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各位老板们好！ 即日起，爱卡汽车全新专栏《爱卡帮你购物》正式上线！ 这是一个有趣、美丽、有情调的二手车购物栏目。 在这里您可以了解到买卖二手车的知识、二手车检验的小窍门以及感性的二手车故事。 最重要的是我们还可以帮助您找到最好的二手车！ 谁会是第一个找到我们的老板？

随着小排量涡轮增压车型的流行，大排量自然吸气车型也慢慢淡出了人们的视线。 不过，在我看来，大排量自然吸气发动机虽然不能给你像涡轮增压发动机一样的肾上腺素飙升，但其平顺密集的动力输出和完美的声音却是小排量涡轮增压发动机的最佳选择。 它永远无法匹配。

第一个找到我们的王老板和我一样对大排量自然吸气车有着同样的热情。 虽然他已经拥有了一辆奔驰E级，但是它的1.8T四缸发动机一直是我们王老板心中的痛点。 ，所以一定要买大排量自然吸气车型。

1、购车小调查

二手车 老杨：您的购车预算大概是多少？ 对车型有什么要求吗？

王老板：我的预算是10万-15万左右。 说实话，这个价位的大排量自然吸气新车并不多，所以打算买一辆二手车。 从车型要求上来说，首先是日系车。 其次，我对音频的要求比较高，最好能连接蓝牙。

2.确定目标车型

王老板说得对。 在这个预算范围内确实很难买到大排量自然吸气车型。 二手车是一个非常好的选择。 根据王老板的购车需求，我还为他找到了几款目标车型，包括丰田皇冠、本田雅阁、日产、雷克萨斯ES、讴歌TL和英菲尼迪G系列。

目标车型

汽车模型

移位

模特年龄（岁）

丰田皇冠

2.5升 3.0升

2007-2011

本田雅阁

3.5升

2010-2013

日产天籁

2.5升 3.5升

2008-2012

雷克萨斯ES

3.5升

2007-2010

讴歌TL

3.2升 3.5升

2008-2011

英菲尼迪G系列

2.5升 3.5升 3.7升

2008-2012

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首先，不言而喻的是，丰田皇冠自进入中国以来就拥有一大批忠实拥趸。 在二手车市场上，其数量非常多，保值性也非常好，所以也很受欢迎。 很难找到合适的车源。

除了丰田皇冠之外，预算在10万到15万之间还可以购买第八代本田雅阁的3.5L车型。 不过其3.5L车型的新车销量特别差，导致二手车来源很少，所以我们对这款车不感兴趣。 期望太高。

日产天籁也是典型的日系车。 除了2.0L车型外，还有2.5L V6车型和3.5L V6车型可供选择。 在二手车市场上，天籁2.5L V6车很多，而3.5L V6车型并不常见。

雷克萨斯ES是一款性价比非常高的二手车。 无论是在整体做工还是质量上都享有很高的声誉。 其二手价格低于同年的奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系。 现在购买。 非常划算。

说起英菲尼迪G系列，我常称其为“扮猪吃老虎”的车型。 虽然外表看起来不太运动，但发动机舱里可能隐藏着一台3.7L V6发动机，可以“每一秒都在抽空气”，这也在我们的目标车型范围之内。

我们原本在选择目标车型的时候并不想提及讴歌，因为它在国内市场的表现确实很差，所以二手车的保值率很低，车源也很少。 但换个角度看，二手车保值率低，使得二手车价格很低，但性价比却更高。

二手讴歌TL性价比最高

3、二手讴歌TL性价比最高

选择了目标车型后，我们的购车之旅就正式开始了。 随着二手车行业的发展，现在购买二手车的渠道有很多。 除了传统的二手车市场外，还有各大二手车品牌店、C2C电商平台、汽车品牌4S店等经过认证的二手车。

刚开始买车的时候，遇到了一辆2013年注册的日产，里程表是正品，行驶里程不到4万公里。 它的车况可以用“嘎巴朱”来形容，不愧是二手车。 这是最好的。

不过遗憾的是，2013款日产天籁的2.5L发动机是四缸发动机。 俗话说“无情”，所以这顶极品天籁就直接被王老板pass了。

其实，从某种角度来说，买二手车就跟谈恋爱一样。 当你谈恋爱的时候，你需要找到一个各方面都适合你的人。 买二手车的时候，也要买自己最喜欢的那辆。 如果不是特别喜欢，最好不要买。

