二手车就好比一道刚出锅的菜，出锅的时候味道最好，最新鲜，放的时间越长，味道就越差，甚至会腐烂。

为了省钱，3年内买二手车

对于大多数人来说，购买车龄在3年以内的二手车是最划算、最省心的。

参考中国汽车流通协会与精正谷联合发布的《2020年上半年中国汽车转售额研究》。

一年车龄的二手车保值率基本在70%-77%之间，第二年、第三年的优惠幅度在6%左右。

通俗的说就是：相对于买新车，3年以内的二手车可以便宜很多。

特别是车龄不到一年的二手车，价格是新车价格的七八折，而且还不用交购置税，对吧？

在计算保值率的时候，一般都是根据新车的建议零售价和二手车的交易价来算的，你看，就是这个原理。

通俗地说：购买二手车还可以节省购置税，这对于非常新的汽车来说是另一笔很大的节省。

价格合理，而且车况实际上还不错，如果车龄不到 3 年的话。

我想和大家分享一下孙青老师在西华大学的硕士论文《二手车技术鉴定与评估的改进》，其中介绍了

汽车也是有生命周期的，3年以内的汽车是黄金时代，机械品质、内饰装潢等都是优良的。

简单来说：除了你不是第一个车主外，其他的用车体验和新车没有太大区别。

此外，车龄3年内的车辆仍可享受原厂保修。

这是《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（俗称“三包法”）第十八条规定的。

家用车质保年限不得低于3年或者6万公里（以先到者为准）。

这就相当于捡了个额外的便宜，即可以享受保修，车子又比较新，价格还比新车便宜。

原车主这段时间基本上都会把车拿到4S店做保养，车况更能得到保证吧？

为了省钱，买一辆4-6年的二手车

如果我们觉得3年以内买车有点痛苦或者超出预算，想买个靠谱的二手车，那么4到6年车龄，外观好看的车也是不错的选择。

此时汽车的价格基本只有新车的一半，有时甚至还不到一半。

我们来参考一下之前的保值率报告：车龄5年的二手车保值率基本只有46%到52%。

虽然这个年纪的车况确实不是最佳状态，但还是可以用的。

我们之前做过一个视频《什么样的车可以开10年以上》，里面就说了这一点。

一辆4到6年的车，已经到了中年，这期间可能会出现零件老化，漏油，漏水等小问题。

只要多花一点时间保养，车况就会比较稳定。

简单来说就是你买了这个车龄的车，只要更换所有必要的零件，再稍加保养，它还是能开得很好二手车多少钱，而且相当不错。

单从款式和外观上看，一眼就能看出它并不是一款新车型。

最好不要购买超过10年的二手车

最后，对于大部分朋友来说，超过6年车龄的车，尤其是接近10年，甚至超过10年的车，不管多便宜，都最好别买。

《二手车技术鉴定评价改进》中规定：车龄6年以上的汽车已进入衰退期，车龄10年以上的汽车已进入淘汰期。

除了漏油、漏水这些老问题，我还有一个朋友买了9年的车，发动机坏了，变速箱也坏了，很麻烦，油耗高，动力差二手车多少钱，这些本来就小问题，现在又出问题了。

然后你买的车很便宜，又旧，还买了辆豪车，你修的时候配件是按照新豪车的价格来算的。

如果出了问题，我要换保险杠，换2个大灯，或者因为漏油要换减震器，要换4个减震器，这个钱加上配件，跟买个二手车的价格差不多了，可能性很大。

旧车虽然便宜，但是买回来使用体验不一定好，而且修起来也不便宜，超过10年的车不建议买。

就好比这样：芒果10元一斤，你想省钱，就从路边摊买一些，5元一斤，确实便宜。

买回来发现有一半已经烂了，还是10块钱一斤，心里很难受。

如果预算足够，3年内买二手车

所以一般来说，如果预算足够，购买车龄在3年内的二手车是最划算的。

尤其是近新、车龄1年以内的车，价格便宜，不用交购置税，还有保修，跟新车基本没区别。

至于你在想“他不是你的第一个男朋友”，那只是个范围而已，对吗？

如果预算不够，就选择4到6年的二手车，价格还不到新车的一半，而且稍加保养就可以安心使用。

第一次保养完还需继续去4S店保养吗？

如果你想保持年轻，皮肤的保养和维护必不可少。汽车也是如此。正如我之前所说，你需要好好保养你的汽车，才能让它使用得更长久。

但是4S店保养那么贵，能不能先免费保养，以后就不用去了？

当汽车坏了需要修理的时候，4S店总会说：“哎，我们只用原厂配件。”但是原厂配件的价格很贵，这是众所周知的。

外面的修理厂说：“我给你换的零件也是原厂件。”为什么他们也有原厂件呢？

也有人说：“我们的售后配件更便宜。”售后配件和原厂配件有什么区别？

人们总是说：“原厂配件更好，售后配件更差。”他们不是这么说的吗？有什么区别？我们自己都明白，我们自己能判断吗？