5月29日，国内二手车电商平台优信宣布再融资2.3亿美元。 本轮融资由58同城领投，优信现有股东华平投资、TPG等跟投。 其中，除投资外58同城桂林二手车，58同城还将与优信达成战略合作，在流量获取、车源、车辆检测、大数据、SAAS服务等方面发挥协同作用。

作为优信上市以来首次回归资本市场融资，本轮融资值得期待。 业内人士认为，一方面，华平、TPG等老股东持续加大投资，意味着优信的长期战略和价值受到投资者青睐，优信目前可能被严重低估； 另一方面，瓜子二手车原股东58同城掉头与优信结盟，也将给二手车电商市场带来最大的变革。

58同城与瓜子二手车分道扬镳

58同城堪称二手车行业的元老，其在资本市场的一举一动也是二手车电商行业动态的风向标。 数据显示，2015年，58同城完成了对赶集网的并购，实现了招聘、房产、二手车等本地服务市场的“统一”。 姚劲波、杨浩勇担任联席首席执行官。 此后不久58同城桂林二手车，合资公司倒闭，瓜子二手车从58分离出来单干，58同城成为瓜子二手车的投资方。

进入2019年以来，不少企业的融资节奏不如前期那么频繁。 资本市场逐渐回归理性，开始划分“界线”。 58同城在2018年年报中披露，其将车好多集团股权出售给第三方投资者，总价7.1亿美元。 至此，58同城与瓜子二手车已经从“一家人”走向渐行渐远。 事实上，这也印证了此前瓜子二手车被软银投资的传闻——老股东出逃，而58同城只是先行一步的老股东之一。

分析人士认为，58同城逐步从瓜子二手车转向优信，实际上是基于未来十年战略发展考虑的必然结果。 无论从发展前景、潜在价值还是商业模式契合度来看，优信与58同城都可以形成有效的互补优势。 双方战略合作带来的协同效应或将影响2019年二手车电商格局。

58同城继续押注二手车市场龙头品牌优信的实力“吸金”

优信再次获得资本巨头的认可也就不足为奇了。 近年来，受宏观经济环境和各种市场因素的综合影响，我国乘用车市场进入“库存时代”，这也意味着二手车行业也面临更多的发展机遇。 中国汽车流通协会发布的市场分析报告显示，2018年全国二手车交易量1382.19万辆，累计同比增长11.46%，继续保持两位数强劲增长趋势。

与此同时，我国二手车电商行业快速发展，二手车交易量和交易额进一步提升，渗透率也大幅提升。 艾瑞咨询数据显示，2018年中国二手车电商渗透率约为19%； 未来三年，二手车电商交易额将保持25%左右的年复合增长率，2021年行业渗透率将达到21.6%。各种利好消息也让投资者看到了市场潜力这个行业的。

58同城CEO姚劲波在公告中表示，随着广大二手车服务商的持续技术创新和资源投入，消费者本地及跨区域买卖二手车的体验得到显着提升。 国内二手车市场未来发展潜力巨大，二手车交易量有望超过新车销量。

据优信集团发布的2018年第四季度财报显示，优信2018年累计销量突破80万辆，整体GMV突破550亿。 整体营收达到33.2亿元，同比增长69.9%，全年毛利率达到65.6%。 艾瑞咨询研究显示，优信交易额仍稳居国内二手车电商第一。 得益于领先的品牌效应，优信也得到了百度、华平投资、TPG等众多资本巨头的认可。58同城是优信“朋友圈”中的又一巨头。

流量红利进入同类商品合并时代，58同城“投票”B2C模式

作为老牌平台玩家，58同城最大的优势在于用户流量。 但在国内互联网人口红利已见顶、流量成本越来越高的背景下，如何将大水漫灌转为精细化运营，成为58同城在后流量红利时代取得成功的关键。 为此，58同城提出“不与垂直行业争岗位”，强化平台作用。 同时，积极开拓下线市场新的增长极，积累了庞大的客户群，发展成为国内最大的二手车信息平台。

优信定位为二手车电商及全链条交易服务平台。 通过其创新的超级供应链能力，有效降低了二手车消费的信任门槛，大幅提升了二手车交易的效率。 自2018年全面推进全国二手车购买业务以来，优信在低线区域积累了深入的触达和交付能力。

58同城在最新财报中表示，将凭借业务协同优势深化公司可持续发展。 现在看来，优信+58集团能讲的故事不仅仅是资本和流量，而是同类品兼并时代基于流量红利的二手车电商生态联盟。

换句话说，58同城与优信战略合作的底层逻辑本质上是赋能汽车经销商和服务用户的B2C模式。 58同城打通运河河流，连接优信二手车、船舶，超级供应链和超级流量入口将共同推动二手车行业“超级生态”落地，也将促进每个人实现自身价值的最大化。

相比之下，瓜子二手车则受限于自建门店、自营库存的自营模式。 他们所需的业务资源和运营能力更偏向于传统车商，在业务前景和业务协同上难以与58同城竞争。 达成了高度一致。

作为中国互联网领域竞争最激烈的领域之一，人人车、瓜子二手车、大搜车等企业一直处于车型争夺战的漩涡中。 58同城战略投资优信。 此举或将在二手车电商发展模式的争论中投下关键一票。 表面上看，二手车电商正走向不同的轨道。 无论是人人车的C2C 2.0模式，还是瓜子二手车销售店，最终都会达到同一个目标。