继二手车增值税改革和临时产权登记政策出台后，8月1日，符合国五排放标准的小型非营运二手车限制搬迁正式在全国范围内解除。这意味着国内二手车交易最后一个症结已经清除。

“国五”搬迁限制解除首日，北京商报记者了解到，多地二手车经销商已开始联系外省相关车源，询问相关手续，做好最后准备适用于搬运国五排放标准的二手车。与此同时，符合国V排放标准的二手车价格也有所下降。业内人士认为，各地限制二手车搬迁等政策一直被认为是二手车流通行业的瓶颈。随着搬迁限制的取消，今年国内二手车交易量预计将达到2000万辆的目标，同时达到预期的1900万辆。

二手车价格下降

今年6月，李克强总理主持召开国务院常务会议时指出，要确定加大汽车消费支持力度，进一步释放汽车消费潜力。其中，对于二手车市场，今年8月1日起，将全面取消小型非经营性二手车的流动限制。随后，商务部等17部门印发的《关于激发汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》再次明确，支持二手车​​流通规模化发展，各地严格执行全面取消二手车搬迁限制政策。今年8月1日起，全国范围内取消符合国V排放标准的小型非营运二手车流动限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

上海一位二手车经销商告诉北京商报记者，根据上海规定北京二手车排放标准，8月1日起，所有符合国V及以上排放标准的小型非营运二手车均可申请转入本市。 。 “前几天相关规定发布后，就有一些消费者前来询问相关情况。”上述二手车商坦言，“国五”搬迁限制解除的第一天，该店就在联系外省搬迁车辆，也正在联系外省搬迁车辆。考虑进军一些消费者关心的车型。未来不仅可以在南方地区流通，而且二手车的来源也会更加丰富。

事实上，除了“按时”解除“国五”迁徙限制的上海外，珠三角地区、天津市、河北省等在实施前已开放二手车流通。政策出台后，这些省市的二手车价格也出现了波动。 “搬迁限制解除后，外省的汽车开始陆续迁入，整体汽车供应量的增长进一步拉低了当地二手车的交易价格。”一位广州二手车经销商表示，受疫情等因素影响，今年上半年二手车市场形势并不理想。很多二手车经销商都有一定的库存。此外，“国五”搬迁限制取消后，大量外省二手车已入住。整体成交价格下跌约10%。

二手车售价下降的同时，二手车经销商的成交价也随之下降。北京一位二手车经销商透露，各地放宽“国五”搬迁限制后，北京二手车搬迁率也有所上升。但由于外省二手车商手中的库存不小，目前他们在采购车型时相对谨慎，进而拉低了该车的成交价格。 “比如，2018款奔驰E级车型此前收盘价在30万元左右，但现在已经跌至28万元左右。”他表示，近期二手车市场进入淡季，价格波动尚不明显。预计未来价格仍将走高。会探索。

中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉表示，随着限迁政策的彻底解除，二手车将真正在各地流通。在一些二手车来源紧缺的城市，二手车价格也会相应下降。

刺激两端需求

二手车搬迁限制彻底解除后，不仅会降低购车成本，还会拉动高端和低端车型的需求。

多位二手车经销商告诉北京商报记者，近年来，限迁政策逐渐被打破，但大多集中在二线城市，而“破限迁”的力度也越来越大。三四五线城市实力不强。一位二手车经销商负责人告诉北京商报记者，对于二手车来说，一线城市的二手车状况相对较好，占到了全国搬迁汽车的一半。专卖店，而三四线城市是二手车主力。迁徙地。

在三四线城市全面放开二手车转移的同时，中低端车型的流出也将增加。 “北京的二手车状况不错，但河北省很多地方都被划为搬迁限制区，导致很多车况好的车无法入住。不过，这些城市对二手车的需求量相当大。”价值10万元左右的二手车”北京一位二手车经销商表示，河北省将石家庄作为汽车集中收集地。搬迁限制解除后，当地二手车经销商从北京收集汽车，然后批发给邯郸等地的汽车经销商，让二手车得到充分流通。这也带动二手车交易额10万元左右。

不仅是三四线城市，全面取消迁入限制也让上海、广州等一线城市打破了国五排放标准车辆不能迁入的限制。与三四线相反一线城市，此类一线城市对二手车的需求以豪华车型居多。 “上海、广州等城市对百万级二手豪华车的需求量很大。”上述北京二手车经销商负责人告诉北京商报记者，他此前以250万元购买了一辆2020款宾利欧陆GT。北京二手车排放标准，但是两个月了还没卖出去。在搬迁限制解除之前，他们只能想办法在北京境内消化。如今，上海等地已经解除搬迁限制，该店已开始联系外省卖家取车。

中国汽车流通协会信息部主任李鑫告诉北京商报记者，随着全国疫情防控形势向好以及二手车搬迁限制政策全面取消，今年6月份全国二手车跨区域流通明显好转。

加速汽车市场复苏

“国五”搬迁限制政策取消实施后，市场复苏将加速。

目前，国内汽车市场已从“增量”转向“存量”，汽车消费也进入以旧换新时代，二手车市场交易也成为汽车保有量增长的驱动力之一。汽车市场。数据显示，去年国内二手车交易量为1758.5万辆，创历史新高。然而，今年上半年二手车市场同比下降了10%。一位二手车经销商表示，今年上半年受多重因素影响，多地二手车交易量下降，二手车经销商正在等待下半年市场回暖。那一年。

北京商报记者了解到，限制二手车搬迁、限制税收措施、缺乏临时产权登记，被业内视为阻碍二手车便捷流通的三大障碍。 。 2020年5月1日，二手车增值税改革政策正式实施。今年8月1日将全面取消搬迁限制。临时产权登记问题也将于10月1日解决。二手车交易有望进入快速发展期。

“二手车行业具有很强的车源属性，一二线城市是优质车源的聚集地。此前，由于搬迁限制，优质车源流向低端城市受阻，也抑制了购车需求的释放。”瓜子二手车联合创始人王晓宇表示：二手车流通打破区域限制，将使低线城市消费者能够从一线城市购买到优质汽车，充分释放汽车消费潜力，带动汽车消费升级。

她认为，一二线城市二手车销售的顺利释放了新车、二手车的消费需求，带动汽车制造、新车等汽车消费服务需求持续稳定增长销量，盘活了整个国内汽车消费市场，促进了中国汽车市场的蓬勃发展。

中国汽车流通协会预计，今年全国二手车交易量有望跃升至2000万辆。与今年上半年的二手车交易量相比，下半年仍有1200万辆的空置量。业内人士认为，随着新政策的实施，下半年二手车市场将迅速升温，赶上1200万辆的缺口。

同时，中国汽车流通协会会长沈进军预测，一旦政策落地并落实得好，未来一两年内，中国市场二手车交易量将达到或达到甚至超过了新车的销量。

北京商报记者 刘洋 刘晓萌