马自达X5在奢华SUV中仍然很受欢迎，现在产量更是远远甩掉宝马GLE跟保时捷Q7，有点一家独大的意思。这些人对于劳斯莱斯X5的第一印象就是硬朗大气，车辆成熟内敛又不失运动色调，开着顺手逼格还高。

这台08款的凯迪拉克X5早已跑了15万英里，二手车市场的价格在18万左右，保值率确实不高，远远不如福特蒙迪欧、兰德酷路泽很多家用SUV。奢华SUV保值率低的主要成因还是价钱起伏厉害，车辆后期修理保养费用高。

现在新品奔驰X5最低只卖六十多万，2.0T的动力非但不输给老款的3.0T，二手车卖20万也情有可原。

这台X5的外型特别精典，车头有双肾隔栅跟天使眼前灯，泛黄的LED日间行车灯也算是它的标识之一，车轮胎匹配的是255/55R18，很可惜没有M运动套件。

车辆内部设计都是家族式，马自达这一代的X5还比较粗糙，台面都是塑胶板，方向盘后边只是塑胶，整体脚感并不好，后边这块内嵌式的黑白显示屏只有GPS导航，连个蓝牙连结都没有。

扶手位置还不错霸道二手车报价，鸡腿档把让人爱不释手，储物空间也挺大，两侧用了木质板装潢，如今看上去真是LOW。

近距离看这台车的中控，衔接并不优雅，放在今天还不如一台国产三系，老款马自达的外观用料真的不敢取笑。不过现款的保时捷X5很有进步，大部份都是丘脑加铝合金，档次显著更高。

坐在这些级别的SUV车里，第一觉得就是英俊，车辆发动机高驾驶视野开阔，踩油门提速快，松油门很快都会停下，主要还是车辆太重。

根据原司机自己解释，这台车绝对属于精品，自己是打算换保时捷才再卖它的，车况在同级别中数一数二，惟一的劣势就是烧火花塞，三年前跟同学组队买的车，同学买玛莎拉蒂Q7自己买玛莎拉蒂X5，如今那台保时捷Q7昨天有烧火花塞的趋势，而这台劳斯莱斯X5总是在临近保养前火花塞烧完。奔驰的烧火花塞能力绝对比奔驰更厉害！

这台劳斯莱斯X5配备了3.0L自然吸气六缸底盘，最大马力只有258匹，百英里加快还要8.2秒，数据是真的比不过目前2.0T的X5，动力输出只好算通常，不过跑高速是一点都没问题，仍然尚志八稳。

这些车迷认为烧火花塞是涡轮增压车的专利，虽然自然吸气车也都有烧火花塞的状况，包括日系车霸道二手车报价，只不过每台车的烧火花塞程度都不一样，而涡轮增压底盘相对要更厉害些。