热爱绘画的康克对待自己的二手车作品就像对待艺术品一样，从整体到细节、从结构到细节都精心雕琢、用心打磨。从销售经理到淘车昆明店店长，他带领团队“一路奔波”，冲进全国月销前三的门店。如今，他转战成都，更加“沉着专注做生意，亲自指导新人”，决心在这个比昆明规模大得多的二手车市场里，干出一番大事业。

新任店长带领团队慢跑云南二手车交易，“淘车昆明”正在成长

2012年，怀揣着对汽车的热爱，康克从河南老家来到深圳，开始从事汽车销售工作。期间，他涉猎过新车、二手车，做过电话营销，还通过了评估师的考核。五年多的行业经验，让他对汽车经销有了系统的了解。2017年，康克果断跳槽昆明，担任淘车昆明店销售经理，看好淘车这个二手车新零售平台的发展前景。从线索获取到客户维护，再到人才培训，店里大大小小的销售事务他都打理得井井有条，没有漏​​掉任何一个细节。功夫不负有心人，凭借出色的业绩和雄厚的实力，“专心做实事”的康克顺利晋升为店长。

淘车二手车成都店店长康可

升职后，康克意识到需要突破之前销售经理岗位的“单线”思维，将重心放在整个门店的运营管理上。不仅要关注销售订单数量，还要拓展渠道、优化车辆采购结构。“车辆采购是二手车交易的‘源头’，只有把‘源头’抓好，才能保证后续销售的有序推进。”

“二手车消费者需求变化很快，就拿同价位的SUV来说，2019年荣威RX5卖得好，2020年博越卖得好，2021年哈弗H6卖得好。”康店长说，每年市场上都有不同的“爆款车型”，作为“掌舵人”，必须实时洞察行业趋势，及时总结回顾门店运营数据，及时调整门店配车结构，优化热销车型占比。

2021年，淘车取消“采购合伙人”制度，成立专职团队，打造一支专职为门店服务的采购人员“正规军”。随着车源保障“护城河”进一步加强，昆明店综合业绩持续加速提升，连续数月荣获“优秀门店”称号，去年12月位列全国门店第三名。

绷紧采购销售“弦”，培养“Z世代”新人

在带领昆明店步入正轨后，康克迎来了新的使命。9月初，配合西南区域经营策略的调整，康克被调往淘车成都店。虽然同属西南区域，但两地在客户群体、消费习惯等方面存在很多差异。面对这个从未涉足过的新市场，康克说：“一定不能让公司失望。”安顿好父母妻儿后云南二手车交易，他迅速接过了成都店的“接力棒”。

淘车成都合伙人外出团建

“成都二手车市场规模是昆明的2到3倍，市场车量高，但销售团队只有3个人，无法实现买入和卖出的平衡。”康克把二手车交易流程比喻成成都的烤串，只有“买”和“卖”紧密衔接，才能保持“健康”状态。因此，他一上任就把团队扩充列为头等大事。“选、用、练、留”，招聘环节的每一步他都亲自操刀，很快将销售团队扩充到9人。他还自掏腰包上销售课程，组织新人密集学习“销售心理学”和“实战方法论”，结合“老带新”的实战演练和日常案例回顾。在系统的教导下，这群以95后“Z世代”为主的新人迅速成长起来。

在确保人员到位的同时，康经理也在努力解决车辆饱和问题。对于库存压力较大的车型，他放慢采购节奏；建立奖励机制，激发销售积极性；并盘点重点客户、标记线索，提高销售关注度和成交率。短短一个月时间，成都店采购、销售“两条腿”稳扎稳打，成功进入全国前三。

“未来还有很多细节需要一点一点‘绘制’。”成都店的蓝图已经在康克的笔下慢慢展开。他相信，只要用心思考、用心学习，自己带领的新团队一定能让淘车在四川名声大噪，让更多消费者开上“放心的二手车”。