近日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》明确提出，8月1日起在全国范围内（含国家确定的大气污染防治重点区域）取消符合国Ⅴ排放标准的小型非营运二手车迁出限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

近年来，我国汽车消费市场保持高速增长，2021年我国汽车保有量突破3亿辆，成为全球第一大市场。我国二手车市场也保持高速增长趋势。据中国汽车流通协会数据显示，2021年，我国二手车交易量达1758.51万辆，同比增长22.62%；交易金额达11316.92亿元，同比增长27.32%。

中国宏观经济研究院综合运输研究所助理研究员马逸飞在接受人民日报《强力观察》专栏记者采访时表示，政策解绑一方面可以丰富汽车产品供给，促进二手车流通市场规模化；另一方面可以大大降低国Ⅴ汽车未来折旧率，稳定消费者预期河北省二手车百姓网，提高消费积极性。

今年上半年，受疫情等多重因素影响，二手车市场表现不尽如人意。据中国汽车流通协会此前发布的数据显示，2022年1-6月，全国二手车累计交易量758.52万辆，同比下降10.07%，较去年同期减少84.9万辆，累计交易金额5263.32亿元。2022年6月，国内二手车市场交易141.6万辆，环比增长19.2%，交易金额959.41亿元。

“二手车是汽车全生命周期中的重要环节，搞活二手车流通，可以盘活存量汽车，拉动新车消费增长，促进汽车后市场发展，对促进汽车分层消费有十分重要的作用。”商务部副部长盛秋平日前在国新办举行的例行政策吹风会上表示。

今年以来，国家出台一系列措施进一步振兴二手车市场。

5月31日，国务院发布《国务院关于印发稳定经济一揽子政策措施的通知》，提出在全国范围内取消对符合国Ⅴ排放标准的小型非营运二手车调迁限制。6月22日，国务院常务会议指出河北省二手车百姓网，8月1日起全面取消对符合国Ⅴ排放标准的小型非营运二手车调迁限制。

为何取消二手车限流重点关注国Ⅴ标准？中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者，2020年7月1日起，全国范围内实施轻型车国六排放标准，禁止生产符合国Ⅴ排放标准的轻型车，进口轻型车也必须达到国Ⅴ排放标准。“才两年多，符合国Ⅴ排放标准的二手车占比已经非常少，市面上的二手车大部分还是国Ⅴ，占比37%，应该说是主力排放车型。”

“汽车消费作为消费大项，对拉动消费增长具有重要作用。”在商务部研究院国际市场研究所副所长白明看来，汽车产业是拉动国民消费和经济增长的支柱产业，二手车购买与新车购买相辅相成，不仅可以加速形成全国统一的二手车交易市场，还可以从源头带动汽车产业及其上游企业的增长。

记者发现，浙江省、江苏省、河北省、四川省、重庆市、天津市以及珠三角地区均已宣布取消二手车限流。“全面取消符合国Ⅴ排放标准的小型非营运二手车限流，意味着符合标准的二手车可以在全国范围内流通，消费者将是最大的受益者，买车、卖车的选择范围扩大了。”马一飞说。

马一飞进一步解释，从购车角度，解除限流限制在短期内对限购地区二手车市场会有一定冲击，尤其是曾经靠限购构筑价格壁垒的一二线城市，价格有所回落。从卖车角度，消费者不再局限于本地选择，可以通过将车卖到异地获得更高的价格，跨区域卖车获得溢价。

“随着未来政策的放宽，二手车市场将迎来黄金发展期，未来10年年均增速可能超过20%，今年二手车交易量有望达到2000万辆。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红日前表示，到2025年，新车与二手车交易比例或将达到1：1。