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两会成“焦点”，资本斥巨资抢滩，互联网巨头争相抛出“橄榄枝”，明星代言广告无孔不入，霸屏……当国内二手车交易量突破千万大关，增速超过新车市场，二手车行业对其寄予了太多期望，但不容忽视的是随着市场和行业规模的增长，越来越多的奇怪情况不断出现，这让人们对二手车行业的健康发展感到担忧。 。为此，本报策划了《见证二手车行业怪现状》栏目，希望为过热的行业“浇灌”一些冷静的思考。

不用说，过去三年二手车市场蓬勃发展。市场层面，年交易量超过1000万辆，未来增速预计保持在20%左右。企业层面，获得多轮融资的“独角兽”企业估值不断攀升，IPO传闻不绝于耳。

但业内众所周知，如果剔除车商之间的重复转让，只计算向消费者端的销量，二手车交易量的统计数据将会大幅萎缩。至于大肆宣传的二手车电商，实际交易额还不到市场总交易额的五分之一，各家企业的盈利情况只能用扑朔迷离来形容。因此赶集网二手车德州，各界人士从未停止过对二手车市场是否过于繁荣的质疑。

收获的季节看起来很美丽

经过十几年的低速发展，国内二手车市场在互联网+浪潮下突然被推到了风口浪尖，尤其是数十亿资金的注入，助推了二手车的快速扩张。汽车公司。尺度一夜之间从年轻走向了“成熟”。

且不说企业之间的秘密战争，就连各大媒体的广告“公然战争”，也能透露出企业渴望快速占领用户心智的渴望。就连之前沉迷于德州扑克的优信集团CEO戴坤也放下了手中的牌——他觉得各种“广告大战”会比打牌更刺激。

近日，融资总额近10亿美元的优信、融资总额超6亿美元的大搜车均传出IPO消息。短短三年时间，二手车行业似乎已接近收获果实。

今年3月，知情人士透露，优信集团旗下优信二手车计划于今年5月在美国纽交所IPO，预计估值50亿美元。继先后收购车掌168、车易拍后，大搜车创始人兼CEO姚军红和大搜车联合创始人、高级副总裁李志远均透露，大搜车最快今年年底可能IPO。不过，他们也承认，上市并不是必然选择，因为大搜车目前融资压力不大。

资本给予什么，也会夺走什么

今年4月，共享单车巨头摩拜被美团收购，引发各界企业家和投资者的集体反思。紧张的融资频率、令人瞠目结舌的企业扩张速度、不断被质疑的盈利模式……共享单车这些典型热门行业的特点，应用到二手车行业，毫无违和感。

摩拜单车成立于2015年1月，经过多轮融资，摩拜单车估值一路飙升。去年6月，摩拜单车宣布获得6亿美元融资，创下共享单车领域单笔融资纪录。在被美团收购之前，摩拜单车估值约为45亿美元，拥有数十家投资者。

“资本给予什么，资本就会拿走什么。”

摩拜创始人胡伟伟的话，意义深远。确实，资本不会考虑你的公司创造了什么社会价值。他们投资一家公司的主要目的是提升公司估值，打造独角兽公司，将公司推向更大的资本市场，然后从中获利。 。据悉，收购前，摩拜已挪用汽车租赁押金60亿元，欠供应商约10亿元，债务总额超过10亿美元。财务状况非常糟糕。

二手车领域的融资疯狂、广告投入、投资规模都不亚于共享单车行业。不少知名二手车电商仍处于未完全盈利的困境。此外赶集网二手车德州，事故车、起泡车、烧毁车等问题车辆并没有因为电商平台的出现而消失。相反，消费者对二手车电商的投诉数量却有所增加。

在“天下武功，唯速度不可破”的秘诀指引下，二手车成熟的果实是否如其本来面目，不得不让人质疑。

我知道我会中毒，但我无法阻止。

今年3月初，车好多集团宣布完成新一轮8.18亿美元融资。据悉，C+轮融资目前已进入最后阶段，规模达数亿美元。

车好多集团CEO杨浩勇对资本有着深刻的理解，在资本的支持下奋力拼搏，也在资本的压力下妥协。他经历过在58同城赶集、谈恋爱、打架。

在不久前结束的2018博鳌亚洲论坛上，杨浩勇表示，用资本首先要把握安全。你不能因为筹集不到资金而让公司倒闭。这是底线。

“你得给自己留足够的子弹。对于一家公司来说，融资多少、拿到什么样的钱，取决于创始人团队对未来的判断。你需要给自己留下足够的子弹，以便在未来一两年内有大的发展。花足够的钱敢于尝试，甚至试错，竞争越激烈，市场行为就会越激烈。两者之间的平衡需要企业家不断协调。”

正如再次踏上创业之路的杨浩勇所说，车好多集团的打法被外界视为极其凶猛。无论是广告、大数据开发、团队建设、线下渠道等等，都要投入。钱。杨浩勇也坦言，车好多集团已接近盈利，但近期可以暂时放下盈利目标，将资金用于上述护城河深的项目。

不难看出，虽然很多企业家深知资本是把双刃剑，但有了资本的支持，掌舵的权力就会越来越分散，让企业家往往身不由己。