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有钱人买新车吗？ 当然不是！ 其实对于二手车来说，越是豪华的车，每年需要的折旧就越多，买二手车就越划算。 本期《艾卡帮你逛街》为大家带来一辆二手玛莎拉蒂GT。 新车上市时耗资近300万元。 如今，您可以以 20% 的折扣购买二手车。 二手玛莎拉蒂GT值得买吗？

1.款式时尚又不落伍

在大多数人的印象中，二手车可能看起来又旧又破旧，但事实上并非如此。 本期这辆二手玛莎拉蒂GT虽然比新车原价低至20%，但车龄还不到十年，行驶里程很少，车况极佳。

聊了半天，这辆二手玛莎拉蒂GT多少钱？ 这辆二手玛莎拉蒂GT是2009款4.7LS车型，新车指导价237.8万元。 加上新车购置税、豪车税、保险，价格近300万元。 原车主是2010年买的，但因为家里车多，至今只行驶了不到3万公里。 外观内饰都很新，目前二手市场价格在60万-65万元左右。

你还记得我曾经给你介绍过的那辆二手法拉利F430吗？ 虽然当时一辆新车售价近400万元，但随着车龄增长，只需​​80万元出头即可购买。 不过这辆折扣20%的二手法拉利F430有一个缺点就是款式太陈旧了。 法拉利虽然很经典，但是开出去还是能看出它是一辆老车。 同样有趣的是，法拉利F430和玛莎拉蒂GT都是同一个主人。

如果你想了解这辆二手法拉利F430的详细信息，可以点击链接：买不起的二手车法拉利F430 20折。

相比之下，这辆优惠20%的二手玛莎拉蒂GT的造型设计与现款车型相差不大，开出去也不会感觉太落伍。 如果不说是二手车，估计没有多少人认得。 当然，最重要的是，以比2020年更便宜的价格拥有一辆2门4座玛莎拉蒂豪华轿跑车是非常诱人的。

由于原车主不怎么使用这辆车，九年多的时间里才行驶了不到三万公里，车况特别好。 使用漆膜仪检查全车的金属覆盖部分。 基本上都是原车漆，数值在147μm左右。 对于这类二手豪华车型来说，全车漆面的保存程度可以大大提高二手残值。

所有车窗玻璃的生产日期为2010年6月，早于整车出厂日期。 基本可以判断都是原车玻璃。 但仅根据生产日期并不能确定。 更换玻璃时仍有可能使用拆解的汽车零件。 需要根据实际情况综合判断。

玛莎拉蒂GT的后视镜在保证空气动力学设计的同时，保持了优雅流畅的造型。 虽然买的是二手车，但豪华高贵的气质却从来不缺。

左右大灯状况相同r8二手车，没有明显更换。 另外，这款玛莎拉蒂GT配备了氙气大灯，灯光效果足够令人满意。

在保时捷、法拉利、阿斯顿·马丁、宾利等超豪华品牌中，我个人非常喜欢玛莎拉蒂。 这个来自意大利的品牌r8二手车，更有一种优雅高贵的气质。 当然，玛莎拉蒂的声音基本上是任何汽车都无法比拟的。

门把手设计有电子解锁按钮和机械解锁按钮，均能正常工作。 如果在检查二手车时发现车门的门锁坏了或者玻璃调节器坏了，就要仔细看看车门是否被拆卸过。

不过，这台二手玛莎拉蒂GT的车钥匙实在是不敢恭维。 只有熟悉玛莎拉蒂的人才能从蓝色看出这是玛莎拉蒂车型。

亮泽的黑色20英寸运动轮毂足以战斗，而且对于二手车来说，四个轮子都没有划痕，这是比较少见的。 要知道更换一套玛莎拉蒂GT轮圈一定很贵，甚至修理起来也是一笔不小的开支。

4个轮胎的生产日期均为2017年，并且均在2017年被原车主更换为新轮胎。 对于这类豪华车来说，更换轮胎是比较常见的事情，并不一定要在6万公里、8万公里之后进行。

原车配备的是带孔刹车盘，散热效果更好。 刹车盘的磨损并不严重，没有明显的凹槽，证明二手玛莎拉蒂GT没有被密集使用。

两侧前翼子板上设计了三个散热孔，为车辆的战斗氛围增色不少。 当然，也有一定的现实意义。

在玛莎拉蒂家族中，玛莎拉蒂GT的价格比更高，而且看上去比更有运动感。 能够花60万多元购买一辆二手玛莎拉蒂GT，除了性价比更高之外，我想更大的意义在于可以轻松实现驾驶玛莎拉蒂的梦想。

外观并不过时

2.内部干净整洁如新

除了车身覆盖件的检查外，二手车内饰的检查也必不可少。 尤其是这种类型的豪华车，通过检查内饰，可以了解汽车的使用情况和磨损程度。

内饰对于这类豪华车来说总体来说还是比较不错的。 这辆二手玛莎拉蒂GT虽然车龄近十年，但由于使用频率不高，内饰却保持得很新。 而且，作为一款新车指导价超过200万元的豪华车型，内饰材质大部分为真皮和软质材料，其豪华感远远优于很多同价位的新车（二手车）。价格）今天。

仪表盘的绿色背景灯更具现代感。 四个圆形仪表中间是一块液晶屏，可以显示档位、里程等车辆信息。 仪表盘显示目前的行驶里程，对于一辆2010年登记的二手车来说，可以说是很少了。

