在中国汽车流通协会主办的“2020中国汽车流通行业年会暨博览会”上，车易派交易事业部副总经理陈墨仪受邀发表题为《中国二手车流通市场洞察》的演讲。她通过二手车交易数据分析了二手车流通价格和车龄的趋势，并指出下沉市场将成为二手车流通的蓝海。

二手车消费者趋于理性

车易拍2019年数据显示，目前二手车流通以中低端车型为主。从车价来看，流通中的二手车价格主要集中在8万元以下，其中3万元以下车型占比48.9%。从车龄来看，3-10年龄车型是市场流通主体，占据67.7%的市场份额。

陈墨一分析，市场经营者会偏爱准新车、高品质车，但市场上流通的车辆以“老、破、小”为主，这使得“老、破、小”车型的销售蓝色的海洋。而且，今年二手车平均价格和高价车占比均呈下降趋势。中国汽车流通协会数据显示，1-7月，3万元及以下价格区间汽车增长10.75%，3万至5万元价格区间汽车增长1.32%广东二手车中国二手车，3万元及以下价格区间汽车增长1.32%。 15万元以上区间下跌7.23%。陈墨仪认为，今年的消费者更加理性，这进一步说明了“老、破、小”车型蕴含的市场机会。

下沉市场有一片商业蓝海

不同城市对二手车价格和车龄的偏好差异很大。分析移民人数排名前十的城市可以看出，城市经济越发达，对高价二手车的接受度越高。比如，15万元以上车型比例在北京最高，达到23%；杭州和成都这一比例也分别达到21.2%和15.8%；在广东茂名和山东枣庄，15万元以上汽车的比例迅速下降至4.2%和2.5%。

对新旧二手车的偏好还与城市经济发展和环保排放标准有关。在三四线城市，消费者更喜欢5-10年车龄的车型，10年以上的车型在这些城市更容易销售。例如，广东茂名10岁以上模特比例达到29.8%。在陈墨一看来，随着存量时代交易所用户的增加以及二手车迁出限制的加速解除，下沉市场将成为经销商布局二手车业务的蓝海。

售后能力成为4S进入市场的关键

随着二手车市场的转型升级，越来越多的汽车经销商开始注重售后服务。中国汽车流通协会数据显示，82.6%的企业主营业务收入普遍低于100万，其中65.6%不提供售后服务。从售后服务收入贡献来看，50%以上提供售后服务的企业业绩超过去年；而没有售后服务的企业则有近64%的业绩出现下滑。

新车4S店的优势在于维修保养能力，而售后能力将成为4S店拓展二手车零售市场的机会。而且，售后服务对于4S店的收入越来越重要。中国汽车流通协会公布的数据显示，2019年新车毛利率下降至-0.01%，而售后毛利率则上升至37.8%；从收入结构占比来看广东二手车中国二手车，2018年至2019年经销商新车收入占比69%，售后占比17.5%。可见，4S经销商通过进入二手车零售市场，抢占市场份额，可以显着增加售后收入，从而提高盈利能力。

陈墨一认为，在这个过程中，车易拍可以为二手车流通提供更加开放、高效的平台，实现各方共赢。车易派将厂家、机构、车商、4S店等渠道的车源，以及包括批发、零售、交易市场、个人经纪人在内的车商，整合到二手车流通生态系统中，并将其融入到二手车流通生态系统中。本身已经有十多年了。大搜车积累的交易能力和生态能力帮助经销商建立高效的二手车业务体系。

近日，国务院常务会议再次释放扩大汽车消费的政策红利。商务部也多次强调，要着眼汽车全生命周期，抓住二手车、报废车等关键环节，促进汽车消费和更新。这些信号都预示着二手车市场将迎来快速发展的窗口期，经销商应准确把握市场动向，抓住机遇拓展二手车市场。

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