如今，买车对于大多数家庭来说并不困难。如果便宜点的话，可以付几万的首付就可以开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题。对此，买买君每天都会截取几个不同的问题，为您一一解答。

首先，我们坚决反对买卖人口。我们都是守法的好公民。

回答下面的问题。 10万元可以说是竞争最激烈的价格市场，也是合资品牌和自主品牌争夺的主战场。因此，有多种型号可供选择。买买君这里推荐两款。一一是自主品牌长安逸动PLUS普拉多二手车10一15万，另一个是合资品牌本田凌派。

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操控好油耗低？ 10万以下的车都打不过他！

由于历史发展的原因，国产汽车品牌的发展远不及SUV，这也造成了国内汽车厂商对轿车的回避。但也有一些品牌坚持打造自己的家用轿车品牌，比如吉利帝豪系列、长安逸动PLUS。

除了自主品牌一直主打的高配置版本外，逸动PLUS的亮点主要在于其时尚的外观和1.5T蓝鲸发动机。

现款长安逸动PLUS采用了双外观设计。主要区别在于前格栅：1.6L版本采用横幅式格栅，而1.4T版本则采用黑色蜂窝状格栅。两种不同的风格自然能够丰富消费者。选择。而类似于雷克萨斯的非常夸张的大嘴设计，无疑会大大增加这款车的辨识度。

逸动PLUS搭载的1.4T发动机是长安引以为豪的蓝鲸NE发动机普拉多二手车10一15万，最大马力158Ps。对于一款紧凑型轿车来说，动力并不弱。不过，虽然匹配的7DCT双离合变速箱的传动效率高达94.7%，但双离合变速箱还是偶尔会出现挫败感。

脉脉君推荐的另一款10万级车型是合资品牌本田凌派。

不过如果你想购买最新的锐·混动凌派车型，你就得增加更多的预算。毕竟，混动版的起售价虽然是本田锐·系列中最入门的，但依然达到了13.98万。

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但如果消费者对空间有需求，凌派的大后排是一个不能错过的选择。

本田凌派的车身尺寸为长宽高：4756*1804*1509*。这个尺寸或许不是同级中最高的，但每一款本田车都被誉为空间魔术师。本田凌派依靠宽敞的后排走遍天下，而凌派的轴距足以最大限度地提高后排的舒适度。

另外，虽然很多车迷对凌派的大嘴造型不感兴趣，但不可否认的是，凌派整体车身流畅，不负“小雅阁”的绰号。

所以或许唯一美中不足的是，2019款本田凌派的发动机是三缸发动机。如果您真的介意这一点，为什么不花更多钱购买混合动力车呢？

直接的结论就是：汉兰达是一辆好车，但说它完美还是有点武断。

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操控好油耗低？十万以下的车都打不过他！

作为一款中型SUV，昂贵的汉兰达曾经一度大受欢迎，以至于需要加价才能购买该车。在买买君看来，并不是这款车完美无缺，而是它完全满足了中型SUV客户的需求。

相信大多数购买中型SUV的准车主首先会关心空间。虽然汉兰达的轴距看起来不太好，但在实际的空间利用率上，丰田已经做到了极致。因此，即使是七座版，汉兰达的车内空间表现也十分出色。

另外，根据友别克的总结，丰田汉兰达的核心优势在于良好的口碑和超高的保值率。事实上，这两个因素是相互促进、相辅相成的。号称坚不可摧的丰田汉兰达，品质有保障，因此有着良好的品质口碑。良好的口碑持续下去，市场认可度自然会提高。保值率也会相应提高。

图为海外版汉兰达

据媒体人士透露，第四代汉兰达今年不可能在国内生产，但明年上市是肯定的。从已经在美国上市的新款汉兰达来看，新款汉兰达基于TNGA平台打造，在空间和品质上都会有更多优势。再加上国内预计推出的2.5L混动版本，汉兰达买买君的市场前景相当乐观。

