本期车智网二手车购买指数将对广汽本田奥德赛部分车型进行评测，看看奥德赛在二手车市场的整体表现如何，是否值得购买，评测数据仅供参考。

1. 车型年份分析：

2015 年车型市场份额最高，且选择范围广泛

奥德赛正式进入中国是在2002年奥德赛二手车价格，这一年广汽以日本第二代奥德赛（2002-2005款）为原型，结合中国人的审美与需求，正式推出国产奥德赛车型。

不过作为一款MPV车型，在轿车为王的年代，它并没有获得消费者的青睐，这款车大部分都是被政府、企业当做商务车型来购买，个人家庭购买者寥寥无几，并不多。

虽然连续几年销量惨淡，但善于总结问题的日本人并没有灰心，在2005年推出了新一代车型（第三代2006-2009款），这一代车型同样是基于日本版第三代奥德赛的原型，动力系统搭载了161马力的2.4L i-VTEC发动机，匹配5速自动变速箱。

经过两次外观改款之后，2007款车型终于完工，而2007款车型也是最能代表第三代车​​型的设计风格，配置方面该车还配备了乘客侧安全气囊，进一步提高安全性。

此外在原有车型基础上增加丝绒真皮座椅，满足不同用户的个性化需求，值得一提的是，这代车型2008款、2009款在目前的二手车市场上也有一定的库存，不过国IV的排放标准就比较尴尬了。

第四代（2011年-2014年）于2009年升级而来，动力系统、变速箱保持不变，但入门价有所降低，配置变化不大，除了增加了ECON智能绿色节能辅助系统，以达到更佳的燃油经济性，车型也由3款变为6款，进一步丰富了消费者的选择。

目前市面上最常见的就是第五代车型（2015年至今），这一代车型在空间和豪华性上都有了明显的提升，而且后车门也改为了电动滑门，进出车内更加的便捷。

同时在技术和安全配置上也有了相应的提升，主动刹车、自动泊车功能、倒车盲区预警、360°全景摄像头、盲区辅助等均有配备，让驾驶更加便捷、安全。

值得一提的是，相较于上一代车型，第五代车型的离地间隙降低至300mm（上一代为450mm），在这个高度下，即便是小孩也可以轻松上下车。

不过缺点也有，为了获得更好的地板空间，车辆的悬架系统也由前后双叉臂独立悬架改为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，舒适性可能会有所降低。

动力方面，依然只有一款2.4L发动机，最大功率相比上一代提升到了186马力，传动系统也换成了CVT变速箱。

综上所述，目前市面上大量存量的第四代2011款、第五代2015款车型，都是国IV排放标准，在一线城市上牌都会是一个问题。

另外第四代比第五代要紧凑很多，配置和规格也远不如第五代，如果不介意第五代的缺点的话，小编建议大家购买第五代2015款。

2、市场价格分析：

2015 款车型具有多种优势，比大规格车型更具成本效益

通常，在汽车产品更新换代时，在售的老款车型都会因清库存而给予大幅优惠，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。

那么，目前广汽本田奥德赛的市场行情到底如何呢？车智网结合瓜子网、人人车网、优信网等平台的报价，得出了目前市场在售车型的价格区间，供消费者参考。

奥德赛在国内仅有2.4L一种发动机配置，因此车型之间的区别主要在于内饰配置的不同，比如真皮座椅、独立空调、电动天窗、隐私玻璃等，消费者可以根据自身的需求选择适合自己的车型。

一般来说日常实用的配置一般都包含在中端车型中，所以没必要选择高配车型，再加上第五代2015款和第四代上一代2014款官方起售价相差只有1.5，所以面对这样的价格，还有什么理由不选择一款更新、更宽敞、配置更好的车呢！

3、二手车车源分析：

各年龄段的款式分布均匀，其中2015款最为常见。

在选择二手车时，市场上是否有足够的供应量也是消费者考虑的重点问题之一。如果供应量足够，消费者的选择就会更多，进一步讨价还价的机会也会更多。如果汽车供应量相对不足或非常少，可能会对消费者是否继续购买该车产生较大的影响。

车智网参考瓜子网和二手车之家平台数据，统计得出目前2011-2018款广汽本田奥德赛全国二手车供应量为：瓜子网已发布950辆，二手车之家已发布950辆。2015款车型数量占全部车型的近1/30。对于全国大部分地区来说，这款车型或将成为消费者的主要选择。

从二手车源区域分布来看奥德赛二手车价格，广东、浙江、江苏、山东、河南、辽宁等6个省份广汽本田奥德赛二手车供应量占全国60%以上。

不同车龄的车辆分布也比较均匀，除了2-3年的二手车稍微多一些外，其他车龄的二手车基本都差不多，车龄在8年以上的车居多，所以在自己的预算范围内买一辆二手奥德赛基本是没有问题的。

4、质量声誉分析：