图为江南路二手车交易市场，摆满了待售的二手车。（尹聪 摄）

一家二手车中介公司发布的购车广告。（尹聪 摄）

江南路（桑田路至中兴路）是宁波二手车交易市场和中介机构集中的区域之一，聚集了上百家二手车中介机构和两家大型二手车交易市场。从路口沿江南路往东走，沿路商铺大多与二手车交易有关。相对集中的二手车交易市场让敏锐的“黄牛”嗅到了“商机”。

日前，记者走访了该地二手车交易市场。没一会儿宝马二手车宁波，一名举着“高价收购汽车”牌子的中年男子走到记者面前，热情地“推销”了一辆车：“快来看车，你要什么类型的？我带你去看，这附近的房产中介我都熟悉。”“江南路附近有很多这样的黄牛，他们每天在市场里转悠，看到有人来，一般都会帮忙把房产拿到市场去，一旦交易成功或者生意做成，就会索要50到100元不等的“跑腿费”。宁波一家二手车交易市场相关负责人说。

“除了跑腿，一些‘黄牛’自己也会买一些二手车。”该负责人还告诉记者，“黄牛”招揽生意的手段往往是先给车主开出比二手车商更高的价格。在赢得了车主的信任后，车主会以汽车零件需要更换或维修等理由，故意压低二手车的成交价格。车主的心理价是6万元，黄牛会故意把价格估到8万元。但当车主把车开去检查时，黄牛就会以各种理由开始砍价：看到车上有划痕，报价中要扣1000元，底盘有划痕还要再扣2000元……一路扣下来，车的最终成交价甚至可能降到4万元。此外，市场周边还存在“黄牛”团伙拉帮结派的现象。“前段时间，一家二手车商通过黄牛介绍，做成了一笔交易，当时有4个黄牛一起带客户进来，但都要交“跑路费”，这让商户叫苦不迭。”该负责人说。

“黄牛们任意砍价、相互勾结，会让二手车主对整个二手车市场留下不规范的印象。”宁波二手车流通协会会长王远洋说。他们还会和二手车商达成口头协议，比如成交后，二手车商会给黄牛一定的佣金。这个佣金自然是“羊毛出在羊身上”，最终买单的还是买卖二手车的市民。“在江南路这种二手车市场和中介机构集中的区域，只要有一家二手车商和黄牛达成类似协议，附近的商户就会有类似协议。这种不好的风气一旦蔓延开来，就会导致整个二手车市场交易不规范。”王远洋说。

近年来，宁波汽车市场消费模式由单一的新车消费向二手车消费、以租代购消费等新模式转变，宁波汽车消费格局逐步向多元化发展。“但‘黄牛’的介入和恶性竞争，严重影响了二手车商的日常经营。”王远洋说，很多消费者甚至对二手车交易失去了信心。

缺乏诚信是“痛点”

“这车好不好？为什么卖这个价？我为什么要相信它？”这是每个消费者购买二手车时都会有的问题。如果没有一套完整、严谨、科学的鉴定评价标准，交易市场就会经常出现乱象。

四川的徐先生最近在朋友的推荐下，在江东区中兴路一家二手车行购买了一辆大众朗逸，车上显示的里程数为3.2万公里，实际行驶里程已经达到6万公里。巧合的是，去年10月，杨先生在江东二手车市场购买了一辆宝马，当时店里承诺这辆车没有重大事故，也没有进水，但后来，杨先生把车开到4S店保养时，发现这辆车之前曾出过一次严重事故。

宁波一位二手车经销商说，一些不法二手车经销商会和修理厂勾结起来欺骗买家，很多买家不知道车况如何，就想找修理厂的工人帮忙检查车，这时候经销商就会让买家推荐一些修理工，这中间就存在一个“灰色地带”。他遇到过不少修理工主动找他寻求“合作”，暗示可以帮忙隐瞒二手车的一些问题，并从中得到一些补偿。修理工和经销商勾结，渐渐成了行业内的“潜规则”。这位经销商告诉记者，一般二手车经销商都愿意合作，修理工也会帮忙说好话，买家听到修理工说没问题就会开心地付钱买车。

宁波市市场监管局投诉举报中心统计显示，篡改里程、隐瞒车辆真实状况是二手车交易环节存在的主要问题，以二手车交易量较大的江东区为例，去年该区共接到二手车交易投诉314件，同比增长253%，其中过半数涉及篡改里程、隐瞒车辆真实状况等问题。

