马自达6是一款非常经典的日系中型车。正是这款车，直接将马自达推上了日系主流合资品牌的地位。不过，老款马自达6之后，马自达很少有爆款车型，因此在汽车市场上似乎逐渐被边缘化。

但在二手车市场上，马自达的车型还是比较受欢迎的。无论是我们今天要说的马自达6还是马自达3，它们通常都比较好卖。

就拿今天要和大家聊的马自达6来说吧。该车是2011年推出的，当时的售价在20万以上。即便如此，毕竟已经八岁了。但价格明显高于别克君威等同年车型。不过，至于这款马自达6的售价，我还是觉得有一个大饼。有点夸张了，多少钱？我们稍后再谈。首先我们先来了解一下这款车的具体情况。

早在2011年的时候，我相信这台马自达六的外观还是很时尚的。但八年后，当我用更加挑剔的眼光去看它时，我觉得它的外观有点老套了。也许八年前，只要是镀铬的就是豪华，而且镀铬饰条越大就越豪华。但显然，如今的消费者更注重设计感而不是材料性能。哪怕是很普通的材质，搭配上更好的组合，依然可以比这种粗犷的镀铬装饰更吸引人。另外，原车主还在车牌下方安装了日间行车灯。对于这样的设计，我不知道是否合法，但是对于安装日间行车灯有什么建议呢？参照侧灯的定位方法，对称布置在两侧。至于日间行车灯，除了起警示作用外，还有一个要求，就是尽可能向前方车主展示你的车身宽度。像这样把日间行车灯放在车的中间，尤其是在雨天，如果你不开灯，前面的车主通过后视镜只能看到你的一个很亮的日间行车灯，相反，你的车身轮廓变得非常模糊。这样一来，日间行车灯不但起不到安全作用，反而可能适得其反。不知道各位车友对于大派的这篇分析有何看法？

车身侧面就是一个大蛋糕。这台马自达六最让人满意的就是轮毂的造型。对于那个时代的日本车来说马自达6二手车价格，很少有轮毂能如此令人满意。车尾很有辨识度，尤其是车灯的造型。

对于比较老的二手车来说，内饰是最大的问题，因为受限于当​​时的技术水平，内饰往往显得比较老气，这款马自达6也不例外。与目前同价位的中级车相比，最直观的特点就是电子配置的缺失。另外，这辆车的内饰锈迹斑斑，给人的第一印象非常不好。事实上，对于二手车内部的铜绿，其实通过高级的内饰清洗服务，花费几百元，其实就可以很好的清洗干净。

第二排的空间表现只能说马马虎虎，甚至不如现在很多紧凑型车。最近，对于老款马六来说马自达6二手车价格，无论是轴距还是车身尺寸，其实现在只能算是一款紧凑型轿车。级轿车。

该怎么说呢？这款马自达6在各方面性能上都有它的缺点和优点，但总的来说，如果价格合适的话，人们还是愿意选择这款车的。毕竟这款车的口碑这么好。

但归根结底还是价格，我觉得这个价格有点夸张。至于八年多的车，这台二手马自达六排售价12万。

不知道各位车友对此有何看法？