“好车源于偶然”，这句话说得真对。 正当我们准备寻找其他车源时，一辆二手讴歌TL吸引了我。 它搭载的是3.2L V6自然吸气发动机，低调又感性。 标价11.5万元，完全满足王老板的购车需求。

从照片来看，这辆二手讴歌TL感觉非常“完整”。 保险杠、挡泥板、车门和行李厢盖的接缝非常均匀。 描述的也是个人一手车，如果车况属实的话。 ，确实可以仔细研究一下。

说起讴歌TL，它的历史可以追溯到20多年前。 第一代讴歌TL于1995年正式发布。TL是TL的缩写。 从名字上我们也可以看出讴歌TL主攻豪华车市场。

第一代讴歌TL搭载2.5L 5缸和3.2L V6两种发动机，并配备双安全气囊、蓝牙手机系统、自动空调和真皮座椅。 讴歌品牌实际上比雷克萨斯和英菲尼迪更早进入北美市场。 由于讴歌TL丰富的配置和合理的定价，在北美上市后取得了非常亮眼的市场表现。

1999年，第二代讴歌TL正式上市。 北美生产的第二代Acura TL放弃了2.5L 5缸发动机，只保留了3.2L V6车型。 在后来的车型中，原来的4AT变速箱被换成了新的5AT变速箱，性能得到了提升。

我们这次找到的讴歌TL是2003年发布的第三代车型，也是讴歌最早进入中国的车型。 此外，第三代讴歌TL不再供应日本市场，主要在北美制造和销售。

第三代讴歌TL搭载3.2L VTEC V6发动机，最大输出功率199kW（270Ps），峰值扭矩323Nm。 匹配5AT或6MT变速箱，手动挡车型还标配4活塞卡钳和运动轮胎。

不过，让我担心的是讴歌品牌的老板能否接受，因为说实话，由于自身品牌和定价的原因，讴歌进入中国以来销量一直不温不火，因此其二手车保值率也很低。相对较低。

较低的保值率也使得价格较低，但当年新款讴歌TL车的价格并不比宝马3系便宜，而且配置也非常丰富，其中包括3.2L V6发动机。 因此，从目前的市场情况来看，二手讴歌TL绝对是一款性价比非常高的二手车。

好在王老板并不排斥讴歌品牌，而且他曾在国外生活过一段时间，拥有一辆二代讴歌TL。 他很喜欢这种低调又有意义的车，于是约好了时间和地点，准备把车带走。 王老板去买车了。

带王老板去买车

4、带王老板去买车

寻车之旅已经到了预约看车阶段，目前为止进展非常顺利。 我们约定了看车的时间和地点，就带着王老板去找车。

二手车检验其实是整个找车过程中最重要的一步。 只有准确识别车况，详细告诉王老板，才能帮助他找到更靠谱的二手车。 当然，以多年的行业经验来看，这仍然是一个小案例。

当我们到达观车地点时，这辆二手讴歌TL已经在等我们了。 这辆二手讴歌TL是2006款轩行版。 实车和照片也让人看起来非常“完整”。 第一印象很好。

查看这辆二手讴歌TL的“户口本”，过户登记栏里有两条过户记录，但日期很接近，都是为了改变索引而过户的。 虽然名义上是二手车，但实际上是个人的一手车。

首先，用肉眼观察漆面。 反射光非常均匀，证明没有涂“腻子”，也就是没有做过钣金修补。

然后用漆膜计检测油漆厚度。 除车顶外，全车的漆层厚度基本都在150-200μm左右，所以这台二手讴歌TL基本是“穿了一件外衣”，也就是说，除了车顶以外，全车都进行了喷漆。屋顶。

一般来说，日系车原漆厚度在80-120μm左右，德系车、美系车则稍厚一些。 如果漆面厚度在180μm左右，基本可以断定已经涂漆。 如果漆面厚度达到300μm以上甚至“爆炸”，那就是钣金修复了。 另外，如果检测到漆面很薄，低于正常值，则可能是车辆被更换后重新喷漆，难以达到原来的漆面厚度。

