我曾以为旧物总是落后、廉价的代名词，是最终会被抛弃的东西。

毕竟以旧车为例，光是“排放”两个字就足以让人害怕。

不少外媒甚至极力主张以旧换新：

（中文翻译：买新车真的比开旧车更环保！环保多了！）

直到前不久在美国的一次聚会，我的想法才被打破——居然有人开着一辆1970年代的美国总统专车！ 那就是第五代林肯大陆城。

（早期的林肯城是林肯大陆的顶配版本，并非独立车系）

浅蓝色的车身扣着四个整齐的白色轮胎和闪闪发光的镀铬轮毂。 隐藏式的车灯让车头两侧看起来像概念车一样平坦，缓缓开启时有一种浓浓的仪式感。

它的内饰和它的外观一样令人惊叹，这种惊艳与现代豪华汽车的外观和感觉完全不同。 内饰几乎全部采用真皮包裹，采用大面积实木，并配有大而柔软的沙发，这些在严格执行成本控制、注重装备质量的现代汽车上很难见到。 机舱内的镀铬装饰提醒您，您正坐在一辆 20 世纪 70 年代的豪华汽车中。 马车充满了优雅。

也许，旧车毕竟没有那么尴尬？

想想许多经常用旧车装饰的“大气”酒吧。 但酒吧里的旧车无非是早已报废的“垃圾”。 一辆报废的“垃圾”已经是“性格十足”了，那么开上一辆精心保养的老爷车会是什么效果呢？

有时候，一辆老爷车甚至是一个人最好的“装饰品”。 平时有点邋遢的朋友在车的映衬下显得格外优雅。 就连他因为懒惰而没有刮的胡子，也像是为了口音而故意留起来的。

此外，很多老爷车迫于市场压力，早已放下了地位。 您有机会以相对较少的钱购买年度最前沿的商品。 那么这款林肯到底有多前沿呢？ 超过40年车龄的发动机丝毫不显得疲软，在振动和噪音方面的表现甚至比一些4-5年车龄的二手车还要好。 同时，驾驶体验如同万吨级巨轮般平稳。

可以负责任地说，这款来自1970年代的汽车在1990年代和2000年代看起来一点也不落后。 车主在这辆欧陆上花的钱还不够买一辆新MKZ，但他得到的却是一辆象征着当时最高汽车制造标准的林肯欧陆。 与此同时，国内汽车市场的情况也很相似——在二手车市场上可以看到很多售价不到5万的老旧12缸豪华车。

即便如此，仍然有很多人认为拥有一辆老爷车往往利大于弊。 这些论点包括对旧车最大的批评之一——安全性与新车之间存在巨大差距。 缺乏安全功能和车身结构薄弱是许多老旧汽车的通病。

美国碰撞评估机构IIHS曾对一辆1960款雪佛兰和一辆2010款雪佛兰（中国市场为雪佛兰迈锐宝）进行了碰撞测试。 结果，贝莱尔号在碰撞后车身崩溃，前排乘客几乎没有生存空间。 相比之下，2010年的车没有任何问题。

那么这真的会阻止我们追求经典汽车吗？ 是的，也正因为如此，那些辛勤为我们服务的汽车，最终大部分都被做成了罐头。 但即便如此，也阻挡不了大家的追求。

事实上，即使老车失去了魅力和高性价比，人们仍然会为它买单……

据我所知，中国一家改装店的老板收到了一辆 20 世纪 80 年代的陆地巡洋舰 LC71。 由于车况极差，这样一辆没有手续的车，他竟然花了整整一年的时间才修好。 事实上，同样的投资足以购买一台外观几乎相同的新LC71，但这不是他的选择。

（LC7系列其实是丰田普拉多的第一代，后来与2代、3代、4代普拉多同屋销售，并发展成为独立车系。LC7系列在军工中有着非常高的地位和越野界（LC71属于LC7系列短轴车型。）

美国老车修复公司修复的丰田FJ43甚至可以卖到一辆新款路虎揽胜5.0T的价格，特别版甚至可以和超级跑车同价，但这并不能阻止老车爱好者的脚步根本不去追求它。 （上一篇文章提到的LC7系列就是FJ4系列的后继车型林肯城市二手车，另外，大家熟知的越野车FJ 也是为了纪念FJ4系列而诞生的。FJ4系列在汽车界是图腾般的存在很多人的心里，所以二手车的价格极高。）

那么到底是什么样的“不可抗力”让这些玩家如此“痴迷”呢？

归根结底，老车对于真车迷来说最大的吸引力不仅仅是调性，更是情怀。 正是这辆旧车帮助我们抓住了我们即将失去的东西。

上面提到的1970年代的林肯在1990年代和2000年代并没有向后看。 然而，虽然1970年代的和1990年代的汽车已经接近同一水平，但达到这个水平的方法却完全不同。 比如20世纪90年代流行的跳灯，其效果与城市中的隐藏式车头灯类似，但绝不会像城市中缓缓开启的气动灯罩那么威严。

后来越来越流行的巡航控制和自动变速箱在林肯城上也有，但城市里的自动变速箱和巡航控制系统都是纯机械的。 档位和速度均可自动控制，无需任何芯片。 计算机可以自动化或智能化并不奇怪，但你见过能自动调节的机器吗？

在电脑发达的今天，电脑控制肯定方便多了。 因此，就像迈凯伦不会在发动机舱内镀金来散热一样，如此精美的机械设计也只会留在那个时代。 也许你永远都逃脱不了被遗忘的命运……

在不久的将来，内燃机甚至驾驶座上的我们都将被淘汰。 到时候你会不会觉得舍不得呢？

一位汽车工程师朋友说他的汽油发电机出现故障。 但周围没有任何汽车专家知道如何修理这台发电机上的机械化油器。 事实上，随着电子元件在汽车中所占比例越来越大，很多设计正像很多方言一样离开我们。

这些曾经让人们引以为傲的工程奇迹和技术成果，最终将被淹没在历史的长河中。 也许拥有一辆旧车是他们在这里留下印记的最后机会。

然而，在老爷车被强制报废标准窒息的今天，谁知道老爷车会去向何方。 具有讽刺意味的是林肯城市二手车，今天的人们花费如此多的钱来保护各种遗产，却对引导我们发展的机器置若罔闻。

谁知道为什么汽车工业的遗产被忽视并消失了。 谁知道为什么那么多当年那么受欢迎的车型现在只能在车库里慢慢生锈了。

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