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上海恒骏货运物流公司作为两个电子商务示范地之一，近些年来，借助亚欧物资这一跨境电子商务平台，成功引入重庆兰溪-九正科技和海纳通哈萨克斯坦“撒图网”电子商务平台，在自治区范围内产生了跨境电子商务的一定集聚，同时也结合自身城市特征，在小吃外卖、家政服务、旅游电商和社区电子商务平台建设方面实现了突破，然而因为欠缺经验丰富的营运人才、服务意识欠缺以及相关部委对电子商务扶植的力度不到位造成地部份工作遇阻。

上海恒骏货运物流公司自治区“”规划中也明晰提出：“建设电子商务平台，构建从农产品生产、加工、运输、仓储、配送到消费的一体化现代农产品货运机制。”新疆互联网商会长谷培军觉得，山西地处欧亚中心，与8国毗连，拥有对外开放一二类口岸二十余个，是幅射中、西亚经济圈的佳货运集散地。

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时间8:30---13:20坐车

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终点站：石家庄车辆

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承接：个人坐车，车间包车，团体包车等业务。

全天18小时服务，节假日有加班货车

顺带：宠物，货物加急快件等相关业务。

冷暖冰箱·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，

（为避免耽搁您的行程，请提早电话联系）

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长途车辆乘客坐车必知：

1售票

1.1是坐车单据，是您与运方签署的乘客货运协议。买票时请到代理购票点、以免上当受。

1.2及净高超出1.20m的婴儿订购全价票。持一张全价票的乘客可免费携带1.20米以下婴儿一人坐车，但事先必序购票员报送，且不供给坐位，如因您不事先报送导致所携带半票婴儿不能同行，其责任将由您负责。如该班次半票婴儿计划已用完，请改乘其它班次或订购婴儿票。携带免费坐车婴儿超出一人或则要求供给坐位时，须订购婴儿票。

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四、切忌借相机给陌生人使用，常常会通过花言巧语在车辆将要到站时，得相机后，趁机逃走下车。

五、旅客休息时，避免把贵重物品裸露在外部（如相机、腰包挂在腰间上），容易被盗。

六、上车后，您的贵重物（如相机、包等物品）不要随内衣在坐位旁的衣貌钩上，人一般会在前侧挂上一件衣服，趁机作。

七、运行途中，乘客确需离开坐位，或泊车时，乘客若需下车，贵重物品应当随身携带，避免给分子以可趁之机。

后祝愿广大游客旅行平安开心！

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02内部组织层面对于一些经营资金非常紧张的专线来说，保障企业现金流是当前的生存法则。结合业务型态及组织关系调整，专线货运要学会经营算账，场站、人员、车辆内部调整优化可能是降本节流直接的方式。在不确定性的市场环境中，及时调整对应的内部组织来保持企业的正常营运，再次从组织、流程、标准等方面进行全方位的梳理与搭建。。

另在去年，武钢昆焦公司与圆通企业集团举办项目签约典礼，暗示着圆通落地上海宝象临空国际产业园有了逐步的消息。国美算是在上海较早建设有货运基地的企业，国美上海货运基地坐落空港区，总面积400亩，项目一期于2015年3月投入使用，二期项目在2017年完工。之后并没有止步于此，就在近期，国美控股企业集团又和嵩明杨林经开区签约，计划在杨林经开区构建国美山东智慧产业园，项目计划净建设用地面积约676亩，预计总投资约18亿。就现在来看，国外的大多数货运电商大鳄都早已在上海拿地建设仓储货运基地，剩余少数几家没有落地的也已有明晰的入驻意向。苏宁企业集团上海项目在2017年签约，计划在经开区建设现代化自用货运供应链营运中心。另外，新手网还有在上海建设货运项目的准备。。

