速腾R-Line的车身侧面，采用了非常简洁的设计。腰线笔直、修长、锐利，勾勒出硬朗的造型。从车顶、腰线到车尾都有流畅的线条，还采用轿跑设计元素，凸显动感。而这样的车身造型也让速腾显得格外雄伟。尾门上方增加了一条鸭尾，并采用了时下流行的熏黑尾灯。内部灯组点亮时更加精致，两侧两个排气口的排气设计更加夸张。车身侧面，新款速腾的腰线显得非常流畅，从大灯一直延伸到车尾。车型介绍：2020款速腾基本延续了海外版的设计。与现款车型相比，新车前脸进行了重新设计。新一代速腾龙的加长——这一次也不含糊。这样的尺寸表现自然可以满足普通家庭的需求。再加上全方位的安全防护措施，更符合消费者对于大空间车型的用车需求。外观方面，新款速腾采用了大众家族最新的设计语言。六边形进气格栅与两侧大灯组融为一体，视觉上横向拉伸。外观方面，新款速腾GLI的前脸采用了最新的设计语言，镀铬饰条运用得非常好。两侧日间行车灯与整个前脸融为一体，给人一种整体感。这辆车的外观也相当精致，而且动力十足。这样的一款车，相信也是很多年轻人非常喜欢的一款车。至于速腾本身，也是深受大家的喜爱。它不仅拥有不错的外观和空间，而且在配置和动力方面也有着比较出色的表现新速腾内饰装修材料，能够满足人们的日常使用。

尾部造型方面，新款速腾相比现款车型有着非常明显的改进。行李箱顶部的鸭尾设计更具运动感，尾灯造型更加修长。尾灯采用了全新的设计，并结合流水转向灯的效果，在夜间点亮时会有更好的视觉效果。速腾R-Line的车身侧面，采用了非常简洁的设计。腰线笔直、修长、锐利，勾勒出硬朗的造型。在用料和做工方面，速腾的设计也非常用心。软质材质的中控台、门板等位置均采用大面积皮革包裹。中控台的用料也很有诚意。除了大面积的软包覆之外，还有钢琴烤漆面板和镀铬装饰条，使得触感体验非常不错。中低端车型的座椅为皮革与织物混合以及高端皮革拼接，而高端车型则为真皮加皮革。乘坐品质一般，只有顶配车型有前排座椅加热功能。中控台的用料也很有诚意。除了大面积的软包覆之外，还有钢琴烤漆面板和镀铬装饰条，使得触感体验非常不错。而速腾R-Line的内饰也是我最喜欢的。如果单看内饰的话，你会觉得这款速腾非常高端，做工和用料都非常精致。车内到处都能感受到柔软的材质，触感非常舒适，而且中控台上的屏幕清晰度非常高。格栅的设计依然是最常用的横条纹格栅，但整个车头的层次感更加丰富。动力方面，新车预计将采用现款车型的1.4T发动机，在参数上将领先速腾车型，并有望于年内正式上市。

内饰延续了新家族的设计风格新速腾内饰装修材料，比如横向的镀铬装饰条以及钢琴烤漆材质的应用。中控台上还采用了钢琴烤漆面板进行装饰，提升了车内的档次，而门板上的柔软包裹让内饰看起来更加精致。速腾的内饰也有很多亮眼的设计特点，比如以驾驶员为中心的中控面板、运动型方向盘、双色氛围灯等。新款速腾的内饰也有着熟悉的大众味道。与老款相比，经过重新设计，更加时尚、年轻。速腾的内饰设计也相当不错。虽然比大众朗逸少了一些科技感和时尚感，但整体看上去还是比较协调的，内饰的做工和用料也非常不错。在内饰方面，大众速腾也没有让我们失望。全新一代速腾采用大众家族式设计，看上去非常年轻。中控台采用大量软性材质包裹，还有钢琴烤漆面板进行搭配和点缀，进一步提升了车内的质感。车内的储物空间中规中矩，基本够用。这也为后座乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐体验。这样的改变让速腾的后排空间得到了很大的改善，这也是速腾受到广泛好评的原因。车型内部空间比较宽敞，座椅也非常舒适。这和我坐过的车是同一辆车，也是因为速腾的空间。车门储物格比较大，放置水瓶后不会有异常声音。在后备箱空间方面，速腾也表现得非常出色。后排座椅支持40:60比例放倒，可以进一步提高空间的扩展性。空间表现优于日产轩逸。

这款新速腾的后备箱空间表现也不错。开口又大又深。当后排座椅放倒时，可以形成一个非常平坦的空间。这在同级别汽车中是比较少见的。空间实用性非常好。汽车的空间表现一直是买车时关心的问题。目前，我家里有两辆车，一辆是高尔夫，另一辆是比较实用的家用速腾。速腾后备箱常规容积达到553升，并且可以40:60的比例向下折叠，空间表现更加灵活。这款速腾的定位是一款大空间的车。在同级别车型中，速腾的空间肯定是比较大的。空间表现方面，身高178cm的体验者后排最多可拥有两拳头的腿部空间和一拳头的头部空间，可见空间非常宽敞。空间方面，空间还是不错的。 175cm的身高，坐在前排行驶也没有压迫感。座椅舒适度非常好，没有什么局促的感觉。这款新速腾的后备箱空间表现也不错。开口又大又深。当后排座椅放倒时，可以形成一个非常平坦的空间。这在同级别汽车中是比较少见的。空间实用性非常好。这也让这一代速腾Long-Wagon能够进一步提升后排空间和后备箱容积。