改革开放以后二手车桑塔纳志俊，几十年自给自足的中国开始积极走向世界，尤其为了振兴汽车产业，下决心把外国汽车以合资的形式引入中国。

如今，我国已发展成为全球最大的汽车市场，每年上市的新车型数量不断打破纪录。

那些老爷车已经慢慢淡出了我们的视线，但留下的不仅仅是它们在街头留下的足迹，还有70后、80后乃至90后们不变的记忆。

说起大众桑塔纳，想必大家也早就听闻过它的名字了。在当年，20多万的售价意味着什么？可能就算现在开上价值百万的奔驰S级，也找不回当年坐在桑塔纳时的那份豪情。桑塔纳历经多次改款，因为质量好，价格低，所以当时这款车产量很大。后来随着新款桑塔纳的上市，老款就一直存货不断，最近小编在某地发现了一批桑塔纳，6年的库存车！

桑塔纳曾经是一款令人极为垂涎的汽车，当时只是汽车的另一个​​名称。

1983年，第一批桑塔纳轿车在上海大众合资工厂组装生产，从此拉开了30年的传奇。

20世纪80年代有句广告语二手车桑塔纳志俊，叫“学好数理化，走遍天下也不怕”，上海大众对这句广告语稍加修改，就是后来广为流传的“拥有一辆桑塔纳，走遍天下也不怕”。

我们到了经销商的停车场，发现停满了库存车，大众桑塔纳志骏就占了一大片空间，大概有百来辆车，前来看车、买车的人也不少。我们等了好久，工作人员才理睬我们。得知这批库存车有点老了，6年了，因为国六排放标准马上就要来了，经销商决定以3万的价格将这些车全部处理掉。虽然这是几年前的车型，但外观设计还是很经典耐看的，更何况它承载了那么多人的回忆！

这批车型是最后一批库存车，一卖出去就没有了，厂家早就停产了，二手桑塔纳现在售价在三四万左右，这批库存车卖价比二手车还便宜。

随着时间的流逝，车内积满了不少灰尘，但打开车门就能看到车内还是出厂时的样子。大众经典的对称式中控台、纯机械式仪表盘，带有浓浓的怀旧风格，厚重的方向盘、宽敞的中控台，让人仿佛回到了桑塔纳风靡的年代。

编辑点评：随着市场竞争日趋激烈，桑塔纳的定位也在不断下降。据了解，目前在售的上一批桑塔纳实际市场售价在6.5万元左右，而同样的价格可以买到不少外观内饰更加时尚、空间更加宽敞、配置更加丰富的国产品牌车型。普桑的竞争优势已不再明显，创新是必然的结果。新桑塔纳能否延续经典，开启新篇章，我们拭目以待。