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一般来说，以下几种情况会影响二手车的价格：

品牌：一般来说，大品牌保值率高，主流品牌保值率高。

汽车型号：汽车数量越多，价值越高。刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般。但随着市场份额、保有量和声誉的提高，保值率会慢慢提高。

颜色：黑、白、银、红等常见颜色保值性最好，颜色独特的汽车保值率较低。

配置：新车不同配置价格差距较大，但二手车差距相对较小。因此，购买新车时，尽量考虑中低端车型。相反，购买二手车时，选择高端车型。

年龄和公里数：折扣将根据使用年龄和行驶公里数按反比例逐渐减少。如果这两项中的一项明显过高，则评估较高的一项。

二手车数：车辆转让次数越多，残值率越低。鉴定时，购车者需要详细了解车辆过户情况。

保养：在4S全面保养的汽车价格会比在维修店稍高，但影响并不大。

二手车定价具有很强的原则性：一个完整​​的定价过程通常会考虑新车价格、折旧规则、车龄等多种因素。新车的驾驶成本较低。随着时间和里程的增加，行驶周期延长，维护成本增加，这会导致价格上存在一定的差距。

二手车评估方法一：

新车使用10年报废时可以算100分（按旧规定），其中15%算作不折旧的固定部分作为残值二手车评估的基本方法，剩下的85%算作剩余价值。浮动折旧值。可分为3年-4年-3年三个阶段折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折扣11%，总折扣为28%（85%×33%）。然后将残值加上折旧值，计算公式为：

评估价=新车当前市场价格×[15%（不动产残值）+85%（浮动值）×（阶段折旧率）]+评估值。在实际评估中，必须掌握两个数据：

① 一般以“基本型”作为新车价格；

②使用寿命。例如，目前市场价格为25万元、2005年注册的汽车，2010年出售时的二手车价格计算方法为：

车子已经使用了5年，还剩5年。其浮动价值总折旧率为11%×3+10%×2=53%；再加上类别的现场评估，如果是一类车二手车评估的基本方法，新车价格需要加收5%（相当于1万元）。二手车最终的价格应该是：25×[15%+85%（1-53%）]+1.0=14.74万元，也就是15万元左右。是不是很简单呢？

二手车评估方法二：《54321法》

具体来说：假设一辆汽车的有效寿命为30万公里，将其分为5段，每段为6万公里，每段的值为5/15、4/15、3/15、2/15新车价格依次。 ,1/15。用这种方法评估二手车的价格，按照行驶里程进行分段，得到每年的折旧价格。最后减至新车价格减去里程对应的价格。如果一辆新车售价20万元，行驶了11万公里，那么这辆车还值20万元×（15-5-4×5÷6）÷15=88900元。

虽然我国现在取消了非营运小微汽车报废年限，但原来的报废标准可以作为重要参考。在基本因子公式不变的情况下，分段折旧率根据不同的标准而变化，可适用于其他应用。汽车模型。

友情提醒：

该评估方法只能计算出车辆的大概价值，具体价值必须根据实际车况检验和市场情况确定。车主的使用习惯、保养水平等因素都会影响车辆的预估价格。鉴定人的差异也会产生人为差异，所以想买车或想买车的人可以参考更多的鉴定结果来找到最优惠的价格。