保值率又称残值率，是指汽车整个生命周期的价值曲线。曲线的方向决定了不同年份汽车的真实价值。由于汽车在使用3年至6年之间价值相对稳定，因此保值率排名是根据车型在第四年的保值率进行的。

《消费者报告》与中国二手车网进行了保值率对比。数据来自中国二手车网今年上半年采集的33万辆二手车交易信息样本（年均销量2万辆以上的车型150辆）。 ），根据车型的品牌效应、车龄、里程、车况、配置、当前新车价格、二手车实际交易价格等因素建立价格模型。在此基础上，本刊共评选出各级别75款畅销车型，进行深度分析，打造汽车保值率排行榜。包括微型车、小型车、紧凑型车、中型车和SUV，为消费者购车时提供实用指导。

数据对比结果显示，微型车中，宝骏乐驰、长安铃木奥拓保值率最高，而小型车中，德系、日系车型相互竞争，大众POLO、一汽丰田威尼斯人位居第一。

微型车 Lexi 和 Alto 保值率最高

在A00级车（微型车）市场，自主品牌凭借价格优势占据较大市场份额，并与合资汽车品牌分享这一二手车细分市场。保值率也体现了两类车的品牌认可度。程度的差异。

在购买一年后的新车保值率排名中，宝骏瑞幸、长安铃木奥拓、昌河铃木北斗星三款合资品牌汽车均以70%的保值率位列第一，而其他自主品牌汽车则以70%的保值率位列第一。品牌车型保值率仅为65%。 （如图所示）

对此，中国二手车网数据分析部解释道：“国产品牌在汽车市场上的认可度相对较低，因此其保值率低于进口车型和合资​​车型。通常情况下，合资车是首选。”年保值率为70%，自主品牌汽车第一年保值率为65%，之后每年递减5%。”

汽车行业评论员张志勇表示，自主品牌汽车的品牌认知度和品质进步不同步。 “随着中国汽车工业的发展，自主品牌汽车的品质近年来有了很大的提高。但消费者之间品牌认知度仍存在差距，导致保值率较低。”

在第四年的保值率上，尽管各车型的保值率每年下降5%，但宝骏乐驰和长安铃木奥拓仍然能够保持55%的保值率。广东优车库二手车运营有限公司运营部考察组组长钟宏茂向本报记者分析：“宝骏乐驰是合资自主车型，发动机等技术采用上汽通用-五菱的技术；而奥拓则有省油的优势，这两款车在北方和二三线城市的需求量更大。”

数据显示，昌河铃木北斗星保值率波动较大，分别下降70%、62%、55%、50%。中国二手车网数据分析部显示，昌河铃木北斗星在2010年和2013年推出低价车型，进而影响了价格变化。

奇瑞的新车销量一直在微型车中名列前茅。但第四年的保值率仅为45%，排名垫底。广州安华别克的一位鉴定师向记者分析道：“目前奇瑞在南方的新车销量很一般，二手车的需求量也比较小。”记者还了解到，奇瑞2012年之前的销售价格为3.1万元。 2012年，推出27000元起的低价车型。新车大幅降价也影响了二手市场的售价。

小型车大众 Polo 和丰田威驰最具价值

小型车在轿车领域的份额稳定在11%至13%之间。从保值率来看，小型车通常比微型车高5%，首年保值率均在70%以上。在本次小型车品类的对比排名中，日系合资车具有较大的优势。丰田、本田和日产都有车型跻身保值率前十名。上海大众POLO和一汽丰田威驰首年保值率最高，达到75%。

从第四年的保值率来看，上海大众Polo和一汽丰田威驰的保值率依然在60%。一辆2014款1.4L自动舒适版大众Polo的市场指导价为10.69万，第四年的二手车价格依然达到了6.41万，而一辆新款2014款1.5L自动智能版丰田威驰售价为10.69万。 87,800。 ，那么第四年的二手车价格是52600。

