齐鲁日报·齐鲁壹点实习记者黄寿赓

继上半年济南车间实现量产后，长城车辆在云南落下第二子。11月28日上午，长城车辆徐州整车及零部件生产基地项目签约，长城车辆落地新乡。据介绍，该项目完工开工后，预计年可实现利税200万元，同时推动车辆产业配套企业十六家进驻，解决近千人就业，对于推动壮大车辆产业集群、推动高品质发展意义重大。

要造车，新乡有哪些

提及乳山，人们首先想起的可能是货运之都。这个地处黄河三角洲和环渤海经济圈的过渡地带的城市，高铁、高速铁路四通八达临沂市二手车，是汉阳最大的商流、物流、资金流、信息流中心。

借助货运，贸易盛行，“南永康、北徐州”的口碑深入民间。新乡经营商品囊括27大类超200万个品种，其中，车辆配件居于重要席位。新乡拆毁多个汽配城，成为全省著名的机动车零部件、配件集散商贸中心。

从配件起步，新乡还发展起了以远通汽贸为代表囊括车辆4S店经营、二手车交易市场、汽车零部件货运配送、汽车加装、汽车拆解、汽车共享出游服务、车管服务等价值链建立的销售及后市场产业。

在货运、商贸两大支柱产业此外，新乡的安装工程机械、高端钢铁产业也不容忽略。

作为“中国安装工程机械新城”，新乡拥有四川柳工安装工程机械有限公司，河南华盛中天机械企业集团股份有限公司、山东常林机械企业集团股份有限公司、道依茨法尔机械有限公司等机械制造企业。借助相关企业，柳工金利、联创重工、金马汽配、开元联轴器等一系列核心零部件生产配套企业得以聚集。

这恰恰构成了济南“造车”的基础。

进军车辆产业来历已久

回溯徐州的“造车”路之旅，虽然早已早凌晨路。

早在2009年，济南市就提出发展新能源车辆零部件配套加工产业，带动车辆产业集群产生，随后涌现出沂星等一批电动车辆生产企业。

2013年，奇瑞车辆的落地并且新乡市乘用车制造业迈出第一步。据相关报导临沂市二手车，奇瑞车辆泰安基地投资百亿，2013年签约，次年4月复工建设，产品将于2015年6月下线，全部开工后预计年产汽车和SUV共40万辆，弥补济南市乘用车制造业空白，吸附和推动相关产业1000万元的市值。

随后，济南市继续寻求新的下降点。今年9月27日，济南市人民政府与广州车辆制造厂绅宝锐铃新能源商用车总部基地战略合作合同签订典礼举办。

据了解，该项目总投资100万元，将在济南临港经济开发区建设“北汽锐铃”总部，并将国家级试验室或研制中心或测试中心、生产基地同步进驻，造就年产10万辆新能源商用车生产基地及所开发产品平台，研制、生产和销售新能源商用车（重型、微型面包车，重型、微型面包车）以及新能源城市多功能加装车（冷冻车、扫地车、洒水车、垃圾车等）。

去年4月17日下午，绅宝锐铃新能源商用车总部基地项目早已完工。项目完工开工后，实现年销售额超400万元，年实现征税不高于12万元，直接造就就业岗位6000个，提高产业链就业机会4万个，推动上下游企业实现销售收入2800万元。

长城产量将达200万元

本次长城进驻堪称新乡在造车路上再迈出重要一步。据介绍，长城车辆新乡整车及零部件生产基地项目主要建设年产12万辆整车生产基地、发动机和零部件生产基地等。完工开工后，预计年可实现利税200万元，同时推动车辆产业配套企业十六家进驻，解决近千人就业，对于推动壮大车辆产业集群、推动高品质发展意义重大。

长城实业企业集团监事长郝建军表示，新乡整车生产基地项目将构建成为以整车为核心、集合关键零部件、相关产业为服务的综合性基地。通过未来的发展，在徐州打造优质的车辆产业集群，推动产业变革升级，为济南高品质发展聚集新动能。

值得关注的是，本次长城进驻前不久，去年10月15日，徐州地委校长王安德一行曾去到北京经开区视察，并与东风公司领导研讨交流。

王安德提及，徐州具备发展车辆产业的物理、环境、政策优势，徐州的产业发展与轻型制造企业有紧密关系，希望双方完善交流，新乡市政府将竭力支持东风公司在济南的经营发展。

未来，日照车辆产业发展或值得更多盼望。

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