位于重庆巴南区华南城的二手商用车市场应该是重庆最大的二手商用车市场。其车型包括货车、自卸车、牵引车、特种车等。

市场上以常见品牌为主，偶尔也有罕见的合资或进口车。今天给大家带来的是庆铃汽车（集团）有限公司生产的庆铃巨卡车型。

外部许多喷漆装饰覆盖物已被更换。

作为一款合资车，庆铃巨卡的品质还过得去。毕竟采用日本五十铃生产体系，整车的驾驶体验和故障率都非常不错。

车辆整体外观挺拔，纯白色的车身更显高贵。一体式后视镜与整体车辆风格更加和谐。

从前脸上部来看，车辆没有受到任何外伤。车身前面板没有任何更换痕迹，也没有明显的漆面色差。

在保险杠下方，前保险杠唇缘被更换并重新喷漆。

从车辆右前方观察车辆，右后视镜外壳有明显划痕。前任业主简单喷漆，色差很大；右前翼子板已更换并重新喷漆，略有色差；右前翼子板已更换并重新喷漆，略有色差；在保险杠大灯附近，车主还简单地喷漆了划痕。

车辆右侧包括登机板和挡泥板都有细小的划痕。

车辆左侧外观件没有明显更换痕迹。仅左后视镜有变形和划痕。

就该车驾驶室状况而言，未发现重大事故维修痕迹。外观件和喷漆有很多更换痕迹，还有一些划痕没有得到妥善处理。不过，驾驶室的整体安全性并未受到影响。

460 HP 16L 五十铃发动机 ZF16 变速箱

五十铃发动机在中国的地位可谓是“神”般的存在。近一两年，各车企的发动机技术尚未成熟。五十铃发动机凭借其高功率、高扭矩和高可靠性，成为众多20世纪70年代、80年代卡车爱好者心目中的神奇发动机。很多车企在研发自己的发动机时都借鉴了五十铃的发动机。

这款庆铃巨无霸搭载庆铃五十铃6WG1-TCG51发动机，直列6缸设计，排量15.681L，最大功率和最大扭矩分别为338kW（460马力）和2060N.m，达到国V排放标准。

虽然这款车的最大功率和扭矩在接近16L的排量面前显得那么保守，但毕竟国产13L发动机的最大功率基本都是550马力。五十铃这样调整这台发动机其实也是有原因的。较低的功率和扭矩输出可以显着降低气缸压力，减少发动机磨损，延长发动机寿命。

与发动机匹配的是ZF型变速箱，前进档有16个，最高档位为超速档，速比为0.84，最大输入扭矩达到2200N.m。外壳是铸铁的，重量不是很轻。

后桥为平行18吨后桥，速比3.07，轮胎型号为315/80R22.5 16PR。根据卡甲速度计算器显示，当变速箱处于最高档位时，发动机转速为900——对应的速度范围为：68-99km/h。超速齿轮+小速比后桥可以保证发动机以较低的转速旋转。实现更高的车速并提高燃油经济性。

底盘布局合理，磨损少

车架右侧，从前到后依次排列为后处理单元、油箱、蓄电池、尿素箱。由于后处理单元温度较高二手车计算器，为了防止后处理单元被烧毁，在后处理单元和电池之间增加了隔热挡板，并增加了距离。

车架左侧是600L铝合金油箱，基本可以保证中长途续航。

后桥部分未发现明显缺陷，状态良好。

小编有话要说

这辆庆铃巨无霸虽然外观上有些瑕疵，但是动力链状况良好，底盘也没有损坏，车子整体状况还不错。

就我个人而言，我不建议个人购买二手合资车或进口车。合资或进口汽车主要适用群体为年行驶里程30万公里以上的干线物流企业。如果普通持卡人购买，则需要承担初始投资。如果太大二手车计算器，回收周期就会加长，最重要的是维护不方便。 （文/卡家号：二手车评测）

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