极木新闻记者 周丹

实习生 杨家春 蔡亚庆

8月20日，积木新闻记者从武汉市商务局获悉，截至目前，各级汽车以旧换新补贴政策共拉动汽车销售28148辆（报废更新6257辆、替代更新21891辆），提前完成全年汽车以旧换新目标，申报补贴金额3.53亿元（按提高补贴标准测算），拉动销售53.8亿元。

此外，20日，武汉市政府举行2024年大学新生游武汉活动新闻发布会武汉二手车置换，宣布推出“嘉利汽车以旧换新政策”和电动自行车以旧换新补贴政策，报废更新汽车、报废更新电动自行车均可享受补贴。

有力促进武汉汽车全链条发展

20日中午，在汉阳区龙阳大道一家商场，记者看到，商场门口设立了汽车展台，吸引消费者关注。“我们特意布置了汽车以旧换新补贴的海报，很多正在购物的市民看到后都过来咨询。”展台工作人员介绍，汽车以旧换新补贴政策实施后，接待客户明显增多。为了更好地熟悉以旧换新政策，同事们还加强了日常培训，以便更好地接待客户。

该工作人员还表示武汉二手车置换，如果顾客愿意置换二手车，该店可以提供从进店看车、订车到报废车取车的一条龙服务，避免顾客多跑几趟。

小鹏汽车销售有限公司湖南、湖北区域销售经理表示，今年政策实施以来，公司汽车销量和置换客户数量均呈现明显增长，以旧换新销售占比每个月都达到总销量的一半左右。公司还制定汽车降价、减免政策，积极配合政府政策。

武汉一家商场的汽车展台

武汉市商务局相关负责人介绍，今年4月26日起，武汉投入2000万元推出首轮武汉汽车以旧换新消费券，打响中西部汽车以旧换新第一枪。在中央、省汽车以旧换新政策出台后，武汉及时调整市级政策，于5月16日启动第二轮汽车以旧换新消费券活动，明确市级消费券可与国家、省级政策叠加使用，显著促进了武汉汽车全链条发展。今年上半年，武汉销售乘用车19.1万辆，其中新能源乘用车8.6万辆，同比增长40.8%，占新车销量的43.2%。二手车交易量13.5万辆，同比增长17.1%。报废汽车1.9万辆，同比增长13.2%。

武汉市强化“以旧换新”政策

此外，8月20日，武汉市政府举行2024年大学新生游武汉活动新闻发布会，宣布推出“嘉利汽车以旧换新政策”和电动自行车以旧换新补贴政策，报废更新汽车、报废更新电动自行车均可享受补贴。

据介绍，消费者报废旧车购新补贴标准由新能源乘用车1万元、节能燃油车7000元分别提高到2万元和1.5万元。对以旧换新消费者，根据新车能源类型、售价等，在现有购车补贴2000元至7000元的基础上，再加倍补贴2000元至7000元。汽车以旧换新补贴资金具有追溯效力，对2024年4月24日至5月31日期间提交并获批的汽车报废更新、更换更新补贴申请，均按新标准给予补贴。

消费者报废不符合国家标准的老旧电动自行车或2019年7月30日前登记注册的电动自行车，购买符合《电动自行车行业规范条件》的企业生产的合格新电动自行车，将给予补贴，具体补贴标准和参与办法正在制定中。