为了减少消费者的困惑，宝马宣布，由于电动汽车 (EV) 的流行，它将从其内燃机汽车中删除“i”后缀。该公司还将在其电动车型名称中使用相同的名称，例如 i4。宝马向《Car and 》证实，这一变化将从新款 X3 M50 开始，并逐步应用于其他宝马内燃机车型。

官方消息：在宝马2024年宝马330i二手车，i 时代已经结束。取代上一代 X3 M40i 的全新 2025 款 X3 M50 将不再使用“i”后缀，更多内燃机宝马车型也将随之而来。正如粉丝网站 BMW Blog 首次报道的那样，据 C/D 报道，宝马高级副总裁 Bernd Körber 表示，历史悠久的“i”标志现在将仅作为电动车型名称的前缀出现。宝马媒体关系团队已向 C/D 证实，这一变化即将到来。

“但从历史上看，我们对 BMW i 的解读一直有所不同，它更多的是创新，不一定只是电动，而且我们历来都在徽章末尾加上‘i’，”Körber 告诉 BMW 博客。我们说我们想保留‘i’作为资产，我们想用它作为你驾驶电动汽车的标志，这就是我们的逻辑。”

宝马

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BMW 首次涉足燃油喷射领域是在航空领域。事实上，第一批带有“i”后缀的 BMW 公路车并没有配备燃油喷射；在 1963 年的 BMW 中，t 代表旅行，i 代表国际。后来，像 1971 年的 3.0CSi 一样，“i”实际上意味着这款 BMW 配备了燃油喷射而不是化油器。

1972 年，1972 GT 推出，其 2.0L 发动机从 1972 GT 开始配备机械燃油喷射。值得注意的是，当时电子燃油喷射已经存在，并由其他品牌提供，但它是一款非常小的车型，其双“i”标志抓住了公众的想象力。

在随后的 E21 3 系列中，只有 320i 和后来的 318i 配备了燃油喷射系统，因此“i”后缀开始代表这些巴伐利亚人的运动意图和更多技术。几年后，宝马大多习惯性地将其称为这辆车的标志就像 330i。如果一切都是燃油喷射的，那么强调它有什么意义呢？保时捷不得不回答同样的问题，将其 Turbo 名称降级为基本上是模型级别。

2024 款宝马 i5

然而，宝马现在也将“i”作为其电动车型的标志 - 包括带内燃机增程器和不带内燃机增程器的车型 - 可以追溯到十年前的第一款 i3。现在有全系列的 i 车型，虽然 i3 迷人而又古怪，但像 i4 或 i5 这样的车型已经完全成为主流。X3 等传统内燃机汽车也是如此。

宝马没有提供这项变革何时推出的时间表，但这绝不是一个时代的结束。当数字模型名称不再表示发动机排量时，人们会听到更多不满的私语，而那些日子已经过去了。变化是唯一不变的。

当然，如果你是宝马的铁杆粉丝，你可能会对“i”后缀的消失感到有些难过。所以2024年宝马330i二手车，记住它的逝去，然后开着你的古董车，上路吧，一定要把“i”写得一丝不苟。作者：