根据中国汽车经销商协会发布的2019年汽车交易数据，2019年二手车的累计交易量为149.28亿辆，同比增长7.96％，交易金额达到9356.86亿美元元，同比增长8.76％。其中，2019年12月，全国31个省的1,068辆二手车交易市场，全国自治区和市政当局总共交易了16.864亿辆二手车，每月每月增长21.88％，交易增加了。金额为1003.27亿元人民币，创造了单个月交易量的创纪录。

从乘用车市场的细分性能来看，SUV模型的交易量最大，而SUV仍然是推动二手车交易市场增长的主要力量。数据表明，2019年SUV模型的交易量为14.808亿辆，同比增长30.4％； MPV模型的累积交易量为957,200单位，同比增长22.41％； 2019年，跨界乘用车的交易量为373.5亿辆义乌二手车交易量，同比增长20.09％。

在多个有利因素的驱动下，例如逐年增加汽车所有权，政府政策的持续改进以及汽车公司的部署增加，我国家的二手车市场正在逐渐升温。

中国的二手车交易量逐年增加

在政策支持和市场需求等多种因素的驱动下，中国二手车产业的市场规模逐年增加。 2018年，中国总共交易了138.2万辆二手车，同比增长11.5％，交易价值为8603.6亿元人民币。

中国的二手车市场被过度供应

根据近年来的汽车销售，二手车市场在2019年可以提供多达6000万辆二手车，但目前的二手车市场需求约为3000万辆，占50％，这表明中国二手汽车的潜在供应。数量远大于需求。

中国汽车市场的规模正在缩小，出口业务的发展已成为不可避免的趋势

在2019年第一季度，中国的汽车销售额为637.2万辆，新的汽车市场显示出同比的负增长趋势。在2019年第一季度，全国总共交易了325.6万辆二手车，同比增长2.0％。二手汽车市场的增长率显着放缓。 咨询分析师认为，中国的汽车市场将在2019年缩小，二手车出口业务的发展将有助于将新的开发活力注入整个汽车行业。

二手车出口业务的发展已成为最新的政策趋势

2019年5月6日，商务部，公共安全部和海关总部发布了“支持在具有成熟条件的地区的二手车出口业务的通知”，要求开发第二 - 手动出口业务，从而促进了中国对外贸易市场的发展并刺激了中国的汽车行业。消费者市场的生命力，并宣布了开展二手汽车出口业务的第一批区域清单。

沿着“皮带和道路”的某些国家 /地区对二手车的需求相对较大

与中国相比，“一条腰带和一条道路”的某些国家的汽车生产远低于其销售。由于大多数国家的汽车行业尚未完善，人均平均水平较低，因此大多数汽车只能从国外进口，并且通常进口大部分使用的汽车。沿着“皮带和道路”的国家对二手汽车的需求很大，中国的二手车出口业务的发展可以满足需求。

沿着“皮带和道路”的国家已成为中国的主要汽车出口国

沿着“一条腰带和一条道路”的大多数国家都处于发展中国家或面临经​​济转型的关键时期。他们的经济发展显示出强大的后来优势。中国也在这一时期。中国和“一条腰带和一条道路”的国家具有发展优势。互补和互惠互利的性质。随着经济水平的提高义乌二手车交易量，汽车市场具有巨大的潜力。截至2017年，中国向“皮带和道路”国家 /地区的全部车辆出口占该国汽车总出口的53.0％。沿着“皮带和道路”的国家已成为中国汽车出口的主要国家。

2019年中国二手车产业的发展趋势

1。二手车交易的总数正在迅速增长，并且具有巨大的发展潜力。

尽管近年来中国的二手车贸易已经开始蓬勃发展，但目前，中国二手车的年度销量目前不到新车年销量的1/3。根据发达国家汽车市场中二手汽车与新车的销售比率，中国的二手车市场仍然有很大的发展空间。同时，随着经济发展和新汽车技术的持续发展，汽车所有者的频率将相应地增加。这将为中国的二手车市场带来发展机会。

2。二手汽车的区域发展是出色的

在中国，二手汽车市场强调了区域发展的特征。经济发展的领域越多，二手车交易量就越大。在经济落后的地区，二手汽车交易量远低于经济发展的地区。

3。二手车业务模型正在改变

目前，中国二手车市场的商业模式有一些新的变化。最重要的是将二手车业务实体从单个模型转换为多元化模型。尽管已经成立了多元化的商业实体，例如二手汽车交易市场，二手车运营公司，二手车运营公司和二手车经纪公司，但已经出现了新的营销模式，例如二手车拍卖，替换和连锁运营。二手车市场交易模型正在朝着多元化的方向发展。

以上一些数据和内容是指“ 报告| 2019年全球二手汽车市场调查和趋势动态数据监视报告”由研究所发布