疫情发生后，由于芯片、配件供应等多种原因，新车、二手车暂时缺货。二手车甚至新车的售价都很高，而新车往往要贵上千元，导致买家投诉不断。汽车价格的上涨，也让一些出租闲置汽车的个人租车者每月赚取近万元被动收入。可以说，有的人欢喜，有的人悲伤。

马女士是一名中国人，8月份需要一辆车，现在就开始考虑。她表示，考虑到油价较高，目标车型都是油电混合动力汽车，例如本田的CRV或丰田的RAV4。结果，试驾基本上是不可能的。她联系了几家经销商，但都没有新车可供试驾。价格上涨是自然的。该车的出厂价与经销商报价之间的差价基本在9000元到10000元之间，没有讨价还价的空间。经销商还要求立即支付 10% 的押金，然后等待 5 到 16 周才能提车。

南加州有很多和马女士经历过同样事情的人。中国人李女士已经看了好几个月了闲置二手车出租，但因为价格太贵一直未能下手。她的同事去年10月开始买车。她一家三口只有一辆汽车。现在，她返回工作岗位时必须开车。她的丈夫和孩子家里没有汽车，确实有需要，但他们坚持从不加价的原则。 ，我还没买。

中国汽车经纪人丁先生表示，在南加州普遍很难买到日系车，更难买到油电混合车。排队要等到明年。目前奥迪车的数量还蛮多的。虽然没必要加价，但讨价还价并不容易。如果大家都着急买车的话，就只能加价了。或者干脆先租一辆车，三年后再看。您还可以跨州购买汽车，协商价格，然后飞到那里然后开回来，无需加价。

如今，二手车市场更加繁荣。华人John Hu表示，现在二手车往往比新车贵，主要好处是除了能买到车。他的车只有5万到6万英里，而且二手车的价格比他当时买的新车贵了20%。他的同事想买一辆里程不到10万元的二手车。 2018年以后生产的车，没有重大事故的情况，基本都是3万元。

一车难求，让拥有多辆闲置汽车的人过上了富裕的生活。中国人蒂姆·刘(Tim Liu)拥有三辆闲置汽车，分别是特斯拉、丰田西耶纳和路虎。他表示，这三款车型可谓是满足不同需求的代表车型。

他在Turo平台上出租自己的汽车，三辆车每月可以带来近8000元的固定月收入。这与空房间相同。您可以自行购买商业保险，也可以采用分摊方式闲置二手车出租，平台将承担一切损失。他的特斯拉每天租金在100到200元之间，路虎每天也有100多元，新款车型每天可以租到100多元，旧款也能租到80左右元。他计划等车价稳定后再增加一辆吉普车和一辆跑车，充分满足各类租车人群的需求。

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