关于目前市场上的5系二手车，小编收集了2011年至2018年国产5系二手车和2012年至2017年进口5系二手车的价格，供大家参考。值得注意的是，由于不少进口5系车型搭载的是柴油发动机，因此进口5系二手车价格仅采集了部分车型价格，并不作为完整统计。从图表中不难发现，无论是国产车型还是进口车型，宝马5系在2017年的二手车价格都有明显的上涨。其实，这主要与更新换代有关。 2017 款 5 系。至于为什么第七代和第六代车型的价格差异这么大，我们下面会提到。

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车型年份分析

迄今为止，宝马5系已有46年的发展历史。市场上常见的宝马5系大多是第六代车型（2011-2016年车型，代号F10）。与第五代车型相比，这一代车型与第五代车型不太一样。升级的不多，只是在车身上更换了更多的铝合金材质和双横臂独立前悬架，其他地方并没有升级。因此，这直接导致了宝马5系与其最大竞争对手奔驰E级之间的差距。当然，差距拉大也与第六代5系的诸多小问题有关。

自2010年第六代宝马5系正式上市以来，关于5系烧油、漏油、各种异响、晃动的投诉开始明显增多。与此同时，在2017年的“3月15日晚会”上，宝马子品牌Mini因质量不合格被“3月15日晚会”点名。不过，宝马Mini也立即做出反应宝马5系二手车怎么样，针对车辆可能存在的安全隐患和存在的故障，进行了分批召回。最终，车辆原有的一些故障得到了控制。

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车型故障分析

事实上，消费者在选择二手车时往往容易忽视“原车制造质量”因素。车企网作为国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台，基于大量投诉数据对宝马5系产品进行质量评估。发现可能存在的批次质量缺陷，为消费者提供更直接、有效的参考信息。

结合上述5系车型故障率较高的问题，从车质网的投诉数据来看，国产5系的主要故障集中在发动机和车轮上。其中，大部分投诉与发动机漏油、烧机油和轮胎质量问题有关。截至目前，车质网已收到国产5系发动机漏油案例49起。其他与发动机相关的故障问题，如烧机油、抖动、故障灯亮、发动机熄火、异响等也比较集中。

但同样采用相同技术的进口车型故障率却很低。由此我们也可以推测，国产5系故障率高的原因与车身设计关系不大。主要原因可能是华晨汽车的装配工艺以及供应商提供的质量问题。零部件出现问题，导致上一代国产5系出现一系列严重故障。

此外，小编还收集了该车型年份中故障投诉最多的车型。如图所示，华晨宝马5系2014款车型的投诉量明显高于其他车型。事实上宝马5系二手车怎么样，2014款车型投诉量之所以高，是因为华晨宝马没有推出2015款车型（只是象征性推出了3.0T 535Li混合动力车型）和2016款车型。因此，近两年消费者购买的都是2014款车型，这就解释了为什么2014款车型投诉量最高。由此看来，自从2011款宝马5系换代以来，关于这款车型的抱怨就不少，所以购买第六代（2011-2016）宝马5系一定要谨慎。关于进口车型的投诉基本上都是个案，本次不予讨论。

从具体被投诉车型来看，车质网显示，被投诉前十名的车型均搭载2.0T发动机。其中，2013年和2014年车型投诉比例最高。因此，这也间接说明，如果想买二手宝马5系，建议避开2.0T低功率版（525Li），选择2.0T高功率版（528Li）或者3.0L (530Li)或T以上3.0车型(535Li)。

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汽车保养成本分析

1、4S店及售后维修点分布

在二手车的评估中，保养和售后服务也是一个非常重要的参考指标。据不完全统计，迄今为止，宝马国内经销商已扩展至600多家。如图所示，这些经销商大部分分布在华北、华南等地区。小编从宝马官网了解到，目前北京有24家宝马经销商，上海有23家经销商。不仅如此，新疆乌木尔齐有4家宝马经销商，西藏拉萨有1家。对于全国大部分地区来说，车辆维修和售后服务都比较方便。

2、维护费用

由于进口宝马5系在国内市场的购买者较少，所以小编并没有找到进口5系的保养说明。因此，本次我们仅以6万公里为基础，对国产5系车型的保养周期和价格进行详细分析。以2018款第七代5系为例，该车型的保养周期为每1万公里一次，每2万公里需要进行一次大保养。

从维修费用来看，国产5系的维修价格并不低。虽然单次小保养换机油+滤清器的价格在行业正常水平之内，但一次大保养的价格往往在4000元以上，这让消费者有点难以接受。另外，根据图表显示，5万公里的小保养增加了更换刹车片的项目，仅此一项费用就高达3400元。更换价格相当昂贵。因此，综合起来，购买5系二手车后的车辆保养费用也将成为一笔不小的开支。

3、车辆油耗水平

除了日常保养费用外，油耗也是二手车购买者非常关心的点。对此，车企网综合了工信部和各大主流汽车网站的油耗统计数据，以华晨宝马5系2.0T低功率车型为例，去掉了最高和最低油耗与其他数据偏差较大的油耗，最终得到平均综合油耗。是8.55L。虽然实际油耗数据与工信部百公里油耗仍有2L左右的差距，但这样的油耗对于2.0T车型来说已经是行业内比较省油的车型了。

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新车/二手车对比

综合考虑产品实力、质量口碑、使用成本等因素，车智网向消费者推荐国产5系2014款528Li车型。虽然该车是第六代车型，可能存在一些质量问题，但车质网后台数据显示，针对528Li车型的投诉相对较少，主要投诉集中在525Li车型上。因此，选择528Li型号可以避免一些潜在的问题。质量问题。至于进口车型，虽然车型不存在质量问题，但近40万的价格完全可以选择改款后的国产5系二手车，所以不是主要推荐车型。

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总结

近年来，C级车在国内市场的销量可谓如野火般迅猛。以BBA为首的三大品牌已经占据了国内豪华车市场的半壁江山。虽然宝马5系这几年确实给国人留下了一些小毛病，但也让很多人开始怀疑生产国宝马汽车的质量。华晨宝马也及时意识到了自身的问题，针对上一代5系的各种质量问题进行了多次联合召回，从而让消费者对宝马汽车看到了一线希望。

俗话说，功夫不负有心人，宝马在2016年以全新一代5系再次面对大众，这一代宝马让消费者看到了宝马品牌的诚意。无论是硬件配置还是整体车身内饰做工都没有什么可挑剔的。时至今日，新一代宝马5系仍以月销量过万辆的成绩领先于新一代奥迪A6L和奔驰E级。这也说明了这一代宝马5系在市场上的强烈反响。

现在，全新一代5系2019款车型将于明年上市。以此推算，提前上市的首批2017款车型已经发布两年了。因此，小编想说，如果你是宝马车迷，不妨等到2019款上市，再买一辆2017款二手车。想必价格不会比现在买一辆2014款5系贵多少。而经过这次改装之后，你只需要在原来的基础上再加一点钱，就可以得到全新一代的宝马5系。为什么不呢？