[太平洋汽车网络]如何使用油漆膜厚度测量工具：1。准备要测试的工件； 2。将测试仪插入到主机的头部插座中； 3。仪器被打开以确定是否校准仪器。如有必要，选择选择。适当的校准方法进行校准； 4。测量，工件的测试表面直接接触工件，然后轻轻按下头部以装载套筒。去除测量头后，测量徽标消失，并保持厚度值。

新车的油漆表面由计算机自动喷洒，并在非常干净的无灰尘工作室中进行。因此，油漆膜的厚度将非常统一，并且没有很大的区别。车辆损坏后车辆涂漆的油漆，不可能与原始喷漆的厚度相媲美。此外，如果有金属修理，则需要在油漆表面和金属之间使用油漆膜，并且油漆膜的厚度将更大。

油漆膜的厚度检测器是一种检测车辆油漆膜厚度的乐器。油漆膜的厚度用于确定车辆是否具有钣金或喷漆。

1。检测方法通常基于汽车的屋顶。如果其他部件中油漆膜的厚度明显高于基准值，则可以确定该零件的执行并喷涂油漆。在第二次手动汽车评估的过程中，如果测试人员发现油漆膜的厚度和基准值偏差非常大，则应进一步检查事故的事故痕迹并确定是否是事故汽车。在正常情况下，原始油漆的正常厚度厚度为80-150μm，仅在绘画后才绘画后仅超过200μm。如果还进行钣金修复，因为厚厚的厚腻子可以达到300μm以上。

2。使用油漆膜的厚度来检测事故车辆的步骤，从屋顶收集基准值二手车检测仪器，因为不同品牌的车辆的油漆膜的厚度不同。在检测过程中，首先收集漆膜厚度参考值。

假设汽车屋顶上油漆膜的厚度值约为140μm。如果汽车车身其他部位的油漆膜的厚度相似或在此值之内，则意味着没有问题。

检测发动机室盖油漆表面。车辆的前碰撞和后方后部通常发生许多事故。发动机舱IP油漆的检测应放置在重要​​位置。

发动机机舱盖的厚度在基准范围内二手车检测仪器，表明汽车前部没有钣金或喷漆维修现象。当然，您还需要检测到联合部位，例如是否已经拆卸了内部螺钉以确定是否完全更换了发动机舱盖。

检测行李盖油漆表面。从汽车行李箱盖和后端油漆的结果中，油漆膜的厚度也在基准范围内，因此也可以判断汽车的后部没有钣金或喷雾的历史画。

检测门油漆表面。门油漆表面的测试是确定是否经历过侧碰撞的基础之一。

检测A，B，C支柱油漆。汽车体A，B和C的检测是事故车是否是事故的重要指标。如果A，B和C支柱具有钣金操作或油漆的维修轨迹，表明该车辆怀疑发生了重大事故，则二手车评估师将专注于对车辆底盘以及前后梁的进一步测试。

（图/文字/照片： 网络中的问答，称为BEAST）