汽车评论员张志勇表示，新车价格调整对二手车市场产生重要影响。 “当新车有大促销或者降价时，二手车就会被迫降低保值率。”据本报记者了解，日系新车普遍降价幅度较大，本田风帆2014年之前配置最低为9.7万，今年降价至9万；本田飞度2014年售价8万，今年降价至7.4万。较大的折扣影响了其保值率的表现，所以这两款车的第四年保值率都在55%左右。

紧凑型轿车大众高尔夫位列第一，东风标致307垫底

紧凑型车型在轿车细分市场中占有重要地位，是中国汽车市场相对最成熟的品类。在众多品牌的汽车中，哪款汽车保值性最好呢？本次统计发现，该级别车型中，大众品牌保值率最高，高尔夫、朗逸、速腾分别位列前三，东风标致307垫底。

大众旗下车型保值率最高

本次统计的75款车型中，紧凑型轿车整体保值率表现最好。虽然第一年的数据不如中型轿车和SUV（保值率80%以上），但同比下滑也比较平稳。第四年，保值率比较稳定。轿车保值率依然稳定在50%以上，而中型轿车和SUV的保值率参差不齐。此前有媒体分析称，1.0-2.0L是黄金排量区间，其对应车型保值率更高，下滑速度更慢。

本刊统计的21款最畅销紧凑型车型均为合资品牌。首年保值率中，有11款车保值率超过70%，分别来自大众、丰田、本田、日产，而福特、通用、现代等品牌首年保值率均低于70%。

第一年保值率排名中，一汽大众、上海大众位列前六。高尔夫、朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳保值率均在75%以上，其中速腾高达77%。备受关注的日系车丰田卡罗拉、本田思域、丰田卡罗拉、日产骐达、轩逸等车型保值率均在72%左右，其他车型保值率均在70%以下。

这个排名是按照第四年的保值率来排名的。今年保值率中，一汽大众高尔夫保值率最高，为61%，而东风标致307第四年保值率最低，仅为48%。 （如下图）

保值率高的车型往往保值率也较高。大众在紧凑型车中的高保值率可能得益于其较高的市场份额。据全国乘用车市场信息协会统计，紧凑型轿车中，大众集团2014年上半年销量份额达到25.58%，而以下品牌占比不足10%，分别是别克（7.08%）、日产（6.23%）和福特（5.87%）。

乘联会数据显示，今年1-9月，大众朗逸、速腾合计销量29万辆、累计销量22万辆，均位居各级别车型前列。新车市场的旺盛销售带动了二手车的需求。中国二手车网数据分析部一位工作人员告诉本报记者，“二手车市场的价格是由供求关系决定的。当然，需求也不低。”

同时，新车市场的价格调整也会对二手车市场产生波动。据中国二手车网市场调查显示，日系车在新车市场频频降价。例如，一汽丰田卡罗拉在2010年中期大幅降价，2014年更是提供了1%的折扣。相反，德系车在新车市场上却经常不降反升。例如，2012年新款桑塔纳上市时，低端车型价格上涨，而捷达和高尔夫的价格也分别在2013年和2014年上涨。不同的定价策略影响德系车和日系车的保值表现。

南北汽车保值率存在差异

颇为有趣的是，记者翻阅了中国汽车流通协会近年来发布的汽车保值率报告，发现其排名与本刊的排名结果相差较大。

在中国汽车流通协会发布的2010年汽车保值率报告中，紧凑型车保值率前三名被日系车垄断，分别是天津一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、东风日产骐达。 2012年排名前三的分别是一汽大众高尔夫、一汽大众速腾和东风本田思域。在很多汽车爱好者的心中，也存在着德系车和日系车哪个更保值的争议。

广东优车库二手车运营有限公司运营部考察组组长钟宏茂向本报记者分析，日系车和德系车保值率最高，有地域因素，偏好德系车而且日系车南北差异很大。中国二手车网数据部工作人员告诉记者，本次统计的车主大部分来自北方车主。

钟宏茂进一步分析：“北方车主的消费心理对日系车不感兴趣。同时，很多德系车生产基地都在北方，比如吉林长春、陕西等，而日系车生产很多基地建在华南地区。”同时，南北的驾驶习惯也不同：“日本车造车理念更简单，故障率更低，油耗更低，符合南方消费者的驾驶习惯。”

