有了桑塔纳上海普桑二手车价格，游世界不再惧怕！

这是我童年记忆里的广告词，至今还记得电视里的广告场景。80后小学时的桑塔纳，是我们那一代男生心目中的神车。那个年代，北方小城市偶尔能看到本田雅阁CD5、日产公爵、丰田92凯美瑞、皇冠133、奥迪100、奔驰W126、丰田4500陆地巡洋舰等豪车。但这些豪车对于那个年代的小屁孩来说，是可望而不可及的，几乎不敢想拥有一辆！大街上常见的破旧不堪、经常掉轮子的拉达2105、老式双化油器伏尔加，并不是大多数男生追求的。相反，省油却轻便的夏利（我家那时就有一辆）也是很多男生的理想。

但一辆栗色的桑塔纳，是很多男孩长大后的愿望和理想。我第一次驾驶栗色的化油器式4挡桑塔纳是在1990年左右。它漂亮的外观、轻快的加速、稳定的底盘、巨大的空间（我当时的感觉）、舒适的座椅和内饰、较高的离地间隙（小城镇的路况不好）和很热的暖气（北方城市很冷，夏利暖气不好）都给我留下了非常好的印象，我认定这是一辆好车。后来，大约在1996年，市场上出现了更多其他类型的车，我第一次驾驶了桑塔纳，它的驾驶感受让我更加坚定了对它的喜欢！

后来上学、工作直到买了自己的车，我都被迫选了桑塔纳，因为太旧了！（我的其中一辆车是2008年买的）

今年个人经济条件宽裕了，对桑塔纳的怀念又开始涌上心头，趁还有感情的时候，哪怕是二手的，也要拥有它。

俗话说北有普桑，南有捷达，普桑在北方很常见，但在我所在的南方城市，很难找到。街头经常能看到十几二十年的捷达，普桑却很难找到。偶尔看到一辆上海普桑二手车价格，不过是外国车。我在汽车之家二手车平台上找了半年左右，只在广东深圳和东莞看到两辆普桑在售，可惜因为排放问题，不能过户到我所在的城市。北方很多城市，尤其是上海和江苏，当地上不了牌照，所以放弃了。因为我想拥有它，直到开不了路为止。

最近在本地交易平台上偶然看到这辆标致，2008年1月出厂，挂的是本地牌照，联系车主后就成交了，这个车况价格不便宜，但是没办法，情怀上我还是多花点钱买吧。

车辆状况：

这是一辆5手标致，里程表上显示14.8万公里！是的，我换过4个前任车主，第一个是私人公司。车况用极差来形容一点也不为过。外观几乎全是售后垃圾零件。保险杠变形，防撞钢梁（不是主梁）事故后严重变形且未修复且保险杠蒙皮强行安装。尾灯发白，车身防刮条脱落变形，钣金凹凸不平，油漆表面有少许开裂、褪色和剥落。内饰也一样，饰板几乎全部变形，有些断裂和损坏，车顶已换新。音响、仪表灯、空调控制等全部坏了。幸好这辆车经修理厂鉴定无重大事故。

机械部分把我吓了一跳，打开气门盖和缸盖，发现里面的油泥有一磅重。变速箱严重掉档、倒档咔哒声（据说是这车通病），几乎无法倒车，5档有异响。修理厂判定车子跑了不下30万公里！但卖给我的车主坚称他和前任车主都没有调过仪表，我还是相信他，车主人还不错，可能前任车主调过仪表。但车子用了2年，没有大修过，基本能跑就不修了。

拿到车之后我立马就送去修理厂，他们修了一个星期机械，又修了一个星期外观，换了变速箱总成，离合器总成，发动机大修，活塞环，缸盖，动力泵，刹车系统，皮带，全车油水，底盘悬挂缓冲胶套，前摆臂...都数不过来，能换的都换了！外观重新喷漆，保险杠，前后灯总成和转向灯总成，防刮条...等都换了，能换的几乎都换了。内饰也换了很多，我的目标是尽量恢复到原样，我还不满意，后面换的前保险杠安装的不好，变形了，接下来还要换前防撞钢梁。然后内饰还需要进一步修复。

当我拿到车的时候，我忍不住拍了一张照片。这是修理厂的照片。

变速箱坏了，需要更换

新离合器套件

阀室内全是油腻的东西，满是泥土。

曲轴

更换摇臂

悬架修复

拆下气缸盖

铺好地面

下面是它初步修复的样子，接下来就是继续修复啦！