深度烧伤 () 原版

作者 | 唐亚华

编辑| 黎明

“全家人都第一个晒太阳，预计下周北京将逐步复工，趁着这个间隙，来三亚玩一会儿，一下子就走，真是久违的自由了！” 有网友在社交平台上分享。

这三年来，大多数北京的朋友都很少长途旅行。 经过12月的一波病毒袭击后，如今，第一批“康复”的人们抓住了快速出行的机会，涌向温暖的三亚。

短暂逃离严寒的北方，在25度的冬天，碧海蓝天，沙滩上的椰子树下度过几天，真是令人心旷神怡。

三亚旅游行业的从业者如久旱逢甘霖，终于在2022年底看到了扭转年度亏损的希望。三亚街头的外省车多了，咨询量暴增机票价格上涨，酒店订单猛增，民宿房间不够，租车业主忙着调集全国各地的汽车前往三亚。

三亚的热闹又回来了。

一个月前，学员们还在感叹空荡荡的城市。 2022年，三亚旅游业跌至疫情以来的最低点。 北京、上海、三亚等城市疫情持续暴发。 各城市防控政策趋严，人们担心焦虑情绪蔓延。 10月份，国庆黄金周期间，一些学员几乎没有收入。

如今，防疫政策调整，被困数年的游客迎来了久违的畅通无阻的出行环境。 最先“晒太阳”的北京人迫不及待地迈出了飞往三亚的第一步，正在享受久违的旅行体验。 身心放松、忙碌起来的练习者就有了希望。

三亚再次繁荣起来。 旅游业的春天还会远吗？

现在身体好了，我就先飞去三亚玩玩。

“终于自由了！杨先生下一步就是要出去玩！他大病刚刚痊愈，过上好日子了！” 来自北京的互联网从业者杨然丹发了一条朋友圈，上面贴着一张从首都机场飞往三亚的机票照片。

杨艳于12月10日感染新型冠状病毒，到12月15日发现抗原转阴，家人也逐渐康复。 考虑到工作因疫情基本陷入停顿，孩子们也不再上学，也不担心太阳过去后短期内再次被感染，杨艳觉得这是一个出游的机会正确的时间和地点。 经过查看，他发现三亚旺季的机票和酒店与往年相比。 它们都被认为很便宜。 北京和三亚都不会进行核酸检测，所以不会有任何障碍。 “去三亚的决定可能只花了一个小时。”

离开后，她就订好了最近的机票，带了一些口罩和退烧药就出发了，12月16日直飞三亚。

疫情发生前，杨艳和家人每年都会出国或旅行2-3次。 这三年三亚家政服务，家里有老人和小孩，担心感染新冠，所以基本没有出行。 这一次，全家人都“好了”之后，反而放松了下来。 如此匆忙离开，阳炎开玩笑说，这也算是一次复仇之旅。

一路上，阳炎能感觉到很多人都像他们一样“阳亢”，但飞机上和路上经常能听到咳嗽的声音。 每个人的讨论都是“你积极吗？” “嗯，你现在没事了”“没事了，我只是发烧了两天”……

观察人群也很有趣。 阳炎说道：“哪些被晒过，哪些还没有被感染，一目了然。 例如，偶尔可以看到一些家庭穿着防护服，或者他们可能很紧张，防护很好。 人们，我们的家人会面面相觑，微笑，知道这是我们还没有得到的东西。 那些戴着口罩但姿势放松的人基本上都是被阳光照射过的人。”

旅程非常顺利，没有任何防疫检查站。 到了三亚我感觉很好。 阳炎告诉沉然，虽然圣诞节快到了，但人潮并不算多。 一周之内，他们去了当地两家五星级酒店。 那里人不多，5A景区里大约有30%的商家都在营业。 “从旅游的角度来看，最近难得可以安心游玩。 亚特兰蒂斯水世界里的每一个项目基本上都不需要排队，而且很多酒店都在现场促销各种优惠套餐，而且价格非常划算。”

北京白领胡可原本计划11月底去三亚。 当时疫情严重，他没有采取行动。 直到12月他的家人从病毒中康复后，他才离开。 可能是因为最近去三亚的人太多，机票比她11月底订的时候贵了500多元。 最终，她买的机票单程1900多元。

虽然已经过了太阳，但胡可的行李箱里装满了一半的药品、抗原、口罩、消毒湿巾、防护口罩。 一路上他都没有摘下口罩。 她注意到，机场的人流比疫情前少了很多，但飞往三亚的飞机上座率却能达到95%。

“我们去景区的时候人不是太多，基本上可以保持安全距离。另外，我和家人在家的时候喉咙有点不舒服，但来到这里之后，就感觉喉咙有点不舒服。”因为天气好所以好多了。” 胡可告诉沉然。

疫情管控放松后，30岁的小雅迫不及待地飞往三亚。 她在三亚感受到的热潮也体现在了民宿上。 小雅原本订了三天的民宿。 当她想续住时，老板却通知她，接下来几天的房间都被订完了，她只好换到了民宿。

