本月初，由中国汽车流通协会主办的2016中国二手车大会在重庆开幕，大会主题为“诚信铸信 追逐潮流”，国内二手车经销商、电商平台、整车厂商、汽车延伸产业链服务商等1500余人齐聚会场，共商中国二手车及延伸市场发展战略与生态建设。

此次发布会的热点话题之一，便是二手车“限行”政策的取消。据业内权威人士透露，近期各地将强制取消二手车限行政策。如果这一预测准确，这将是继“国八条”发布后，国家首次采取强制措施推动地方政策落地。

截至目前，共有8省区114个城市取消了人员流动限制。

旧限迁政策制约二手车行业发展

中国汽车行业发展迅速，但流通行业发展不平衡，一系列限制二手车市场发展和二手车流通的政策，特别是2014年以后的地方性限制迁移等政策，加剧了行业发展的滞后，使行业整体发展遭遇瓶颈。

“目前，二手车行业在政策层面、市场环境层面最急需解决的问题是什么？大家一致认为是限流。其实还有很多政策问题需要突破。请您从不同角度谈谈如何落实‘国八条’？”中国汽车流通协会会长沈进军在二手车大会上提出了这个问题。二手车行业代表纷纷发言，表示“限流”政策依然是阻碍行业发展的一大问题。

据汽车行业专家研究，基于近十年二手车交易历史数据，目前中国市场二手车交易量正常值应为二手车总量的7%左右，但以2015年的交易量来看，实际交易量远低于预估，不足60%，二手车市场仍有巨大增长空间。

限购政策取消给二手车市场发展带来利好

我国二手车市场的主要增长点是二手车电商的快速发展，而线上交易是新的增长点。据悉，2016年5月人人车二手车交易量突破1.5万辆。随着二手车过户限制的解除，政策环境的进一步改善，二手车电商行业将迎来又一个发展高峰。

业内人士总结该政策对二手车市场有两大影响：一是二手车交易量增加，2016年二手车交易量预计同比增长50%以上；二是二手车交易市场跨区域整合，二手车价格即将上涨。二手车交易及其上下游产业是这一政策的最大受益者。

借政策利好，人人车布局“纵横天下”

政策改革带来的红利十分显著，借力“东风”，人人车将迎来新一轮的快速增长。

作为二手车电商行业领先品牌，人人车二手车采用C2C直销模式，由个人车主直接向个人买家销售，以创新的互联网思维和服务直击用户痛点，激活二手车市场。

人人车专注于服务个人用户，旗下专业二手车评估师团队，制定了249项专业检测行业高标准，筛选车源，确保车辆信息真实准确；务实高效的销售及售后团队，确保用户能以透明公平的市场价格买到放心的车辆，并提供1年或2万公里免费质保、14天退换货服务，让用户用车无忧，尽享安全便捷。

据悉，人人车2016年将实施“横纵战略”，即千城拓展计划和开放生态计划。“千城计划​​”是指交易平台的横向区域拓展，今年目标是覆盖300个城市，明年覆盖1000个城市；“开放生态”是指其垂直行业合作计划，在战略投资者的支持下，将在售后保修、维修、金融、拍卖乃至新车置换等环节与合作伙伴展开广泛合作诚新二手车卖场，建立开放的二手车服务生态。人人车CEO李建在接受采访时透露，为全力支撑“横纵战略”诚新二手车卖场，人人车今年预计将投入5亿元用于品牌广告费用。