东东购车

介绍

今年3.15期间，央视曝光了二手车电商车易拍隐瞒差价的问题。消息一出，消费者们一头雾水，以后买卖二手车该去哪里？找黄牛？4S店？还是其他二手车电商平台？

上周，东东陪同车主蒋先生对比了4S店和三家二手车交易平台的卖车流程，发现各有优势。最终蒋先生决定去传统二手车交易市场。那么，蒋先生开了6年3.2万公里的凯美瑞，在二手车交易市场能卖出比电商更高的价格吗？交易流程是否比电商更便捷？

交易市场上的黄牛很热情，提供低价

网上随便搜一下，上海的二手车交易市场有好几家，有闵行区吴中路的，有普陀区中山北路的，还有嘉定区曹安路的​​，其中最有名的是普陀区中山北路的。

东东和蒋先生在中山北路二手车市场下了车，一问路边的保安二手车市场在哪里，就被介绍给一位正在洗车的杨女士。根据保安的介绍，这位杨女士就是二手车摊贩之一。“你们想卖什么车？”杨女士见我们过来，停下手中的活儿，热情地招呼我们。东东和蒋先生立即表示，他们准备卖一辆2010年买的丰田凯美瑞2.0豪华版。杨女士简单听了我们的介绍，报了价：最高8万元，上海牌照的8.4-8.5万元也算。 “主要原因是现在接受外地车牌的省市不多，2010款凯美瑞的排放估计是国IV标准，很多地方都不接受，上海进不去，而且如果是上海车牌，在上海还是可以买卖的。”杨女士解释道。东东见她擦车擦得这么卖力，忍不住调侃：“卖个车能赚不少钱吧？”“都是血汗钱，一辆车两三千、三四千，最多五千块钱。我刚买了个马自达，你愿意低价收下吗？”杨女士又开始做起了生意。

二手豪车最赚钱

蒋先生打算去各家店比价，东东便陪他来到马路对面的一家精品二手车市场。店里摆满了中高档二手车上海精品二手车实体店，有凯迪拉克、吉普、奔驰等，展车被经销商打磨得锃亮，看上去和新车没什么区别。店里看车的人很少，就连店员都懒洋洋地坐在一旁。东东问了蒋先生车子出售的情况，店员便立刻带我们去了负责人的办公室，一位姓林的经理操着浓重的东北口音和我们商量报价。 “车子还没开过来吧？从你描述的车况来看，这辆车在这里只能卖到七八万，不可能更高了，八万估计有点高了，如果是上海牌照的话，能高四五千元。”林经理的报价显然不够自信，“你的车现在涨价有点早了，现在国四排放标准在一线城市已经不能上牌了，只有桂林、新疆这些城市还收这样的车型。”

东东注意到，这家车行主营豪车，所以蒋先生并不是他们的目标客户，报价也比较低，因为成交与否并不重要。在沟通中，东东还向林经理询问了这家二手车行的目标客户，“一般都是想买豪车，但是兜里钱不够的年轻人。我们这里主要转卖豪车，适合那些想耍酷，但是又缺钱的年轻人。”交谈中，一位20多岁的年轻人前来问车，具体想买保时捷卡宴。正好店里有一辆2006年底的卡宴，当时售价100多万元。林经理报了19万元，对方爽快答应了。如此爽快的成交让东东有些愣住了。 “其实这辆车的回收价格是15万元，也就是说我们可以从豪车中赚一笔，而从普通的平价车中最多可以赚5000元。”

优信线上线下二手车价格差异很大

问了几家店，报价都差不多，最高的8万元，最低的7万元，一张上海本地车牌还要多花5000元。蒋先生还是不死心，便到优信二手车直销网线下店询问价格。蒋先生对比二手车交易行情后，对于优信二手车直销网给出的8.97万元估价，觉得性价比高，便打算到优信店里交易。没想到，优信店工作人员给出的报价让蒋先生和东东都大吃一惊：“上海车牌能卖8.5万元，外地车牌只能卖7.7-7.8万元。”这个报价比优信官网的估价低了近4700-12700元，让蒋先生既惊讶又失望。“网上的估价只是估算，毕竟没看到实车就无法确认。”对于网上给出的过高估价，工作人员给出了这样的解释。虽然工作人员郑重保证优信的所有报价都是诚实可靠的，但线上线下巨大的价格差异还是难以令人信服。

东东对比不同车型发现，友信的线上估价几乎都比实际线下报价高出至少5000元，而实际成交价格与二手车市场经销商给出的价格相差无几，甚至略低于一些二手车商的价格。

从上文我们可以看出，二手车电商交易平台给出的价格比二手车交易市场经销商给出的价格要高很多，但由于二手车电商交易平台只是中介，买家是否愿意以这个价格购买还不确定，不过从以往的案例来看，二手车电商交易平台的成交价格相对二手车交易市场实体店的成交价格要高一些。

但对于一些年纪较大的车主来说，电商平台需要拍照、上传资料、等现场检查、等客户出价，同样费时费力。在二手车交易市场，只要谈好价格上海精品二手车实体店，基本可以立刻成交。对于没有耐心的车主来说，交易速度要快得多。至于选择电商还是实体店，就看你的需求了。

唯一的事实是：无论是二手车电商平台，还是二手车交易市场，货比三家永远不会吃亏。

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