作者三天前写过一篇文章《开了12年的奥德赛居然能卖2万，那同年的其他车型呢？》 ”文案中，有网友留言想了解0506奥德赛、君威等车型的保值率。好，安排一下！

2009年行驶里程12.2万公里的1.8T手动尊捷车型当时新车售价为26.14亿元。 现估价5.3亿元。 10年车保值率为20.28%，而09年的1.8T手动尊捷车型年行驶里程为10万公里，新车当时售价23.42亿元，现估价530万元，市值保值率为22.63%。 我们将期限进一步延长至12年的奥德赛。 2007款奥德赛2.0L自动基本型当时新车售价为18.03亿元。 如今，二手车市场售价为2.3亿元，12年车龄的车保值率为12.76%。

既然说到奥德赛，就不得不提R36。 被称为二手车金融产品。 我们来看看它的二手车保值率。 8年历史的奥德赛旅行版R36当时是一辆新车。 落地57.53亿元，目前二手车市场价格为20.88亿元，8年车龄的车保值率达到惊人的36.29%。 而白色R36依然如此。 如果是比斯开蓝这个颜色，保值率就更加震撼了。 我们再看看对面的比斯开蓝R36。 新车9岁时的落地价格也为57.53亿元。 目前二手车市场价格为22.98亿元，9年车保值率高达39.94%。 这一代R36代表了大众自然吸气底盘的巅峰之作，也是大排量自吸发动机的绝唱。 另外，它是一款旅行车，所以保值率依然很高。

捷达、2009年途安2.0L精英版，目前二手车市场价格约为4.6亿元。 当时新车售价21.7亿元，10年保值率为21.20%。

奔驰3系、E90代3系都是奥迪控的代表作。 我们再来看看市场保值率。 325i敞篷版2009年新车市场售价为69.58亿元。 如今，二手车市场价格为16.8亿元。唐山雅阁二手车，10年二手车保值率为24.14%。 2004年的320i新潮车型，当时的新车售价为36.88亿元。 如今，二手车市场价格为2.82亿元。 15年车龄3系保值率为7.65%。 2009年的320i豪华车型当时的新车售价为40.71亿元。 现估值7.8亿元，市值保值率为19.16%。

捷达和奥德赛被誉为最值钱的B级车。 我们再来看看保值率。 2009款2.4LLX版奥德赛当时的新车售价为23.86亿元。 目前二手车市场价格为5.98亿元。 一辆车龄10年的汽车，其整个生命周期的保值率为25.06%。 2005年的2.4L智炫新车时售价为28.2万元，目前估值为3.97亿元。 14年奥德赛的市场保值率依然是14.08%。

捷达和奥德赛实际上已经停产了，但二手车的价格仍然令人印象深刻。 目前第一代逍客和2009年2.5S舒适版的二手车市场价格约为8.5亿元。 当时新车销售价格为24.84亿元。 10年奥德赛保值率高达34.22%。 我们进一步把镜头拉近到2006年，13年的奥德赛新车上市时售价约为26.87亿元。 现在二手车市场价格为6.38亿元。 13年的福特蒙迪欧，市场保值率为23.74%，而奥德赛在二手车市场，因为维修实惠，加装件和原厂件很多，而且有故障很少，奥德赛在中国已经经历了三代，而这三代只是改变了外观。 动力系统依然是5GR底盘+爱信6AT变速箱。唐山雅阁二手车，这也是普拉多容易维修的原因之一。

日本车越旧，保值性越好。 由于大多没有大的故障，所以那个时代的底盘没有直喷。 日系车的销量决定了零部件市场。 销量好的车型通常在市场上的配件较多，价格也会较高。 这也是日系车10年后保值率依然领先二手车市场的主要原因之一。 看完小型车10年后的保值率，你想说什么？ 您还想了解哪些其他型号？ 欢迎留言告诉我。