王远洋告诉记者，宁波目前还没有专业的二手车拍卖公司，评估鉴定机构规模也非常小，大部分二手车商都是凭借多年的经验，通过看、听、摸车辆来做出评估结论。“这就导致了二手车评估随意性大、方法不科学、消费者对评估结果不信任等问题。”王远洋说。

“目前，宁波一些不法二手车商利用二手车不规范的特点宝马二手车宁波，任意篡改行驶里程，甚至隐瞒车辆事故，给二手车市场发展带来了相当大的阻力。有的企业通过钓鱼营销或临时添加购车条款等方式恶意欺骗消费者，这些做法无疑是杀鸡儆猴。”汪远洋说，诚信缺失是导致宁波二手车交易市场乱象丛生的“痛点”，据统计，宁波二手车市场汽车交易投诉量从2013年的60起增长到2014年的132起，而去年又暴涨到354起，消费者投诉量连续3年翻番。

交易标准化之路还有多远？

有着多年二手车市场销售经验的王经理告诉记者，消费者购买二手车的主要原因是新手想学开车、自己能负担得起这辆车，除了这些因素外，二手车消费者还非常看重车辆的来源。

“宁波二手车市场尚处于起步阶段：市场公信力低、准入条件欠缺、行业结构不合理，尤其是没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，导致了目前普遍存在的评估随意性、方法不科学、评估结果偏离车辆实际价值等现象。”王经理说，希望二手车市场能够更加规范，让二手车交易得到更多人的认可。

近年来，宁波市在国家工商总局发布的《二手车买卖合同示范文本》基础上，结合宁波实际，会同宁波市消费者权益保护委员会制定了《宁波市二手车买卖合同示范文本》，经宁波市市场监督管理局审核确认后，将在全市二手车交易中逐步推广使用。

业内人士指出，要规范二手车交易，除了市场监管、公安交警、市商委、国税地税等部门联手治理外，充分发挥协会作用，加强行业自律也是有效途径。目前，宁波市正筹划建立二手车交易信息平台，宁波所有二手车交易数据都将记录在平台中，一旦有商家存在欺诈行为，相关部门可通过平台进行追查。

此外，宁波二手车流通协会将建立二手车流通行业信用数据库，努力培育一批专业性、服务能力强、恪守诚信的经销商和经纪人，协会将对他们进行奖励，开辟交易绿色通道。那些企图依靠信息不对称、作弊等手段获取高额利润的企业和个人将被列入黑名单，各市场、各公司对被列入黑名单的企业和个人要有清醒的认识，提高对企业和个人交易服务的门槛，甚至拒绝提供服务。

由二手车流通协会牵头的宁波二手车交易消费者先行赔偿机制也在积极筹划中，未来若二手车交易中消费者确实无过错，经营者未尽到赔偿或退款义务，协会将先对消费者进行赔偿，再向经营者追偿。下一步，市场监管部门也将进驻二手车流通协会，加强监管。

二手车该如何选择？

买车时要仔细核对身份证、原始车辆交货发票、车辆购置附加费（税）凭证、机动车行驶证、养路费凭证、年检凭证、保险单，以后办理相关手续会很麻烦，一定要仔细核对发动机号、车架号，才能查出车辆的“身份”。

汽车经销商为了卖出更高的价格，经常会用里程表来压低里程数。其实汽车的里程数只是判断车况的一个标准，检查引擎等部件才能知道车子的真实状况，并不是车价的决定因素。重要的汽车性能主要还是引擎盖下的东西：引擎是否运转正常，油管、水管、管路是否老化，有无漏油、漏水等现象。除此之外，还必须到现场试驾，检查引擎是否有潜在问题？

对于车辆外观，检查车身漆膜是否有脱落，排气管、饰条、车窗周围是否有多余的油漆，确保车门、头尾与车身的接缝处光滑，如果接缝过小，线条不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过翻新或大修。检查座椅、地毯等部位是否有异常生锈或腐蚀，如果生锈严重，可能是车子泡过水，也可能是车内有异味。有些汽车厂商故意增加一些吸引眼球的装饰物，来掩盖车内的问题。

此外，还应检查车辆的配置是否齐全，功能是否正常。了解车辆的保险情况，避免陷入保险陷阱。

来源：人民网、东方热线