老师您好，我是2024届二本院校物流管理专业的学生，​​在招聘软件上看到物流规划岗位需要会CAD制图，本科没学过这个，请问怎么进这个轨道？是考研吗？

另外能推荐一下相关公司吗，今年春招基本都是仓库搬货，感觉没什么价值，就是体力活。

谢谢！

同学你好！

针对你提出的问题，我试着从以下几个方面作答，供大家参考：

一、物流规划岗位是做什么的？

物流规划岗位是一个比较专业的职位名称，只有成熟的物流公司才有这样的岗位。

在小型物流公司里一般叫物流客服或者调度。

在成熟的物流公司里，物流规划一般是一个部门，这个部门的人都是负责规划的，但是他们做的工作不一样。

简单来说，物流规划分为产能规划、路线规划、时效规划和场地规划。

您说的用到CAD的规划是场地规划，其他的规划岗位都不用CAD。

产能规划的主要任务是根据企业现有的业务规模、商业模式、客户需求等，为企业配备充足的产能资源，包括公路资源、航空资源、铁路资源和船舶资源。

该模块主要任务是经济高效地满足公司的运输需求，比如公司有400KG的工作需要从岳阳运到长沙，该部分会给现场下达任务，要求他们使用一定尺寸的车辆，自营或者外包来运输这批货物。

假如货物从岳阳发往深圳，客户比较着急，那么我们就需要考虑是用空运资源还是高铁资源，哪种资源能够满足客户的要求，对公司来说又最便宜。

路线规划其实就是对货物运行路径的规划。就像网约车一样，如何用最短的路线把这批货物运到目的地。这只是一个方向物流管理岗位职责，对于物流公司来说，这样的方向可能有上千个，对于快递公司来说，这样的路径可能就是海量的数据。那么这部分公司需要一批专门的人去梳理，并且不断更新维护。

这个可能有点让人费解，我给大家举个简单的例子：同学们寄快递的时候，一般都会问快递小哥，快递需要几天才能到。快递小哥说三天或者两天。如果是比较专业的公司，他们会在明天下午18点之前告诉你。快递小哥为什么可以这么说呢？因为系统中所有的流程都有“静态路由”，而这个东西的工作就是规定所有的货物在发出去之前，都能知道什么时候能送到。

那么货物实际流动的过程就是所谓的“动态路由”，所有的物流公司都会追求静态路由和动态路由的匹配，因为这样时效性最稳定，也是客户最希望看到的。

时间规划是指对货物从接收到发货的整个生命周期进行的规划和设计。

之前提到过，时效规划是成熟的物流公司才会有的，因为这个岗位追求的是最佳的时效效果。比如岳阳到长沙的货，48小时收发货，这个部门会监控有没有超过48小时的货，如果有的话，是哪个部门负责的？同时也要研究能不能把48小时优化到45小时或者40小时。

如果要达到这个优化目标，应该投入什么资源，是新增运输资源还是场地资源（即场地规划，下面会讲到）。如果确认可以优化，就会通知线路规划部门减少系统中的静态线路，然后根据优化时效性监控各个环节的运行情况。

时效计划的主要任务是管理产品的时效性，履行公司对客户的承诺。

站点策划，顾名思义就是负责站点相关的工作。

站点不仅仅是普通的营业网点，也可能是大型仓储中心、配送中心（很多同学在学校实习的时候都去过类似的中心）。站点规划负责这些中心的选址、收购、建设、运营以及后续的维护，而这项工作离不开 CAD。

就像上面说的路线规划、时效规划一样，如果他们发现在岳阳投资一个配送中心或者仓储中心，可以大大提高岳阳货物的运输效率，他们就会把这个需求输出到场地规划模块。场地规划会结合业务需求，找一个合适的场地，不管是租的、买的还是自己建的，反正都要找这样的地方。

很多同学在物流公司的配送中心、转运中心实习过，你有没有想过，这个工地是怎么建起来的，谁划的地，谁画的蓝图，这块地是租的还是买的……

以上就是对物流网络规划主要工作内容的简单介绍，正如我反复强调的那样，只有成熟的物流公司才会有如此明确的职责分工，一般的物流公司是不会进行如此细致划分的。

你提到要用CAD，这个软件只在场地规划模块用到，其他模块用不到，所以你可以放心投简历，如果你不会CAD，他们也不会逼你去场地模块。

招聘简历上之所以这么写，主要是HR小姐姐为了省事，把所有要求都放在一起，其实每个工作模块的要求都不一样，但简历上看起来好像你必须要具备这些技能。

另外，很多同学看到这里可能会感到不安：这些事情我都是第一次听到，在学校里也没有学过，这样去上班的话会不会很迷茫呢？

这个没必要。因为你入职之后，这些东西会一步步教给你，而不是马上教。就拿路线规划来说，刚入职的时候，第一件事就是去现场搬货，学习一些标签和代码（这个后面会讲），然后了解规划设计的原理，再去接触系统，知道通过什么系统可以看到什么结果，最后会让你去尝试在系统里维护一些数据（这个时候已经是半年后了）。