最近，也有很多朋友打算自驾去三亚。 有很多网友在社交平台上招募同路人，平摊路费，分享自己自驾行程的也不在少数。 北京IT从业者强鹿一家和朋友约好下周开车去三亚。 一方面，考虑到近期机票价格上涨非常高，乘坐飞机出行相对较贵。 另外，自驾游可以走走停停。 顺便停下来参观沿途的城市。

数据也证实了复仇旅游的流行。 携程、去哪儿、飞猪等OTA平台数据显示，“新十条”发布后，平台机票即时搜索量大幅增长，三亚在热门目的地中排名第一。

近期，整个海南迎来了旅游旺季。 携程平台数据显示，12月7日至18日，前往海南的机票、酒店预订量较11月同期增长超60%，租车预订量较11月同期增长11%以上。 11 月同一时期。 上月同期增长88%。

三亚是海南的佼佼者。 携程数据显示，12月7日至18日，三亚机票预订量较11月同期增长超过80%，较去年同期增长近10%。 此外，来自北京的热情也明显体现出来。 12月12日至12月18日当周，北京至三亚的机票预订量较去年同期增长46%，酒店预订量增长30%。

酒店、民宿和汽车租赁都很受欢迎

不到一个月的时间，三亚旅游相关从业者经历了冰与火的双重考验。

于海宇是三亚一家民宿的老板，经营着一家拥有21间客房的民宿。 他告诉深然，八九十月的民宿基本都是空的。 十月是最黯淡的。 不但没有办理入住，连询问都没有。 一名员工每天都盯着商店。 作为一名企业家，他很着急。 算下来，12月份之前民宿的入住率勉强能达到30%。

12月5日，三亚宣布，即日起，不再对省外入境（回流）人员实行分类管控措施。 于海宇注意到，政策一出，网上询问的数量立刻增多，一些零散的订单也开始下单。 到12月20日左右，订单基本衔接完毕，“现在大概是12月底和1月份，船期基本都订完了，最晚的档期是2月份。”

于海宇最近很忙。 晚上九点左右，她和沉然通电话时，当天她还没吃饭，整天都在和工作人员打交道，处理客人入住酒店时出现的设备、网络等问题。

游客数量最多的是北京，还有新疆、甘肃、山西等西北地区。 于海宇发现，最近街上越来越多地看到外国车牌，路上的豪华跑车也比前几个月多了很多。

据他介绍，近期来三亚的除了一些散客外，更多的还包括来海南过冬的人。 这些客户基本上都是按月租房。 他家的两居室海景民宿春节前后月租金为2.4万元。 “我们觉得价格不高，周边很多民宿或者度假酒店都涨到3万多元了，12月初开始复苏的时候，民宿涨价了40%，现在涨幅差不多50%” %-60%。%。”

酒店业和民宿的感受基本一致。 三亚一家五星级酒店驻场经理Herry告诉《深燃》，12月5日三亚宣布调整防疫政策后，给旅游业带来的变化立竿见影。 11月份，每天到达三亚凤凰机场的旅客只有5000人。 12月中旬，平均每天约有2万人次入境香港。

目前他旗下的一家酒店的预订量比前几个月增长了50%-60%。 另一家酒店的客房数量较多，有500间客房。 与11月份相比，客户数量增加了近30%。

海瑞回忆道，疫情发生以来，三亚的酒店业经历了三个阶段：第一阶段是2020年初疫情刚刚爆发时，当年1-4月份对三亚的影响最大，之后逐渐开始恢复。并达到平均水平； 第二阶段是2021年，由于疫情在全球蔓延，境外旅行受到限制，这在一定程度上使三亚受益。 Herry工作的两家酒店2021年业绩表现不错。

第三阶段，2022年，是三亚葡萄酒旅游行业的最低点。 “2022年，我们可能只会做一月、二月、七月整整三个月的生意。其他月份，我们要么处于封锁状态，要么正在走向封锁。而且大多数时候，你必须去三亚至少3-7天，隔离天数，上海3、4月，北京5、6月，三亚8、9月疫情爆发，我们被征用为隔离酒店，只能收取一些基本费用. 直到十月份我们才没有客户。好几个月他们都在赔钱。”

直到最近，赫里终于看到越来越多的客人来到酒店前台办理业务。 早上醒来的时候，餐厅又恢复了之前热闹的景象。

旅游产业链的租车从业者也感受到了这股热潮。

悟空租车联合创始人朱旭提到：“‘二十条’之后三亚家政服务，我们感受最明显的就是流量的激增，也就是搜索端的UV数据。发布后，很多人立即上网搜索部分城市，酒店、租车方面，搜索量排名靠前的城市为三亚、哈尔滨、海口、大理、成都等，12月10日前后，三亚搜索量增长近90%，海口也增长了70%。”

