日前，一张凯迪拉克ATS-L促销价格图在网上流传。 该车起售价为27.38万元，折后起售价为18.88万元。 足足8.5万元的折扣让笔者认为这只是一个“谣言”。 于是，笔者前往凯迪拉克4S店证实了这一消息。 据销售顾问介绍，该价格信息属实。 促销的原因是ATS-L车正在清库存，目前店内ATS-L车型所剩无几。 想要购买的消费者要抓紧时间了。

当这个消息被证实属实时，笔者着实感到惊讶。 要知道ATS-L是一款来自豪华品牌的B级轿车（虽然是二线豪华品牌，但它也是豪华品牌）； 搭载2.0T大功率发动机，最大马力279匹，最大扭矩400牛米； 与之匹配的是纵置8AT变速箱。 官方给出的百公里加速时间仅为6.2秒（根据实际媒体测量，速度会更快）。 就产品基础能力而言，可以说是同级中最强的。 同时，这款车还拥有强大的附加产品能力。 加长的轴距和车身带来了中国消费者喜闻乐见的大空间。 其他配置，比如全系列标配的BOSE音响，也对得起豪华品牌的定位。

这样一来，这款车目前在市场上无论是价格还是性能都处于无可比拟的地位。 不过，根据笔者从4S店获得的信息凯迪拉克ats二手车报价，优惠价格发布后，虽然关注询价的人不少，但真正购买的人并不多。 性价比的诱惑已经这么小了吗？

我们来看看同级别同价位都有哪些车大家可以买？ 是什么让它们比 ATS-L 更值得购买？

北京奔驰C级

价格范围：307,800-474,800（折扣30,000-474,000）

奔驰C级在产品上可以说与ATS-L处于同一水平。 虽然两者在价格上不具备可比性，但在产品基础能力上还是有很多相似之处。 例如，两者都是奢侈品牌。 虽然分为一线和二线品牌，但至少档次很接近。 另一个例子是两者的尺寸非常相似。 都是B级车，而且加长了。 但为什么消费者宁愿多花几万去选择奔驰C级呢？ 核心原因在于，这一代奔驰C级的设计基本沿用了奔驰S级的设计语言。 奔驰C级车上市时被称为“小S级”。 在品牌附加值方面，奔驰C级一直表现得非常精准。 到位。 车贴值十万也没什么大不了的！

丰田凯美瑞

价格区间：179,800-279,800元（几乎没有折扣）

如果你选择18万的丰田凯美瑞凯迪拉克ats二手车报价，就只能选择2.0L的低端配置。 在一些有折扣的地区，可以选择更高的配置，但动力更强的凯美瑞系列2.5L车型和混合动力车型则没有。 那么低端凯美瑞2.0L与ATS-L相比如何呢？ 要知道，它的2.0L发动机虽然技术先进，但与大功率的2.0T相比可以说是极其弱小。 说到空间，不加长的凯美瑞的空间表现也一般。 那么消费者为什么要选择它呢？ 第一个是口碑。 凯美瑞的质量和可靠性是众所周知的。 很多想要买车无忧的消费者都比较喜欢这款车。 其次就是这一代凯美瑞的设计实在是太让人惊叹了，也正是这样的设计才让它吸引了无数粉丝。

马自达阿特兹

价格区间：175,800-237,800（优惠30,000-40,000）

18万元选马自达阿特兹，优惠后可购买2.5L中配车型。 事实上，选择Atez的消费者一定也喜欢ATS-L。 因为阿特兹也是一款很有个性的B级车，在实用性方面的表现并不是很好。 整体气质与ATS-L有点相似。 不过，大家也都知道，马自达本身就是一个在中国有着坚定信仰的品牌。 喜欢的人会视如珍宝，不喜欢的人会像垃圾一样丢弃。 从产品力来看，除了在操控性上能够与ATS-L旗鼓相当之外，阿特兹在其他方面几乎全败。 然而，这些消费者就是喜欢它。

本田雅阁

价格区间：-元（优惠10000-20000元）

雅阁一直是B级轿车领域的圣车。 当时它是第一个开始以更高价格购买汽车的人。 如今的雅阁虽然已经无法承受涨价的影响，但依然深受消费者的喜爱。 18万元的价格在目前的优惠幅度下只能买到中档1.5T燃油版。 不过需要注意的是，雅阁混动车型的起售价不到20万。 只需多花一万多块钱，你就可以买到世界上最好的混合动力系统。 本田MM-i混合动力系统的优势显而易见。 除了有效节省燃油之外，对于提升动力响应也非常有效。 如此黑科技，相信很多人都会被诱惑。

写在最后

为什么ATS-L降到如此低的价格，仍然无法在同价位、同级别吸引消费者呢？ 其实这说明了一个深层次的问题：我们的消费者越来越成熟。 虽然价格是买车时非常重要的标准，但它并不能决定一切。 这并不是说消费者会涌向价格低廉的产品。 消费者在购买汽车时越来越注重自己的需求，根据自己的需求和喜好来选择最适合自己的汽车。 我们也希望看到这种情况发生。 一方面，对于喜欢ATS-L的消费者来说，不会有抢购的焦虑。 另一方面，对于市场来说，如此大幅度的降价促销并不会造成车市的波动。 更重要的是，我很高兴我们有一个日益理性的汽车消费市场。