老款马自达6在汽车市场的地位绝对是毋庸置疑的，但遗憾的是这种优势并没有延续到新款马自达6车型上。如今的马自达阿特兹在中型车市场只能说是一个配角，这不得不说是一个遗憾。

作为一代经典中型车马自达6二手车价格，老款马自达6凭借出色的操控性能和合理的价格水平，成为了那个时代合资中型车消费者不可避免的替代车型。如今，即使停产多年，市场上仍然可以看到许多老款的马自达6车型。在二手车市场上，老款马自达6依然占据着很高的地位。今天给大家介绍一辆车龄八年的二手马自达6轿车。

但在谈二手车之前，我想不妨给大家讲一些关于马自达6的故事，相信你身边有很多关于这款经典车型的独特故事。大比的一个朋友在2014年左右购买了一辆新马自达6，当时马自达Atez已经上市，但老款Motor 6仍然作为经典版本在销售。选择老款马自达6最重要的原因之一就是价格优势。但我想说的是这位朋友比较奇特的用车模式。这位朋友买了这辆车后，用了四年的时间，开了3000多公里。大比之前也和大家聊过，确实有些朋友不适合买车，比如这位朋友。买新车已经四年了，连首保里程都没开过。这辆车可能已经贬值了近50%。就这个费用，还真不如每天打车划算。更奇怪的地方在哪里呢？大典问这位朋友，你平时怎么不开车出去呢？他说，他担心自己的车停在露天停车场时会被风雨损坏，所以当时就把馅饼盖了。

也许很多汽车爱好者关于老款马自达6的故事更多的是关于汽车的操控体验，而像这位朋友这样比较离奇的用车体验恐怕并不多见。所以，最后，大派的这位朋友在第五年就以50%的折扣卖掉了这辆车。也就是说，车没开，每年损失一万多。 ，我真不知道为什么抱着这样的想法要买车？大比更好奇的是他是怎么拿到驾照的？

接下来我们就来看看八年的马自达6二手车。 2012年的二手车如果保养得好的话，外观不会有什么大的瑕疵。这辆马自达6就是这样，整个漆面保养得比较好。除了大灯灯罩有轻微氧化外，整体外观设计略显老气。事实上，很难看出这是一辆有八个特点的车。一年的二手车。

外观设计可以说是老款马自达6的一大亮点，时至今日，你依然能感受到当时消费者对它如此热情的感觉。当然，大比更喜欢现在汽车上比较流行的棱角设计。像这样过于圆润的设计元素虽然不能说丑，但肯定跟不上时代。

坐进车里，我又慢慢感受到了时代感。庆幸的是，车内没有任何异味。马自达6的第一批车主主要是男性。如果原车主有烟瘾，车内就会有一股挥之不去的烟味。这对于二手车来说可以说是灾难性的。 。这种持久的熏香烟雾会让烟雾渗透到车内的每一个微小细节。无论进行多么深层次的维护，都很难摆脱它。因此，建议车主尽量不要在车内吸烟。这将严重影响二手车未来的销售价格马自达6二手车价格，得不偿失，尤其是价格稍高的豪华车。

车内空间的表现其实是比较差的一个方面。从车身尺寸来看，老款马自达6在今天看来只能算是一款A+级紧凑型轿车。因此，注定了第二排的空间表现并没有太大的惊喜，但还是足以满足一个家庭的需求。如果第二排经常被使用，那么大比可能会建议你考虑一些较新的，比如车龄不到五年的合资中型二手车。这些车型的车身尺寸以及第二排的空间表现都会有明显的提升。也好多了。

最后做个结论，从汽车本​​身的角度来说，我觉得如果能在二手车市场买到一辆车况非常好的二手马自达6，其实是一款值得考虑的车型。当然，目前市场上的价格可能有点偏高。我们知道，目前2012款二手马自达6轿车，市场上车商的报价普遍在6万元以上。目前，7万元至8万元就可以买到一辆合资品牌的新款紧凑型轿车。花6万多人民币买一辆八年的、比较老的马自达6真的划算吗？

不知道各位车友对此有何看法？