大家都知道大众汽车是资源共享的，但其实汽车市场上有很多看似毫无关系的车型，却共用同一款发动机，今天就给大家介绍4款这样的车型，其中甚至有两款是同一年份的二手车，车价相差可达10万元！

MG6 与别克威朗

这两款车看似没什么关系，大家可能知道MG这个品牌原本来自英国，后来被南京汽车收购，再被上汽收购，最终准确的品牌名是上汽集团-MG。MG6的外观和内饰设计其实是由中国团队完成的。

（点击图片可查看MG6二手车信息）

别克威朗并不是大家想象中的美国车，其实是德国欧宝现款雅特的车型，由两厢车（中国称为威朗GS）改制成三厢车，可以说其实就是三厢雅特。但想想别克在中国是跟谁合资的？其实是上汽。这样一来，就难免有些资源共享。

（点击图片查看威朗二手车信息）

当时MG6是以运动主题上市的，大家还记得那台1.5T涡轮增压发动机的数据吗？最大马力169Ps，峰值扭矩250Nm，而别克威朗上的1.5T涡轮增压发动机的参数，连个字都差不了，和MG 6一模一样。这是巧合吗？

仔细对比两款车的发动机舱照片，可以发现，虽然外围配件略有不同，但发动机主体其实是一样的。但两款车唯一相同的就是心脏，在悬挂方面，两款车的差异还是很明显的。但更让人感兴趣的，还是它们在二手车市场上的价格表现。

同一款发动机，2017款MG6在二手市场的售价大概在7-9万元，威朗的售价大概在9-11万元，两款车普遍有近2万元的价格差。

我们不是汽车媒体南京名爵二手车价格，所以可以聊点跟朋友们更相关的。其实两款车的定位都是家用紧凑型轿车，现款名爵6在外观细节、内饰做工等方面与别克威朗几乎没有明显区别。所以如果你对品牌的认知度不高，名爵6的性价比显然更高。接下来我们来说说两款豪车。

英菲尼迪Q50L VS 奔驰C260系列

其实借用外部资源打造自己的汽车，并不只限于中国，其他国家的汽车品牌也早就采用了同样的做法南京名爵二手车价格，就拿英菲尼迪和奔驰来说吧，一个是日本的，一个是德国的，很多朋友都很难把两者联系在一起。

但正是在这几年，这两个不同的品牌有着一种特殊的“缘分”，导致英菲尼迪旗下的Q50L和奔驰C260系列，使用了同款2.0T涡轮增压发动机，其最大马力都是211Ps，峰值扭矩也都是350Nm。

不过从图片上是很难看出来的，因为他们对发动机周围的配件进行了重新调校，以更好地满足自主品牌的需求。但大家都知道，英菲尼迪Q50L在中国市场的表现其实并不令人满意。很多朋友觉得，既然发动机是奔驰的，价格也差不了多少，那我为什么不直接买奔驰呢？

（点击图片可查看二手奔驰C级车信息）

我无意去改变朋友们的看法，因为市场行情已经确定了。但其实Q50L除了和C260系列共用发动机外，其他方面并无相似之处，当然发动机研发费用也省了不少，而且Q50L的售价也比C260L低很多。这也使得它们在二手车市场上的价格相差很大。

同为2015款车型，英菲尼迪Q50L的起售价在15-16万元左右，奔驰C260L的起售价在25-26万元左右，同为豪华品牌，但英菲尼迪Q50L比奔驰C260系列便宜了近10万元。

之所以价格相差这么大，一方面是因为英菲尼迪在市场上的知名度不高，导致保值率不高，另一方面，奔驰在这个级别中拥有最高的品牌溢价，保值率自然也高。这样的话，对于不太在意“三叉星”车标的人来说，买英菲尼迪Q50L还是很超值的，毕竟同样是豪华品牌车型，车身和内饰的用料和做工还是很扎实的。

除了这4款车，你还知道哪些不同品牌但共用同一款发动机的车？欢迎讨论

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