紧随其后的是客户询问和订单。 悟空租车数据显示，截至12月20日当月，其平台GMV环比增长147%，订单量环比增长41%。

据朱旭介绍，2022年8月、9月，该平台三亚的订单量一度跌至每天只有两位数，三亚的租车价格跌至特别离谱的白菜价。 例如，一辆宝马2系敞篷车的日租金为400元一天。 元——600元，最低也只有100元左右。 一些经济型轿车如宝来、卡罗拉等，旺季可以租到二三百元一天，淡季也只需几十元一天。 当然，租车除了租金之外还可以提供一定的保险收入。 他补充说，修炼者也被迫别无选择。 车开起来至少还有一些收入，不开的话就没有收入了。

不到一个月的时间，三亚市场就走向了另一个极端。 近期，三亚的租车价格已基本恢复旺季水平，不少人开始订春节用车。 “近期，我们平台上的一些核心商户也开始从其他城市派车到三亚。”

触底的三亚旅游业终于出现反弹。

以后三亚会不会更拥挤？

都说计划赶不上变化，但现实比想象的更残酷。 涌入三亚的游客也遇到了不少麻烦。

首先是天气。 来这里享受阳光、沙滩、戏水的小伙伴们这次有点不满意。 小雅去了之后发现最近三亚的气温有些降温了，听说今年三亚也算是比较冷的冬天了。 虽然比北方暖和很多，但出门还是需要穿外套，而且下水有点冷，有点影响她的水上运动。 。

杨艳在比赛中遇到了“坑”。 她通过抖音直播间提前预订了酒店套餐，其中包括免费直升机和水上运动之旅，但当时她没有问清楚。 车程一个多小时，直升机只开了2分钟。

“而且我们的水上项目是包含在套餐里的，只能一个人使用，其他的需要另外付费。建议打算来三亚玩的朋友，在订购项目的时候一定要问清楚“项目详情、游玩时间、是否需要额外付费，等等，以免上当。”杨炎补充道。

此外，未呈“阳性”的游客仍有较高感染风险。 到达三亚两天后，小雅和朋友们就“阳”了，被迫在酒店停下来休息。 原本五天的行程也被迫延长。 “虽然在家也可能会‘阳’，但我的建议是等‘阳’过去了再出去。如果感染了，会延长行程，浪费钱，而且也会感觉很不舒服。”生病了还是呆在家里比较好。”小雅说道。

虽然会出现一些小问题，但并不妨碍游客享受久违的自由。

于海宇预计，接下来的2023年1月将是​​房价和入住率的高峰。 到了2月份，房价就会回落到12月份的状态，然后继续缓慢下跌。 “如果1月、2月、3月经营好，我们就能弥补2022年上半年的亏损，略有盈利。如果春节后客流量大幅下降，我们还是会赚点钱。”今年盈利。钱不够。”

目前来看，情况还是比较乐观的。 赫里判断，三亚旅游旺季即将开始。 今年冬天中国北方气候较为寒冷，三亚依然是老百姓旅游的最佳目的地之一。 因为2023年1月有元旦和春节，收入应该不会低于2022年春节。他补充说，最近三亚有电影节，12月底有电子音乐节。 另外，各个城市的阳光照射过后，也不会出现恐慌的情况。 很多游客都愿意出来，行业应该不会太差。 。

“不过目前的复苏主要是针对散客和家庭，公司团队建设和商务活动还比较少，这方面未来应该也会逐渐恢复。” 赫里说，从业者首先要考虑的是前线。 服务人员不宜大量感染，否则无法为客人服务。 “我们要求员工佩戴N95口罩，做好消毒工作，并为员工错开用餐，尽量减少感染传播的机会。”

对于汽车租赁行业，朱旭表示，整个汽车租赁业务的毛利率在20%-30%左右。 一般情况下，汽车租赁公司的出租率至少要达到50%以上，才能勉强避免亏损。 这个行业的明显特点就是淡季太慢。 ，旺季太集中。 租车旺季主要是春节和国庆节，其次是暑假，以及几个短期假期。 全年可能有八个月的淡季和四个月的旺季，所以从业者一定要抓住旺季的机会。

“我们现在做的就是为春节做准备，春节期间租车价格可能至少是平时的三倍，三亚旅游至少可以恢复到疫情前的水平。不过，尽管我们战略上乐观，战术上还是谨慎。我们会投入太多，在大规模复苏之前，我们不会真正放开大投入。” 朱旭告诉沉然。

虽然行程或多或少有些不尽如人意，但不少受访者对三亚之行还是非常满意的。 经过三年对旅行的犹豫，每个人都希望暂时放下手头的烦恼，享受难得的诗意和远方，给身心充电。

三亚，碧海蓝天、阳光沙滩，在寒冬里吸引着游客，也承载着压抑数年的旅游从业者复苏的希望。

*文章中标题图片及附图均来自。 应受访者要求，文中杨艳、小雅、陆强、于海宇、Herry均为化名。