本报记者 郭吉川

今年3月北京 二手车买卖，国务院发布《促进大型设备更新和消费品以旧换新行动方案》后，汽车作为耐用消费品获得更多政策支持。4月26日，商务部、财政部等七部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。

花乡二手车市场是北京二手车交易的“晴雨表”。连日来，《证券日报》记者多次走访该市场及周边4S店，了解“以旧换新”政策的执行情况。“进入过户通道后，看不到尽头，就先这样排队吧。”该市场工作人员告诉记者，近期不少4S店推出置换优惠活动，不少车主将旧车卖掉，到4S店提新车，因此周末来过户的车主明显增多。

拉动新能源汽车消费

记者发现，不少消费者是为了“以旧换新”补贴而来的，大量车主愿意卖掉自己不常开的燃油车，换上新的电动车。

一位在花乡二手车市场办理手续的消费者告诉记者，之所以出售旧车，一方面是因为目前以旧换新补贴高，另一方面是因为电动汽车和相关基础设施的日益普及。相比燃油车，电动汽车在城市出行更加便捷，其各项科技配置也更适合年轻群体。

与此同时，不少车企、4S店纷纷推出置换补贴，并通过各种促销活动拉动销量。

广汽Aion北京长兰直营店销售经理龙林对《证券日报》记者表示：“配合北京鼓励汽车以旧换新的政策，广汽Aion推出了多项置换补贴，最高可达1万元。5月1日至5月15日期间购车的消费者，置换车型可额外享受5000元叠加优惠。如果用旧电动车置换新车，还有额外补贴。”

在位于北京大兴区西红门汇聚购物中心的AITO体验店，一名销售人员表示，消费者用AITO M5/M7/S7三款车型更换京牌旧车，可享受1万元置换补贴，此外还可获得AITO积分，可用于兑换其他产品。

“近年来，二手车市场更加规范、电商化，从卖车到买车都非常便捷，打消了很多消费者换车的顾虑。”晨逸精品车行销售总监沈浩告诉记者，随着电动汽车越来越受欢迎，大量消费者愿意将自己的第二辆、第三辆燃油车，更换为配置更高、驾驶更舒适的电动汽车。

二手车交易流程越来越透明化、数字化。以北京花乡二手车交易市场为例，记者发现，在这里，消费者只需要跟着工作人员走，就能享受“一站式过户服务”，无需亲自办理整个过户流程，所有环节都可以由工作人员完成。

“‘减量’是现在二手车市场的普遍情况。”博通精品二手车店销售经理王晨告诉记者，汽车“以旧换新”政策出台后，咨询二手车销售及补贴政策的人越来越多。由于二手车市场对价格变化较为敏感，补贴政策明显提升了消费者卖掉旧车换新车的积极性。

创造更大的市场空间

随着各地汽车“以旧换新”政策的实施，不仅激发了消费活力，也活跃了汽车周边服务业。

东风一派南京宁创总经理陈星对《证券日报》记者表示，由于不同车企的补贴政策不同，作为服务商不仅要熟悉自身的车型、补贴政策，还要对其他车企的补贴、优惠情况有一定的了解，帮助客户进行消费决策。

陈星表示，在售前、售后服务方面，汽车经销商要从消费者个性化需求出发，原来的“一次性”交易，正在向汽车金融、汽车置换、汽车保养等服务延伸，变成长期服务的竞争。

商务部市场运行司司长徐兴锋4月19日在国新办新闻发布会上介绍，一季度，全国新车销售672万辆，同比增长10.6%，其中新能源汽车同比增长31.8%。对涉及消费品以旧换新的汽车、家电、家居等重点品类，将继续开展消费促进活动。

受访专家认为，随着汽车消费保持平稳增长，汽车“以旧换新”政策将创造更大的市场空间。

中国信息协会常务理事、国家新经济研究院院长朱克利表示，汽车“以旧换新”政策可以有效促进消费和投资的双向拉动，同时提高生产效率和生产质量，催生新的市场需求北京 二手车买卖，给相关产业带来增长动力。

在汽车行业竞争激烈的当下，市场和企业对“以旧换新”政策的期待更高，消费者对该政策关注度高、期待度高，置换群体的购买时机和选择更加灵活，二手车电商、大数据等机制让车价更加透明、售后服务更加完善，在有效激发消费者以旧换新热情的同时，也迎来了汽车行业新一轮的服务升级。