这也解释了为什么我们说学校里学的东西对物流管理专业来说是没用的，包括为什么我们只选择性价比最高的本科生和研究生，最主要的是我们有自己的物流规划体系和运作方法论，不是在学校里多看几本书、多做几道习题就能学会的。

第二点，关于我推荐的物流公司和岗位

在我回答过的所有问题中，这个问题对我来说是最难的。

不是你问了这个问题让我头疼，而是我该怎么回答这个问题让我头疼。

我常常跟我的同学说，如果你不知道要去哪里，我怎么给你指明路呢？

如果你毕业后面临着找工作的问题，却又无从下手，那么我只能告诉你最传统、最原始的找工作方式（这个方式我近期多次提到过）：

你首先要确定你想去哪个城市工作，对，你首先要确定城市，而不是你想做什么工作，也不是你想做什么物流工作。

确定了工作所在的城市之后，首先要解决住宿的问题。这涉及到两点：一是住在家里，二是在外面租房。如果住在家里，这个问题比较简单。如果在外面租房，或者在公司附近租房，那么这个问题就比较复杂了。

如果你已经解决了住房问题，那么就可以在家附近寻找合适的大型物流公司或者物流园区，这些物流公司包括快递物流（京东、顺丰、菜鸟、德邦、跨越、极兔等），以及

包括航空物流（顺丰航空、京东航空、国航物流等）、铁路物流（各铁路局、中铁快运、中铁特货、中铁集装箱等）、港口（宁波港、青岛港、南沙港等）、冷链物流（新霞汇、万维、百盛等）、物流地产（普洛斯、丰树、丰泰等）、物流装备（中科威智、南方中集、澳柯玛等）……

一般来说，在省会城市或者二线城市都有各种物流园区和物流公司，上面我说的都是比较知名的物流公司，如果再加上地方物流公司和事业单位，那物流公司简直数不胜数。

这也是为什么很多同学对于物流管理专业毕业后就业难困扰，充满疑问的主要原因。

确定目标物流公司后，收集公司信息，了解公司主营业务，业务规模，业务量，分公司所在地，主要业务内容等。

获取这些信息的主要途径是通过公司公众号、官方网站以及网络上的其他信息。

了解了之后，你就可以去查看这家公司的招聘信息了，一方面可以在招聘软件上有针对性的去应聘这家公司，另一方面也可以去这家公司的官网或者招聘公众号里面反复的去应聘。

有些同学担心自己的简历不够好，不敢投简历。我的建议是，你投完简历最坏的情况就是简历掉进回复的海洋里，他们收不到你的钱。如果你成功了，不就是一个面试的机会吗？

所以不要担心，勇敢地提交你的简历。

至于你应聘公司什么职位物流管理岗位职责，我认为这是最不重要的因素。

第一个原因，只要公司没有问题，你在公司内部的发展就不会有问题，也不会出现职位限制你发展的情况；

第二点，既然是物流公司，如果想长远发展，最好不要刻意挑部门，运营是运营，质量是质量，策划是策划，反正都是学，更何况你现在还处于弱势地位。

第三点是仓储和搬运货物是没有价值的。

最后一点，关于仓储搬运货物毫无价值的问题，其实我之前也提过。

进入公司后的第一步就是去现场，这样做最重要的原因是需要熟悉公司的业务。

你可以了解服务是怎么样的，了解我们一线的工作人员每天在做什么，了解了这些，你才能安心的坐在办公室里研究你的方案和模型。

从这个角度来看，仓储和货物处理是你了解物流的第一步。

从应届毕业生的角度来看，搬货确实没有什么价值和意义。但从公司的角度来看，你刚进公司，除了搬货，其他工作都还不能上手。如果你能高效、准确地完成搬货工作，这就是你的价值所在。

而且刚进公司的时候，不要去想自己做的每件事的价值和意义。

当你在公司呆久了，你就会意识到，你做的很多事情可能都是没有价值、没有意义。

所以，想太多这个问题，是急功近利的表现。

另外春招的岗位确实比较少，因为很多公司在秋招的时候就已经招够人了，所以春招其实已经结束了。所以当你还在纠结要不要考研的时候，我建议你做好两种情况的准备。

因为考研考不上，不但浪费时间，还会错过秋招，很多公司特别是国企，岗位少，投简历的人多，很容易就被填满了，自然也就没有春招了。

好的，今天就到这里。

晚安。