我不知道为什么，但很多人认为购买二手车对个人来说是最安全的。

是不是说卖车的人不赚钱，因此道德水准高，商人注定道德败坏呢？其实，有人这么想并不奇怪，因为有一个问题一直被我们忽略了，我们看了很多新闻、论坛等各种信息平台，充斥着这样的报道：有人在某个市场从某家车行买了车，但车子出了严重事故，经销商拒绝退货。

为什么只有这种曝光？因为受害者没有途径索赔，只能依靠媒体的力量、舆论的压力去挽回损失，就算挽回不了，也能发泄一下心中的愤怒。所以很多人只看到车商买车很危险。

其实买二手车还是要到车行购买，尽量选择一些大型的二手车市场，尽量选择大型的商家和车行，签订购车合同，明确双方的权利义务。

不要用道德标准去看你交易的东西，那真的很幼稚，而是要用商业的角度去看。为什么我说要去大市场，要到大车商那里买呢？试想一下，大车商的库存量很大，一辆车至少要几百万买二手车怎么样，场地租金是半年或者一年交一次，还有人工等费用，一年的固定投入就是几百万，这些钱如果赚不回来，就打水漂了。一辆车卖10万，哪怕是事故车，水淹车，我知道很多人还觉得二手车暴利，净利润能有10万吗？不可能，如果你觉得有的话，可以去试试。

我假设你把事故车卖了10万，净赚10万，但是一旦买家发现要退车，车行不还，直接开车到车行，把车停下，挂上横幅，你觉得这个车行的信誉怎么样？能好点吗？那些上门客户看到这种情况还敢在他们店里买车吗？就算这辆车很赚钱，其他车也卖不出去，这辆车的钱还不够付一年的房租。

商人都是逐利的，我觉得大车商的道德水平不是很高，但是这种愚蠢、自杀式的行为不是一个合格的商人会做的。商业地产商就是那些给车商提供经营场地、收取租金的人。一个大型市场的投资额动辄几十亿，如果市场里到处都是事故车、水淹车，那就没人敢买车了。如果商家纷纷倒闭，市场就没有租金可收，投入的钱就打了水漂。所以市场也会对车商进行一定的限制，很多车商都要向市场交押金。

总之，买车要找那些跑得过但跑不了庙的商家，买了事故严重的车，至少知道哪里该挡人，哪里该闹事，从商家角度来说买二手车怎么样，最好找那些卖大事故车的，会给商家造成更大的损失。

我入行以来，见过很多我认识的或者不认识的车商卖事故车或者水渍车，都把车退了。从来没有论坛或者新闻报道过有人买了二手车，出事故后能顺利退车。当初出问题的时候，买家跟车商谈好，车商爽快退车，自然没人会大惊小怪。既然没有利益损失，谁会无理取闹？大惊小怪也不会有什么结果。

这些车商不一定道德水准高，而是很清楚卖出事故车的后果，权衡利弊后，退车是最好的选择。其实他们也是受害者，不是专门卖事故车的，只是运气不好，收到货后，卖了才发现。有些事故车确实修不好，不是每个车商都有鉴定能力的。

现在我们来谈谈从个人购买汽车。

在从汽车经销商处购买汽车发生事故后，人们认为从个人那里购买汽车不安全，迟早会发生不好的事情。

不是没发生过，而是没人揭发。即使现在打开各种信息平台，大部分都是车行的，但私家车还是不少。难道车行不打扰他们，他们才卖车？车行不卖车，是因为价格低吗？都不是，车况问题还有很多，大部分车行不接受，被车行抛弃。不过车子有价，车况不好又怎么样？有一部分车行接受。至于废车，只要车主愿意降下废车对应的价格，就会有车行收购。不愿意降价的车主反正也不急着套现，就慢慢在网上卖，说不定还会碰到不懂价格，不懂看车的小白呢？