这辆二手玛莎拉蒂GT原本就配备了胎压监测功能。 胎压值有点低，但功能正常，没有问题。

内饰的材质和做工在一定程度上可以决定耐用性。 例如，某些型号的桃木内饰可能会随着时间的推移而破裂。 这辆二手玛莎拉蒂的内饰配备了碳纤维装饰板和软质材料包裹，不仅增强了内饰的豪华感，还避免了因年代久远导致车内异响等问题。

“S”标志证明了它的身份，它拥有4.7L V8自然吸气发动机。

方向盘的造型看上去有些过时，但没有明显的油光或磨损迹象。 方向盘上的多功能按钮均可正常使用。 如果它们坏了，它们的价格非常昂贵且难以修复。

对于 GT 轿跑车来说，换挡拨片是必须的。 方向盘后面有两个大换挡拨片，使用起来非常方便。

中控台上方的时钟提升了车内整体的档次感。 并非所有车型都可以在中控台上安装时钟。

中控屏左侧有一列按钮，可以通过这些按钮进行驾驶模式选择。 按键磨损并不严重，也没有明显的油光或油漆剥落，证明使用频率不高。

独创的中控大屏可以显示路线、行车电脑等丰富的车辆信息，并且可以连接手机进行蓝牙音乐。 虽然分辨率没有现在的机型高，而且没有联网功能，但也还是够用了。

另外，这台二手玛莎拉蒂GT还配备了双区自动空调。 检查电子设备时，空调风量、风向等功能均能正常工作，无异味、噪音。

这辆二手玛莎拉蒂GT采用6速手动变速箱。 齿轮通过按钮和换挡拨片控制。 没有物理变速杆。 虽然看起来很有调性，但我觉得换挡时不如变速杆方便。 如果你刚刚掌握它，需要一些时间来适应。

两个大座椅均采用真皮包裹。 红色的皮质看起来依然精致又高级。 再次，它远远优于许多同价位的新车（二手价格）。 座垫和靠背没有明显的磨损或褶皱，证明这辆二手玛莎拉蒂GT没有被密集使用。

与前排座椅相比，这款玛莎拉蒂GT的后排座椅使用频率较低，与新车的情况基本没有什么区别。 毕竟，这是一辆2门4座的GT轿跑车，后排座位只是为妻子最好的朋友或偶尔拉她进去的嫂子准备的。

内饰干净如新——玛莎拉蒂

3.发动机舱检查

无论是百万豪车还是价值数百元的训练车，二手车最重要的是车身框架没有损坏，发动机、变速箱等核心部件工作正常。 否则购买时要小心。

玛莎拉蒂GT采用前置发动机布局，不像法拉利F430和奥迪R8这样从车尾可以直接看到发动机的车那么酷。 打开这辆二手玛莎拉蒂 GT 的发动机舱盖。 发动机舱被盖严密包裹。 这种情况下，就需要更加仔细地检查各个位置，排除问题车的可能。

由于保险杠是塑料材质，无法用漆膜仪测量漆膜厚度。 检查前保险杠的边缘。 它非常光滑，没有油漆污渍。 用手触摸时没有手柄感。 判断为原车漆。

发动机盖的铰链固定螺栓上没有明显的拆卸痕迹，证明发动机盖没有被拆卸过，大概率车头没有发生过严重的碰撞事故。

作为一款运动版，这台二手玛莎拉蒂GT最迷人的地方就是它的4.7L V8自然吸气发动机。 最大输出功率323kW（439Ps），峰值扭矩490Nm。 检查发动机舱时，发动机没有明显泄漏。

从盖板的缝隙中可以看到内部骨架的状况，全部是原样，没有任何撞击修复的痕迹。 当然，如果买车是为了检查，还需要拆下发动机舱盖仔细检查。

使用漆膜计检查B柱内部厚度。 该值约为65μm。 通常情况下，ABC柱的漆面厚度比车身板的漆面厚度薄。 如果发现该值过高，请注意车身侧面是否发生过碰撞。

这辆二手玛莎拉蒂GT的车辆铭牌位于A柱内侧。 通过车辆铭牌，可以了解出厂时间、排量、VIN等，此外，VIN还可以用来查看车辆的历史维修记录，辅助判断二手车的整体状况。

除了检查发动机舱和ABC柱外，行李舱的检查也必不可少。 通过检查车辆行李舱，可以综合判断车辆后部是否发生过严重追尾事故。

虽然是GT轿跑车，但这台二手玛莎拉蒂GT的行李厢空间比较大，放一些生活用品没有问题。 当然，驾驶它的人也不能在行李厢里放太多物品。 顶多会放一些购物袋之类的。

行李厢里还存放着车内原本配备的急救箱，这绝对是当年顶配车型才有的功能。 但现在，有些药物可能不再可用。

当年购买的新车的临时车牌仍在车内，有效期至2010年10月21日。

通过打开行李箱左右两侧的衬板，您可以看到后挡泥板内部的情况。 两个后翼子板内部依然是原来的风格，没有敲打或者焊接的痕迹，证明车尾左右两侧没有发生过严重碰撞。

小编点评：拥有一辆价值百万的玛莎拉蒂曾经是很多人都不敢想象的事情。 然而，随着时间的推移，你现在可以以 20% 甚至更低的折扣购买二手玛莎拉蒂 GT，一款 2 门、4 座的玛莎拉蒂轿跑车。 性价比还是很高的。 好了，本期《爱卡帮你买车》就到这里了。 如果您有购车需求，可以在下方留言@我，或者关注新浪微博“杨继高_”联系我。

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