明，加油站行业已经彻底失去增量红利，进入存量竞争时代。 为了应对这一挑战，传统加油站迫切需要向品牌化、数字化转型。 而这家神州能源链加油站（以下简称“神州能源链加油站”）已成为传统加油站转型升级的典型案例。

品牌塑造不只是品牌形象，“第一个吃龙虾的人”改变了车主们的想法

“刚开业的时候，有几个车主问我，‘你们的加油站很漂亮，但为什么是红色的？我还以为是加油站呢。’” 当客户问起这个问题时，说实话，我也有同样的感觉，也有一些疑问。” 中国能源链区域总监方泽光回忆道，“因为加油站的颜色一般都是红棕色的，所以一开始有些车主不太习惯。好在两个月后，大家都习惯了，不以后还会有人问这个问题的。”

与传统加油站的红棕色调不同，这家中能链加油站的家居装修风格以“星空蓝”为主。 根据色彩心理学，白色代表激情和热情，红色代表智慧和效率。 因此，在能源行业，尤其​​是加油站行业，白色使用最多，红色仅排第三。 选择红色作为主色调，在这个城市，至少在这个商圈，算是“吃龙虾第一人”了。

但显然，这些以“星空蓝”为主色调的中能连锁加油站设计并不是“无名之辈”，甚至已经在国际上“闻名”。 2023年，中能链“星空蓝”加油站设计方案荣获缪斯设计奖（MUSE）和法国设计奖（Award）两项国际高金设计奖年度银奖。

作为国际知名设计奖项，缪斯设计奖和德国设计奖不仅奖励设计，还奖励融合美学、功能性、实用性以及社会和环境影响的优秀作品。 换句话说，好的设计不仅仅是设计。 品牌方面，中能连锁加油站以“星空蓝”为主色调，采用未来感风格强化品牌属性，满足年轻消费群体的需求，而蓝色能量光束则赋予建筑活泼的气息。工业、科技的质感和活力与红白配色的传统加油站有着明显的区别。

在功能和服务上，中能连锁加油站设置了加油区和非油区（包括便利店、餐饮、车后服务等），还根据实际情况优化了布局和动线。功能区设计合理化、人性化。 ，以用户体验为中心的前提下，最大限度地提高汽车通行效率，减少交通拥堵，创造更大的经济效益。

“即使与国内最新的家装大牌网站相比，我们网站的形象也不错。”曹先生自豪地说。 虽然品牌的内涵不仅仅是品牌形象，还从设计美观、实用、安全、环保等方面给加油站行业带来变革，但其理念必须符合行业和社会发展趋势以及消费者。 只有满足需求，才有可能成为具有独特品牌印记的品牌，并获得行业、社会和消费者的认可。

然而，高起点的品牌塑造还不是加油站成功运营的一半。 对于加油站来说，更重要、更实际的是日常运营和营销。

加油站的日常运营也有“新现代化”。 站长将从“老板亲戚”转变为职业导演。

“对于我们来说，加盟中能连锁最重要的不是品牌，而是管理的规范化、专业化。” 该中能连锁加油站的居民曹先生是广东福州人。 他和他的村民来自世界各地。 对于省内民营加油站经营者的典型群体，曹先生解释道，“我们山东人经营的加油站大多是家族式管理，居民和站长都是同事。 但也许我们知道，行业的发展趋势一定是专业化、规范化的管理，加油站站长也可以是专业的导演。”

曹老师举了一个令他印象深刻的小反例。 加油站开业前，中能连锁对加油人员及其他员工进行了统一培训。 培训中有一个细节要求，每位车主和顾客前来加油时，所有加油人员必须同时对顾客说“欢迎”。 这些培训除了为客户提供宾至如归的体验外，还可以改善员工的整体精神面貌。 曹先生非常关注这些员工的心理状态，他指出，“员工还没培训就‘萎靡不振’，这样不好，顾客看到后会觉得不舒服。” 但可惜的是，曹先生看到这个改善客户体验的细节后来被戏剧性地叫停：由于是县城，附近有市民楼，所以加油站开业不久就收到了投诉。”可以请你大声一点吗？”

尽管饱受抱怨，但中能连锁给予这个加油站的远不止是“欢迎”。

中国能源链总经理高晓松认为，外资加油站运营还有很多需要改进的地方。 他说，“加油站在中国有近百年的历史，而这个行业在美国的历史更长，所以积累了足够的行业经验。我们完全可以引进国际先进的加油站管理经验，与能源链的数字化优势相结合，让加油站生意做得更好。”

这种“国际先进经验”具体包括管理、安全、服务流程、人才培养等方面。 仅在人才培训方面，中能链就有140门标准化培训课程。 通过此类课程，中能连锁加油站不仅实现了统一的服务标准，而且为员工提供了广阔的晋升通道。 然而，他们也必须通过不定期的培训课程。 神秘访客机制为这些运营和服务的质量提供了保障，也让加油站员工更加稳定。 “我加油站的朋友都挺稳定的，这几个月没有人辞职，因为只有能连续两个月进行绩效考核，才能加薪。” 去年28岁的当地加油站职员小李说，当被问到加油站工人和商场收银员的工资哪个更高时，她想了想四川加油站装修材料，然后肯定地说， “加油站工作的工资更高。”