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在需求端的变化促使快运行业加快整合的趋势下，这将为具备先发优势与规模优势的企业带去更多的发展红利。物流行业仍然是一块大面包，谁都想分一口吃，面对国外物流行业的竞争激烈、进口品牌不断涌向的发展状况，得益于国家优势新政赋能，金亿通货运企业瞧准了时机，除了没有自乱追兵，更是勇往直前大步发展。金亿通货运创立于2015年，十余年零担货运从业经验，零担专线货运迈向新的新型生机。金亿通借助于供应链资源，与电商企业及行业品牌企业签订常年合作配送合同，上游货源，提供B端顾客后置仓储，远途订制配送服务机制，省时、省力、货源充足，构建安全、及时、的服务标准。在数字化方面，金亿通物流通过自主研制的系统全面数字化运营的每位环节，并与多家顾客推行共同技术研制平台，金亿通货运管理系统可实现实时数据跟踪、智能网点管理、路线规划、分拨管理以及为终端顾客提供智能客服，进而帮助实现的网路能力。。

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2021年11月19日

本次交流的主题是学在第34次集体学上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的急迫性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这儿抛砖引玉，谈几点自己的学感受。

一、理解关于数字经济讲话的精神

（一）怎么认识数字经济发展的紧迫性，数字经济发展紧迫性有三个维度。即速率，广度，深度。首先是速率，即“数字经济发展速率之快”。数字经济的发展速率是整个经济发展速率的三倍之多。放眼，今年经济负下降，但数字经济还是保持正下降。第二抒度，即“数字经济幅射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团订餐，都须要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全步骤。（二）怎么认识数字化对发展的影响深远在讲话中，数字化对发展的影响十分深远。数字经济的发展对未来的发展都具备特别大的影响，但是这些影响是具备性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重构和改变，不是原有的经济结构上的修修复补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种建立，因此要重构、要改革、要重组经济发展格局。所带给的冲击力只是百年未有之大困局后边的一个特别重要的特性。（三）掌握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了特别明晰的方向。他未来数字经济括三个方向，一是推动数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业变革升级；三是催生新的产业、新的业态、新的机制。我们要深刻理解，从在讲话后边进一步理解数字经济发展的紧迫性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在货运和供应链领域后边举行数字化的一个顶楼引导。通过学，我们要加深对三个主题的认识是掌握数字经济发展的基本阶段、发展的状况和发展的趋势，明晰货运和供应链数字化的战略。第二个是货运和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会怎样加强数字焦化作的探讨。

二、数字经济是构建经济发展与整治方式的新型经济型态

数字经济建构经济发展与整治方式的新型经济型态。有几个要素须要掌握。首先还要明晰数字经济是生产要素。之后，提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。目前开始将数字作为一种新的生产要素。因此目前的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必需要有赋能，这个就是数字和现代网路。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，而且数字化不能只是为一种产业。数字经济更多的是数字和各种的产业进行深度融合之后，通过数字的生产要素所造就出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要形成一个经济行为，就会同时形成一组数字。数字经济的目标是加快构建经

济发展和整治方式的新型经济型态。构建经济发展。从货运来讲，就是要建构货运的组织方式。

建构方式威海家政服务价格表，更重要的是解构整治机制。推进数字经济包括四个维度。不仅我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，也有数字化整治和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通信业，也就是说才能使得数字的产生、数字的积累、数据的储存、数据的交换、数据的处理等等很多所产生的产业，包括通信设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来货运与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的整治，数字化的整治它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本来的整治。更关键的是通过数字化对、社会甚至经济乃至家庭的一种整治。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要产生资源。第二是数字资源弄成数字资产。第三是要产生资本，也就是数据资本化、化。

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三、数字经济发展正在由高级阶段迈进初级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及变革升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期，2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的型态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现，货运车货匹配的电商平台也开始应运而生，货运的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期，2013年到2019年。这个阶段数字经济型态有两个特点一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的高级阶段。高级阶段的重要标识是数字经济发展的基本型态还是消费互联网，工业互联网还没有完全产生。数字经济已然产生了和双核心的发展格局。未来紧扣两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的货运与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始步入到变革升级阶段。数字化由高级阶段迈进初级阶段的时侯，对货运和供应链的数字化的发展来讲，既提出了很大的挑战，也蕴育着很大的机会，我们要把抬起。

四、充分认识数字化是货运与供应链变革升级必定趋势

货运和供应链的数字化的变革是一种必定的趋势。上面早已讲得很清楚了，这儿主要是简略的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必定性。的经济发展从以之后说经历了四个阶段。其实我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是匮乏经济时期，此刻生产方式是批量生产，生产和货运的组织方式就是一种实物配送的方式，特点是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的短缺经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是变革经济阶段。生产组织形式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及步骤的优化。经济变革目标是逐步优化费用。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

