90年代的时侯，谁家有台自行车车绝对是土豪铃木汽车二手车，眼中只有佩服。当初的时尚青年身穿长裤，头戴蛤蟆镜，骑着一台洋货自行车车，简直帅气到极至。那时侯，国外有两大侠车，一个是福特王，另一个是铃木王GS125。现在说的是一款比铃木王还牛的自行车车，人送绰号“铃木王中王”的。

随着技术的发展，自行车车跨入了风冷化油器的时代，这些年青的同学有点看不上那些古玩了。铃木王中王在90年代似乎没有像铃木王这么普及，但时常路过只是一路的闪耀。现在来仍然很可爱，逼格分不多于豪爵铃木。

铃木王中王是GS125的保时捷版本，如同同时期的三阳野狼125和奢华野狼RS的关系。车身覆有空气导流罩，姿势也更狭小，也比GS125看上去更“浪”。图中这台车是一位摩友收藏的，有这么完整度和状态的，国外仅此一台。

纯1993年台湾原装进口铃木王中王铃木汽车二手车，全车原版原漆，实表一万多英里，原装度各式细节清晰可见。熟悉铃木王的同事或许对这台内燃机比较熟悉，“F416”开头的粉刺机，电脚双启动。特征是有劲儿，声音好听。

铃木最好的125当属F416的，150的当属G403的。有人说是日本晓星的，然而不全是韩产的，相当一部份是小福特的，这些机器只装在带R的法拉利里面，例如。福特的底盘结构和GS125基本类似，最大的差别就是打火器和定子壳体厚度，也就是打火曲线硬件差异。

1993年以后，北京铃木开始生产本土的铃木王中王。后期为了环保，相继执行新排放标准，功率还有所增加。比普通版要大的制动盘、宽轮胎。加宽车胎提高抓地力，大制动盘刹车疗效略好。这次当初价格不菲，没有小三万下不来。

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