虽然车身漆面有一些小瑕疵，但对于二手车来说很正常。 但如果后期需要修理的话，也是需要花费一些钱的，所以可以用这个来和车主讨价还价。

讴歌TL标配了氙气大灯，这在当时已经是非常豪华的配置了。 从质量上看，左右大灯状况一致，略有泛黄，判断为原厂大灯。

制动盘磨损严重，但尚未达到更换的磨损极限，因此判断其实际行驶里程不应超过10万公里。

前挡风玻璃右上角有一个环保标签，显示为4星，是真正的国IV排放标准。 在我国大部分地区，国三及以下车型的进口受到限制，因此国四排放车型更受欢迎，当然二手残值也更高。

对于很多进口车型来说，从玻璃标记上很难辨别生产日期。 您只能根据与其他玻璃的比较和经验来判断是否已更换。 前挡风玻璃上有与其他玻璃大致相同的标记，判断为原厂玻璃。 初步判断，车头没有发生严重事故。

由于北美市场的车辆安全法规，这款讴歌TL的两侧总共设计了4个黄色示廓灯。 晚上的灯光效果非常好。 现在可谓经典，辨识度也很高。

打开车门，主驾驶座A柱上贴着这辆车的“美国铭牌”，可见是美国本田公司生产的。 为了迎合北美市场的喜好，讴歌TL在车身面板的用料上也非常“厚道”，刷新了我对日系车的印象。

征得车主同意后，我把门条撕下来。 四个门框上的焊点都非常均匀、规则，都是原厂焊点。 如果您发现后来的钣金或焊接痕迹，请小心。 可能是碰撞事故中维修造成的。

四扇门的固定螺栓均有扭曲痕迹。 当然，喷漆的时候需要把门拆掉，而四扇门确实已经喷漆了，所以判断是喷漆造成的，没什么大不了的。

发动机舱和行李舱

在检查了这辆二手讴歌TL的外观后，我初步判断它的总体状况还是不错的。 接下来我们需要检查发动机舱和行李舱，进行事故调查。

打开发动机舱盖，可以看到发动机舱包裹得还是很严实的，对于隔音很有帮助。 然而，随着时间的推移，两个液压杆都失效了。

这台二手讴歌TL在出厂时就配备了横向稳定杆，可见其定位更加运动化。 当然，二手车的另一个​​优点是，随着车龄和行驶里程的增加，其底盘和悬架仍能保持较高的完整性。

当然，这款讴歌TL最大的亮点还是3.2L V6发动机，采用了VTEC可变正时气门技术。 最大输出功率199kW（270Ps），峰值扭矩达到323Nm。 也是一款“买发动机送车”的车型。

发动机体上虽然有一些油泥，但整体感觉很干，这对于很多老车来说还是很罕见的。

不过，发动机脚垫也已损坏。 它们实际上是易损件，买了就需要更换，所以你得用它们来和车主讨价还价。

发动机舱左右两侧的翼子板较为规整，没有钣金修补的痕迹。 证明车头两侧没有发生重大碰撞。

作为车身结构中最重要的部件之一，左右纵梁没有明显被“碰触”的痕迹，仍保持原车形状，证明车头没有发生过重大碰撞。车，不然就成事故车了。

经过检查发动机舱，确定车前部没有发生事故。 然后我们去行李舱看看车尾有没有什么“故事”？

打开后备箱底板，后面板比较规整，没有任何褶皱和钣金痕迹。 判断没有发生重大追尾事故。 另外，备胎其实是汽车的原装备胎，而且从来没有落地过，而且胎毛还在，这就证明这辆车的使用强度应该不高。