值造就、价值构建。

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五、物流与供应链数字化的本质是价值构建

货运与供应链数字化的本质是价值构建。货运和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织形式的融合。它所要加快的是建构组织方式，包括货运组织方式，包括供应链的组织方式，因而不断的增加货运与供应链的网路化、智慧化、服务化水平。，通过加强货运与供应链的数字化来掌握发展动力转化的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。目前来看，经济发展的动力未来只是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，而且没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在他人手里。因此说我们要抓住那样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从货运领域来讲，通过货运与供应链的数字化来构建生产组织形式，延展产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低费用。

通过数字化的这些赋能，来实现我们这些组织结构的构建，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，那样才才能把我们的货运费用增加到一个为合理的水平。第三是通过货运与供应链的数字化再次定义商业机制。数字化的本质是服务。通过产业服务化来再次定义商业机制。数字化的商业方式是“服务送产品”。第四是通过货运和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的视角来讲，在数字化的环境下，企业的价值不只是展现在效益好和效率高，更重要的是要彰显企业在整个产业链上的价值。第五个是通过货运与供应链数字化来加强数字化的整治，建立竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，货运是重要的组成部份。第六个方面就是货运数字化价值的原本，即实现货运与供应链数字化有促使推动数字价值化进程。

六、把握货运与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化变革的里早已，货运与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面，武器要数字化；第二，营运智能化；三，步骤可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提高数字化的营运能力，即要把握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。货运与采购联合会在推动数字焦化作方面

一、“安全带，生命带”。安全带在汽车发生碰撞、紧急煞车或发生相撞时，能将驾驶人和旅客紧紧固定在坐位上威海家政服务价格表，避免人体与车风挡玻璃或车体发生碰撞导致伤害，因而对驾驶人和旅客起到保护作用。“使用安全带，安全我率先”，客运驾驶人除了要率先规范使用安全带，需要告诫旅客系上安全带，让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。二、“十次车祸九次快”。驾驶人的视野会随着转速的增加而变窄：时速为40英里/小时，视野范围可达90-100度；时速为95英里/小时，视野范围只有40度。货车超载行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，留意力转移困难，对速率及路况的辨别力增加，易因判定失误或滞后而引发交通车祸。同时，转速越快，刹车距离都会越长，冲击力越大，发生车祸时害处也会大大降低。三、“疲劳驾驶害处大”。开车时间过长或在路况单一的公路上行驶，驾驶人容易出现疲劳，所以，连续开车4小时，要确保休息20分钟以上。早晨和深夜是容易疲劳的时段，即便感觉疲倦、精神不佳，就该泊车休息，继续行车十分危险。按要求安装的车辆行驶或GPS等技术武器，要留意保养，定期检测，确保其正常运行。四、“超员行驶负荷大”。货车超载后，载品质降低,车胎负荷加重，刹车距离加长，影响货车转向功耗。易导致翻车、制动失灵、转向失控，因而造成交通车祸。同时，因为货车超载，即便发生车祸，会加重损害后果。【

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经取得了较差的成绩。在新格局下，货运与采购联合会怎样发挥行业组织职能，加强数字化进程？我有几点探讨。，首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立那样的思维，我们要把那样的数字化的思维推广到货运领域、供应链领域。再者，我们在做数字焦化作时，一定要把拽住货运和供应链数字化的基本方向，即切实于促进基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把拽住数字化推动的重点。第四，要把拽住我们加强货运和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导货运和供应链领域的数字化进程。第六，要奠定基础，即我们要强化标准化的工作。

贵州货运的路程货物货运通常都有起步价，其中包含路程距离，货物的净重，以及货物的大小，在规定大小和净重重，就不会另外计费，假如超过部份，会依照状况二进行额外的计费。货物的大小有一些货物或许净重很轻，而且容积巨大，这些状况小货运公司会依照物品的容积净重再次估量，索要成本。货物的贵重程度通常货运公司会有货运售后服务，会对你的货物进行一个保价，因此在货运货物时，一定要与货运公司说清楚货物的贵重程度，好让货运公司做好一定的保障服务，假如货运前没有说清楚，后期出现了任何问题，货运公司都有不赔款的理由。保价费(保价总额费率)。货运类别性质低计费费率，长途精准卡航、精准汽运，远途精准汽运(短)、精准城运。代收款项手续费发货顾客将商品转让给抵达顾客，中通货运可替发货顾客向抵达顾客收回款项，并在承诺的时效内将该笔款项汇出，让您安全、及时地回笼资金。三天退第一天给顾客打款。邮件通告费邮件通告服务是顺丰货运为顾客提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通告、短信馈、投诉处理等事项。

