我们知道，要想触发汽车安全气囊的爆炸，需要满足一系列的主客观条件，虽然安全气囊可以在关键时刻挽救生命，但爆炸本身的威力巨大，随意爆炸会造成不必要的伤害，增加维修成本。

过减速带时气囊意外爆炸

近日，一段视频在网络上引起关注，视频中一辆尚未上牌的宝马新车在地下室行驶“减速带”时，车内安全气囊突然弹出，车内两名女子虽然身体未受重伤，但精神上受到了惊吓。有网友指出，这辆宝马的安全气囊过于灵敏，可能是“质量问题”。

据悉，涉事车辆为新款530Le，事故发生时尚未挂正规车牌，司机在小区地下室行驶，经过减速带时，安全气囊意外弹出，车辆目前已被拖走，事故详细原因正在调查中。

视频被上传到网上后，有网友开始“无脑批判”，认为是“女司机”操作不当导致的。不过从视频来看，虽然司机在过减速带前明显加速，但整体车速并不快，最后颠簸明显，但并不足以导致气囊爆炸。

甚至有网友指责奔驰是“无辜的受害者”，表示：“幸好我开的是530，要是我开的是E300，前轴估计就被撞断了。”

也有网友将矛头指向物业，认为设置这么高的“减速带”违背常理，迟早要出事。但这辆宝马为什么会被撞？或许只是运气不好。同时，他们表示：“撞底也是交通事故，保险公司应该赔，不赔可以告他们……但你没有车牌，那就另当别论了……”

当然，也有专业网友似乎看出了端倪，指出车辆“疑似”在完全通过减速带后，猛烈撞击车底，触发底部安全气囊传感器。从某品牌厂商的车辆说明书中得知，当车身下部受到强烈撞击时，包括车辆撞击路沿或中央分隔带、硬着陆或摔倒等，前气囊都有可能充气。

网友认为，新款宝马是撞到车底了，碰撞传感器检测到加速度达到临界值，所以安全气囊才被引爆。对于宝马车辆是否被撞到车底，网友们众说纷纭，甚至有观点认为，宝马5系是豪车，全车安全气囊的修复成本肯定很高。同时，由于已经更换过安全气囊，很有可能在二手车交易中被当做“事故车”，造成车辆贬值严重。

宝马车因为“撞”过减速带导致气囊全部弹出，确实让人很疑惑，宝马正在分析车辆记录的数据，查明气囊弹出的原因，目前不能排除是气囊传感器太灵敏，毕竟车内气囊全部弹出……

安全气囊爆炸需要满足什么条件？

一般来说，触发安全气囊的展开需要合适的加速度和碰撞角度，理论上，车辆在前方左侧或右侧约60°的位置撞击固定物体，且“速度”高于30KM/h时，安全气囊才会展开。

需要注意的是，这个“速度”不是指车辆行驶速度，而是指在试验室中，车辆与刚性固定障碍物碰撞时的速度（一般要高于实际速度，大约50KM/h）。这是因为，发生事故时，汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，而现代汽车大多在前部设有碰撞缓冲器，车身的刚度分布也存在不均匀的情况。

需要知道的是，当汽车在低速行驶时（30KM/h以下），安全气囊并不容易展开二手车检测气囊，在这个速度下，乘客和驾驶员佩戴安全带就能得到有效的保护，此时展开安全气囊会造成不必要的浪费二手车检测气囊，甚至可能因为安全气囊的展开而加重碰撞伤害。

是的，安全气囊的启动会对乘客造成伤害。当安全气囊系统启动时，气囊罩会瞬间打开并膨胀，对乘客造成冲击，产生的热气也会烫伤乘客和驾驶员。所以一定要系好安全带。只有安全气囊和安全带配合使用，才能在重大事故中成功挽救生命。

这也是为什么儿童必须坐在后排安全座椅上的原因。事实上，当乘客离开座位，或者座位上没有人或儿童时，安全气囊系统的启动不仅不能提供应有的保护，还可能对乘客造成更大的伤害。

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