然后我剥下挡泥板衬里，检查左右挡泥板的内部。 它们还是原车的形状，没有被“碰过”。 翼子板内侧还安装了大量的隔音棉，使得整车的隔音水平非常高。

内饰及底盘

内饰的检查也是二手车检查的重要组成部分。 由于它与驾驶员接触的频率最高，因此内饰可以体现车主的一些用车习惯。

这辆二手讴歌TL上显示的里程数是，如果里程数属实的话，每年平均行驶里程不到1000英里。 这绝对是一流的。

方向盘有明显的油光泽，行驶里程一般不会太低。 但如果使用频繁或者使用了方向盘的皮革，就有可能出现油光，不能单凭方向盘的磨损情况来判断。

驾驶座A柱的位置就是这台讴歌TL的蓝牙手机控制区域。 这是本田很多高端车型上才会出现的配置。 此外，这款车还配备了六个安全气囊，是当时安全性最高的车型之一。

第三代讴歌TL配备了6碟CD，也是北美市场首款配备6碟CD的车型。 不用说，ELS音响系统的音质也吸引了王老板。 可惜没有蓝牙音乐，不过有AUX接口还可以接受。

前排座椅也呈现出明显的油光泽，但我们发现座椅的填充物非常柔软，完全是大多数美系车的风格，这也可能导致真皮座椅过早地出现油腻感。

不过，除了方向盘和座椅之外，整车的中控按钮和门把手都非常新颖。 结合刹车盘的磨损情况等，总体来说，我认为这辆二手讴歌TL的行驶里程是真实的。

将这辆二手讴歌 TL 放在升降机上，检查其底盘和悬架。 总体来说，底盘还是比较整洁的，只有一些小瑕疵。

排气管和副车架有轻微的托底，但这些只是“皮伤”，没有影响。

发动机油底壳螺丝有一些漏油。 如果得到，则需要处理并更换油底壳和油底壳螺栓。

最后，在试驾过程中，这台二手讴歌TL的整体感觉完全不像日本车，而更像欧洲车。 高速行驶时，底盘非常稳定，就像粘在地上一样。 深踩油门加速，3.2L V6发动机即可从后部爆发出澎湃平顺的动力。

5AT变速箱怠速换挡时有明显的抖动现象。 这应该是由于机器脚垫损坏和疏于维护造成的。 老车基本都有类似的现象。 另外，用地板油加速时，变速箱会出现轻微振动。

经过检查发现，虽然整部二手讴歌TL基本都是喷漆，但方向盘和座椅磨损严重，也有一些小瑕疵，但没有发生重大事故，发动机状况非常好，而且总体状况为B级。 如果价格便宜的话，还是可以买的。

王老板对这辆二手讴歌TL的整体状况还是比较满意的，不过主要是担心变速箱坏掉的问题。 如果以后出了问题，可能要花很多钱。 所以我们看了车之后，会回去考虑一下再做决定。

5、挣扎之后，买一辆二手讴歌TL

购买二手车时，还应该考虑汽车的使用成本。 尤其是像讴歌这样相对小众的豪华品牌，保养可能会有点麻烦，而且价格昂贵。 因此，王老板虽然特别喜欢这辆二手讴歌TL，但他更困扰的是变速箱振动的问题。

对于变速箱坏掉的问题，王老板也进行了一些调查，包括他身边的朋友和车主。

当得知一位2007款讴歌TL的车主遇到变速箱损坏问题时，王老板更加烦恼了。 修理发动机和变速箱不仅非常麻烦，而且总共花费了3万多元，而这辆讴歌TL的总价还不到7万元。

但说实话，变速箱损坏绝对是例外，不少讴歌TL车主都反映过变速箱顿挫问题。 想来想去，王老板最终满怀感慨地决定购买这台3.2L V6讴歌TL。

从这辆二手讴歌TL的实际情况来看，11.5万的价格还是正常的交易价格。 但由于小瑕疵较多，后期需要修复的地方也较多，我们以此为理由与车主讨价还价，最终以10.5万元的价格买下了这辆二手讴歌TL。

原车主负责二手车的过户和费用，但因为觉得麻烦，就直接去过户大厅找代办服务。 其实关于二手车的转让，通过代理办理比自己办理要贵100-200元，所以我个人建议找代理，这样更省事。

值得一提的是，从去年6月开始，购买二手车可以保留原来的车牌。 所以，在过户过程中，我们直接保留了王老板原来的北京P号牌。 此外，您还可以选择自行编号或从多辆车中选择一辆。 车辆管理处也会不定期发放指定车牌。

如果保留原车牌，当天无法领取车牌，所以我们选择了邮寄方式。 一般3-5天就可以收到车牌。

最后领取车辆登记证和新驾驶证，二手讴歌TL的过户流程就完成了。 现在这辆二手讴歌TL是王老板的。 车牌贴好后领雅二手车领雅二手车，王老板和他的二手讴歌TL的故事就即将开始。 恭喜！

小编点评：经历了选车、找车、买车、过户的过程，终于帮王老板找到了这辆二手讴歌TL。 王老板也如愿以偿，买下了自己梦寐以求的大排量自吸车。 我对购车过程也非常满意。 当然，对于二手车来说，还有很多需要注意的事情文中没有提到。 请继续关注我们的购车专栏“艾卡帮你买”。 如果您也有找车的需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博（艾卡帮您找车）联系我！

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