协同发展让神州租车二手车处置更高效

众所周知，经过10年的发展，神州租车已成为亚洲最大的汽车租赁公司，并进军网约车、汽车电商、汽车金融等领域，形成神州租车等业务板块汽车、神州租车和神州汽车闪贷。通过神州租车、神州租车管家等流量门户，依托线下神州租车终端，共同形成“无车生活”和“有车生活”的商业格局。

更重要的是北京亚运村二手车，各部门之间建立了紧密的协调发展。在中国租车时，车辆一般会在运行2年左右退役，并在神州租车平台上作为二手车出售。通过神州租车与神州租车的合作，一方面解决了神州租车不得不出售大量二手车的问题，加快资金回笼，加快车辆更新换代，有利于提升用户体验，带来汽车租赁业务的增长；另一方面，神州脉脉汽车拥有稳定的业务来源，开放共享用户数据有利于针对精准目标群体开展相关业务。

通过线上线下结合的新零售渠道对神州租车的渗透，让神州租车拥有了更加便捷的二手车销售渠道。数据显示，神州租车2016年处置二手车2.3万辆，2017年处置二手车近3.7万辆，二手车成本销比一直稳定在±5%的合理范围内。其中，去年二手车成本销比为101%，接近盈亏平衡，展现了其强大的二手车处置能力。

全面取消搬迁限制将提振中国二手车业务

哪里有新车市场，哪里就有二手车市场。在发达国家，新车与二手车的销售比例一般为1：2。近年来，随着我国汽车保有量的爆发式增长，二手车市场也进入了快速增长阶段。但由于各地二手车进口限制标准不同，二手车流通受到很大限制，限制了二手车交易量的增长。

统计显示，2017年，全国31个省份的1068个二手车交易市场共交易二手车1240.09万辆，交易金额8092.72亿元。同年新车销量达到2887.89万辆，与发达国家相比仍有较大差距。

取消二手车搬迁限制，可以显着拉动二手车交易量。据北京亚运村汽车市场统计北京亚运村二手车，2017年下半年山东等省市二手车调迁限制解除后，北京二手车累计交易量逐月回升，二手车累计同比增速从6月的-0.03%反弹至11月的4.89%。近两年，多地逐步取消二手车搬迁限制。今年1月以来，太原、大同、大连、宜昌等地也相继发文取消限制二手车搬迁政策。

据业内人士分析，2015年是神州租车的购车高峰年，全年新车采购金额高达56.3亿元。随着这些车陆续退役，其二手车销量将在2018年达到峰值，而在政策利好下，神州租车和神州优车的业绩将进一步提升。

（文/文静）