开展平行进口汽车试点是推进汽车流通领域供给侧结构性改革的重要手段。

2月1日，商务部表示，我国在原有9个平行进口试点基础上，新增8个省市，推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场更高质量发展。

这对于打算买进口车的人来说，确实是一个好消息。但很多人想知道平行进口车比普通进口车到底便宜多少呢？据央视财经记者了解，以一辆普通的宝马X5为例，国内大部分4S店售价为85万元，而在天津自贸区进口二手车关税，同款平行进口宝马X5售价在65万元左右，直接可以省下20万元！

我国新增8省市试点平行汽车进口

2月1日，商务部宣布，将在现有9个地区基础上，将汽车平行进口试点扩大至8个省市，分别是内蒙古满洲里港、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路港、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路港、青岛前湾保税港区。

汽车平行进口，是指贸易商在未取得品牌制造商授权的情况下，从境外市场购买汽车并引入中国市场销售的行为。我国从2014年开始进行此项试点。在城市里，有很多人前来咨询、买车，其中甚至有不少人来自外省。

作为全国最早开展汽车平行进口试点的企业之一，天津自贸区目前已有35家试点企业开展汽车平行进口业务，除了丰田、路虎、奔驰等知名进口车品牌外，阿斯顿马丁、道奇等品牌也可在这里买到，三年来销量稳步提升。

车商孔祥明称，目前月销量基本在300至400辆左右，到年底可能会增加30%，达到每月500辆左右。

据了解，2014年以来，我国试点企业平行进口汽车约180个车型20.6万辆；去年进口量13.6万辆，同比增长109%，增速明显加快，其中，口岸地区占比高达75%。

平行进口汽车打破渠道垄断，成本价格双降

据商务部实地调研了解，中高端进口车价格大幅下降，多数车价降幅超过15%，如一辆普通宝马X5在国内多数4S店的售价为85万元，而在天津保税区，一辆同类平行进口宝马X5售价在65万元左右。

经销商称关键在于渠道，相比国内4S店体系下的进口车，平行进口车不需要品牌授权，真正实现多渠道购买，一旦打破品牌渠道垄断，将极大地促进进口车定价的市场化，天津自贸区不少经销商由此受益。

车商孔祥明表示，天津是全国最大的平行进口车集散地，占据了70%以上的市场份额。这是因为集散地的价格比较便宜，至少比其他地方便宜10%左右。

业内人士表示，平行进口车与一般进口车其实关税是一样的，但由于平行进口车可以享受三个月的保税期，经销商在车辆进口后无须立即缴税，这样可以大大减少资金积压造成的财务成本。

天津滨海世盛商贸集团有限公司董事长童世平表示，保税政策大幅降低了财务成本，带来了很多好处。

未来汽车平行进口将更加个性化，相关政策需完善

平行进口汽车价格优惠，选择也更多，进一步增加试点城市，将有利于更多进口汽车通过这种方式进入国内。不过，业内人士表示，平行进口汽车试点的主要目的并不是为了大量进口汽车，未来将满足更多个性化需求。

前不久，天津自贸区刚刚启动平行进口车车辆售后维修服务追溯机制。

天津浩武机电汽车贸易有限公司副总裁孙广顺介绍说，这个平台对企业、销售公司都有相关的要求，包括每一辆车到港前的申报，包括以后的证件发放，然后所有车辆的追溯问题。

天津滨海世盛商贸集团有限公司董事长童世平表示，随着平行贸易不断深入人心，商品种类也日益丰富，前几年是价格优势推动了平行贸易的增长，但未来个性化需求仍将是推动平行贸易增长的动力。

虽然已经占据了国内平行进口车最大市场份额，但天津一直在向更加个性化的方向推进相关业务。业内人士表示，大规模平行进口在实际操作上并不可行，主要原因是进口车需要兼容我国车辆识别码，但目前很多品牌和车型在我国只能识别美规和中东规格，供应欧洲市场的车款大部分代码无法兼容。

商务部市场体系建设司副巡视员胡建平表示进口二手车关税，我们国家有自己的VIN码（车辆识别代号）制度，全国有2亿多辆注册车辆都在使用这个制度，包括新生产的汽车，一些平行进口汽车也要调整我国的VIN码制度。

相关部委表示，平行进口车试点的重要目的是推动进口车市场化定价，一旦能够对市场上其他渠道进口车产生足够冲击，目的就应该达到了，但未来如何增加进口车型数量、进一步满足个性化需求，相关部委还将继续商谈。

“

你会购买平行进口车吗？

你会喜欢