这些培训不仅针对基层员工，还针对加油站的日常管理人员。 “我以前做加油站的管理和分析，基本上都是凭感觉。对我个人来说，中能链给我带来的最重要的就是一系列加油站运营分析工具和方法，这些工具和方法让我“我的业务能力提高了。”丁站长去年32岁，来自广东福州，虽然是“老板亲戚”，正在休病假，但除了经营加油站，他看重的是什么​​最主要的是他个人能力的提升，这里需要说明一下，“再就业”是指他在与中国能源链合作这个加油站之前，就已经被房东任命为站长了。被聘为中国能源链未来员工，中国能源链负责领取他的工资，并被派往这个加油站，继续担任站长的模式，这些模式保证了他们不仅减少了业主与品牌之间的磨合成本，也增加了业主的人员薪资成本，从而成为加油站与品牌合作的主要模式之一。

此次针对该加油站员工和站长的培训，以及加油站机构管理、安全规则和服务流程的制定，主要由中国能源链区域负责人方泽光及相关专家负责。 。 方泽光表示，这种工作不仅规范、专业，他还非常重视与住院医生曹先生的沟通，住院医生的评价也是他工作绩效考核指标的一部分。 正是因为沟通的顺畅，居民对加油站的日常运营有了更多的信任和委托。 曹先生说：“我几乎从来没有拒绝过他们提出的运营和营销活动，花点钱没关系，你有意见。” 试试吧，有意见总比没有意见好。”

事实上，正是因为这些相互信任、开放的合作关系，这家中能连锁加油站在稳定的日常运营基础上，形成了更多“花哨”的营销活动。

三公里内有四个相互竞争的加油站四川加油站装修材料，数字营销能否在半年内让它们起死回生？

“你知道吗？方圆三公里，就有四个相互竞争的加油站！除了广东老乡开的私人加油站外，还有两桶油和美孚。更神奇的是，其中三个都在和我们同一条路，同一边！” 丁站长叹了口气。 事实上，这家中能连锁加油站在市区的位置相当中心，但却抵挡不住四个相互竞争的加油站的“前后敌人”。 因此，如何“重生”成为居民和中能链面临的挑战。 首要议程。

首先，需要数字化系统来提高加油站的整体效率。 该中能链加油站配备了能链云智能油机、零管道系统等软硬件一体化的智慧加油站解决方案。 该系统可以收取原本需要7个步骤的付款，并且可以在至少180秒内完成。 ，开票流程缩短至仅需30秒至3步，大大提高了加油站现场的工作效率，减轻了员工催收和对账的负担，也为“超级会员日”等营销活动提供了支持基本条件。

其次，要精准触达附近车主的应用，团友App成为最合适的线上工具。 在开业活动和会员活动期间，能链旗下团油App通过置顶定位、短信提醒等流量导流方式，迅速帮助加油站扩大传播、占领市场、积累用户。 据数据测试，在团友App的帮助下，会员活动当天中能连锁加油站的销售额占商圈五家加油站整体销售额的56.7%。

三是营销战略布局，以最低成本撬动最高销量。 知己知彼，知己知彼，团队永远不会有危险。 在开展新活动之前，团队会多次走访周边商圈的加油站，发现两家相互竞争的民营加油站常年采用降价策略打压中能连锁加油站。 兵来将挡、水来掩去，中能连锁团队开始制定为期六个月的营销计划，分为三个阶段：获客阶段，关键手段是通过站点、商圈和渠道吸引新客户。在线渠道。 基本动作是提高员工基本素养，磨练基本技能； 在增量阶段，增加每周会员日、超级会员日和会员付费福利，减少品牌投入和跨行业合作； 在增利阶段，通过建立公司客户群和会员体系，提高油不互动、客户复购、增加会员粘性，让油站以高于竞争对手的成本获得低于竞争对手油站的销量相互竞争的油站。

例如，这家中能连锁加油站不仅每周三、五、日都有会员日折扣，还设置了更有力的每月“逢八超级会员日”营销活动。 这一战略的实施，结果是，每个月的这一天，这个中国能源链加油站都会形成“排队到主干道下一个路口”的盛况。 通过这些阶段性的特价，进一步锁定周边车主和用户并进行分层，中能连锁加油站进一步俘获周边车主的心。

好的战略+好的执行=好的管理。 由于密切的沟通与配合以及居民的信任与支持，中能连锁制定的一系列营销策略布局得到了很好的实施。 国内品牌运营期间，该加油站在商圈的销量占比为19%，而在中国能源链运营半年后，这一数字为33%。 然而，你似乎对这个结果并不满意，或者换句话说，你认为结果和数字并不能代表一切。

丁站长对周边商圈的加油站非常熟悉。 他经常开车去加油站加油，体验加油站管理和客户服务的细微差别。 他说：“你有没有发现，加油站经常有人拿着两桶油排队？从‘人的效率’来看，效率是很高的，而这个效率的成本是多少？就是排队。”客户。所以“人的效率”“这个问题有两个方面。”

半年多的时间，丁站长从一个“同事老板”成长为一位不可多得的优秀站长； 半年多的时间，在这个瞬息万变的市场和经济环境下，我们或许无法确定一个站长的未来。 加油站彻底改造了吗？ 似乎可以肯定的是，这个加油站已经具有足够的竞争力来应对明天和今天已知和未知的挑战。

（应受访者要求，曹老板、丁站长、方泽光均为化名）