那么如果全新一代国产汉兰达要涨价，你会出手吗？

根据捷达VS7的最新报价来看，经销商的参考价只比指导价便宜了2000元，所以如果你想花14万元购买，捷达VS7的最高配置我们是买不到的。不过，这依然不影响捷达VS7作为15万元以下最具性价比合资SUV的称号。

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得益于大众的MQB平台，捷达VS7虽然只是一款短车，但轴距却很长。这主要是因为大众MQB平台系列车型的四个车轮距离车身前后边缘较近，为车内空间提供了良好的基础。

虽然捷达品牌独立于大众，但毕竟亲生儿子就是亲生儿子。捷达车身三大件也应用在大众的多款车型上。捷达1.4T发动机型号为EA211-DJS，已经过大众多款车型的测试。再加上匹配的6AT变速箱，整个动力系统的稳定性和可靠性得到了很大的保证。

当然，买车时不能只看预售价。购买后的油耗和后续的保养也足够喝一杯了。在这些方面，捷达VS7的优势就显露出来了：百公里平均油耗6.2-6.7L，在中型车中绝对一流；另外，捷达的维修保养可以在大众4S店完成。由于拥有大众汽车的所有权，这个成本甚至比其他品牌还要便宜。

所以，捷达VS7的性价比确实是非常高的，当然前提是你不介意捷达的新车标。

在丰田征服全球市场的征程中，几款经典SUV车型立下了汗马功劳，普拉多自然是不可忽视的一大功臣。作为一款硬派SUV，普拉多一直是很多车迷心中的“王者”，也是很多消费者心中的“神车”。

今天买买君就来聊聊这款丰田神车。早在2003年，丰田就推出了这款硬派SUV，并给它起了一个非常霸气的名字：。当时上海、北京的平均房价还在200-3000元的时候，普拉多50万以上的售价自然不会进入寻常百姓家。因此，当时2000多台的月销量虽然对于丰田来说可以接受，但绝对不高。销量。

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推出一年后，丰田因故更名为普拉多，一代神车就此诞生。

普拉多之所以被称为神车，主要是因为：一是丰田普拉多的质量极其可靠，购买后不需要太多的保养和维修；其次，丰田普拉多拥有超高的保值率。据相关统计，普拉多拥有三年保值率。比率依然是惊人的79.9%，所以普拉多一直是二手车市场上的热门选择。

不过，丰田普拉多近日宣布，在四川一汽丰田工厂，最后一辆普拉多霸气落幕，标志着一代神车的终结。这主要是由于普拉多的油耗较高。尽管丰田对其进行了多次改进，此前已经停产了2700和4000车型，但日益严格的排放法规仍然导致丰田停产了普拉多。

目前国产普拉多的售价为43.58万-60.48万。由于停产，市场上只会少一辆普拉多。随着最严排放国六的实施，平行进口渠道变得越来越困难。可以预见的是，二手普拉多的价格可能会因为一车难而变得更高。

如果对比历史，Jeep绝对算得上是汽车行业最重要的汽车公司之一。吉普车诞生于第二次世界大战期间。它的前身是MB，一种轻型多功能军用车辆，在二战期间负责运输。这也定义了Jeep早期的硬汉气质和韧性。

如图所示

战争虽然结束了，但Jeep车型的开发才刚刚开始。它经历了几代的变迁，从被称为SUV先锋系列到后来定义城市SUV的切诺基。虽然它越来越成为城市SUV，但一些经典元素还是保留了下来。

图为：大切诺基

所以说，Jeep目前的销量基本都是靠一些感性的车迷来支撑的，所以Jeep的车更多的是在传承历史和经典的同时，提高舒适性，为消费者提供尽可能多的越野性能。原始的野性。

但话说回来，没有大排量的Jeep车型也和上一代其他硬派越野车型一样，在时间的洪流中逐渐迷失了自己。