汽车行业评论员张志勇也指出，总体来看，日系车的保值率相对较高。 “日本车的产品实力、整个生产方式、管理方式都是非常先进的，日本车的零部件比较耐用，在使用过程中能够提供最大程度的保护。”

中型车表现不佳，德系豪华车表现不佳，中型SUV保值性较好

统计结果还显示，中型车的保值率，一汽大众迈腾、CC、上海大众帕萨特均位居前列，其次是丰田凯美瑞和本田雅阁。德国三大豪华车品牌中型车保值率均排名靠后。 SUV中，上海大众途观、奥迪Q5、东风本田CR-V位列前三。

中型车大众迈腾、帕萨特、CC性价比最高

不同档次的汽车保值率也不同。中国二手车网数据分析部一位工作人员告诉本报记者，“合资品牌汽车首年保值率在70%左右。大众、奥迪和日系车（丰田、本田、日产）五个品牌的保值率略高，他们的中型轿车和SUV的保值率比同系列的其他车型要好。

此次统计的结果也验证了这一结论。中型轿车、SUV车型首年保值率中，不少车型超过70%，甚至达到80%。

在统计首年保值率的18款中型车中二手车花冠还是捷达，有11款车型达到70%以上，其中迈腾和帕萨特以80%的保值率位居前两位。第四年保值率中，迈腾、帕萨特、CC位列前三，占比约60%。 （如图所示）

为什么豪华车的保值率没有人们想象的那么高？广东优车库二手车运营有限公司运营部检验组组长钟宏茂告诉记者，豪华车的保值率不一定高，这完全由客户决定。 。 “因为豪华车总价高，从保值率来看还是很高的。很多消费者觉得花20万到30万元买二手车还不如其他选择。”

其次，豪华车的保养费用也比较贵，这也成为车主考虑的因素。 “德国豪华车更注重科技和舒适系统。例如，奥迪配备了非常先进的娱乐系统，但这些系统的故障率会增加。成本越高，维护成本就越高。”

此外，钟宏茂介绍，目前决定汽车保值和二手车交易的重要因素是国家政策，尤其是汽车排放标准。 “比如广东全省都实行国四标准，很多不符合标准的汽车无法在广东销售，必须运往其他符合国三标准的地方。而宝马3系和符合国二标准的5系市面上有很多，而且价格也很低。”

SUV途观、奥迪Q5保值率位居前两位

在SUV中，整体保值率也表现出色。除部分自主品牌车辆外，首年保值率在65%左右。大多数合资品牌的保值率都在70%以上。上海大众途观、奥迪Q5、东风本田CR-V甚至达到80%。

从第四年的保值率来看，途观、奥迪Q5、本田CR-V分别以67%、67%、64%位列前三。钟宏茂向记者分析，SUV保值率最高的是中型SUV，而CR-V是20万元左右SUV的首选。但路虎、奥迪Q7等大型SUV由于总价较高、维护成本较高，在二手市场上并不那么受欢迎。 （如图所示）

大众途观在新车市场上出色的销量和坚挺的价格是其高保值率的重要保证。汽车市场顾问冯世明告诉本报记者，“保值率就是汽车价格的保值，受品牌优势和新车销量影响很大。新款途观汽车要溢价，而且保值率很高。”在二手车市场上也能保持其价值，这就是商业上的成功。”

中国乘用车协会数据显示，今年1-9月途观总销量达到10万辆。而且，不少车主告诉记者，途观汽车涨价已成惯例。很多4S店通过直接加钱或者加装饰的方式加价，从1万元到3万元不等。提货周期一般为3-6个月。

长城哈弗H6由于在新车市场销量巨大，保值率相对稳定。不过，钟宏茂分析道：“在二手SUV市场，哈弗H6不会是需求首选，因为它的价格低于10万元。同时，由于自主品牌的制造水平不如自主品牌，故障率较高。”

汽车的保值率与很多因素有关，如品牌美誉度、新车价格、车况、消费者购买心理等。本杂志提供的是买车时的粗略参考。业内人士建议大家在买车时咨询专业人士。二手车估价师可以得到一个公平的价格。 （沧州晚报）

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