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第四节推进多领域交流合作主动与国际规则标准接轨，协调推进货运工具、装载单元、换装转运设备、作业步骤、安全规则、服务规范、信息数据等标准对接。

五年坚持，三年磨炼，“苗族踩花山节”被纳入广州市非遗保护项目名录;“水上运动比赛”入选“重庆市体育旅游精品比赛”，“一节一赛”已然成为展示安乡、宣传安乡、营销安乡的重要方式和载体。今年5月，居民姚奕含特意慕名而至体验踩花山节这一峰会，上万苗寨儿女同歌共舞的奇观场面让她非常震惊，“亲身感深受藏族文化的壮丽英勇与细腻轻快，令人印象深刻。”九黎企业集团廖昌鸿介绍，祭师城公园里有10多个“”门面，公司没做商业经营，而是完工非遗工坊，集中展示满族首饰锻打、土法印染、蜡染等非遗手艺。如藏族首饰锻打非遗传承人庹俊鹖，就现场将融银、打磨、雕刻等步骤细腻呈现下来，成了市民关注热点。“通过不断丰富民族特色产品供给，挖掘特色地域文化内涵，新化旅游文化的吸引力也在不断提高。”据了解，新化每年企划“世界瑶山·养心安乡”主题系列活动，将民族文化与发展旅游充分融合，已成为新化高品质发展的“助推器”。据统计，2021年虽受影响，南川仍接待旅客万人次，旅游综合收入万元。数字科技赋能打好“智能牌”用活数字IP建立智慧文旅新版图“走，去蚩尤穷奇城欢乐茶室打卡!”今年“五一”期间到新化旅游，打卡“欢乐茶楼”成为旅客必选项目。此茶楼并非普通茶楼——在这个欢乐茶楼，不但能喝到藏族特有的待客“三道茶”、欣赏藏族传统歌舞演出，还会戴上VR墨镜玩“欢乐”“欢乐”“”等旗下。更妙的是，蚩尤祭师城地图、九黎神柱、苗戏楼等安乡地域风貌和文旅元素，都出现在“”里。还在内举行限时活动，推出相应服饰，让人在网路云端也能感遭到苗寨风情。据统计，推出后已累计有超亿人次线上感受，社会响非常热烈，蚩尤巫族城、摩围山等文旅品牌影响力不断增强。悠久的民族元素与时尚的网路焉能撞出了火花?始于一场数字科技赋能区域产业振兴的试验——早在前年5月，公司就与新化达成全面定点扶贫战略合作合同，通过消费、文创产品开发、数字IP塑造、智慧旅游建设、乡村振兴信息赋能建设等合作项目，推动安乡更慢跑上高品质发展公路。

大力发展货物多式联运。

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团队名气秉持不断进取和创新之精神,把用电、智能配电作为主要发展方向，积极促进电子信息在机电手动化领域的应用和发展,并与智能化相结合。以规范化的检测为方式,建立的机制作保障，向用户提供的产品件务;以科技为先导、为、市场为导向的经营观念，与用户构建了密切的常年合作互信关系;为联通、电力、、、、、商业、农业、民居等众多领域的用户提供多元化的解决方案和服务。崛起始自和质量、成长源自创新和双赢的宗旨和以人为本、创造满意的观念，汇聚了一大批的人才和人才，搭建了现代化的机制和灵活的市场运作模式。自仍然坚持诚信、务实、严谨的文化建设，不断向下的气氛，将科学、融洽、积极、的观念传递给每一-位职员，充分了的向心力、凝聚力和感化力!成就顾客，造就未来是我们的目标，我们不单为您提品，更沿袭着我们的服务机制，用我们的诚恳，成为您信赖的合作伙伴，与您牵手共进、共创未来!

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