据新京报深度专栏报道，一些培训机构声称，无需学习、无需考试即可获得二手车鉴定师资格证书。没有官方认可标准，多种证书混杂无统一标准，培训机构乘虚而入。业内人士称乱象只能靠市场来净化？

二手车市场的交易纠纷往往是因车辆质量问题引起的，而售前检验评估报告是否真实客观尤为重要。但新京报记者在调查中发现，不少二手车平台在实际检查时并没有达到宣传的效果。详细可靠。

一位业内人士指出，自2017年相关部门取消二手车评估专业资质认证以来，二手车评估市场缺乏业务限制，鱼龙混杂。记者调查发现，各二手车交易平台对评估师的要求不同。有的要求从业人员取得资格证书，有的则“看重经验”。另外，二手车评估技能测试也很混乱。颁发此类资格证书的机构有很多，性质各异。有的培训单位甚至声称“不学习、不考试”，几百元就可以直接拿到证书。

对此，中国汽车流通协会副秘书长罗雷表示，二手车评估技能需要严格的理论和实践培训。随着二手车评估需求的增加，资质证书市场也随之火爆。政府部门放宽职业资格限制后，只能依靠市场净化。

平台对专业资质要求不同

日前，新京报记者联系了一家二手车交易平台进行汽车评估。该平台声称进行了249项测试，但鉴定员到来后，仅用了10分钟就完成了测试，很多重要问题都没有被发现。另一家第三方检测机构的鉴定师花了一个多小时完成了检测，并提供了一份详细的检测报告，基本得到了车主的认可。

从事二手车评估行业6年的王佳（化名）对此并不感到意外。他告诉记者，目前，各个二手车平台对评估师的要求不同，市场上还没有统一的标准。 “2017年之前，我们进入这个行业之前必须考职业资格证书，这对技能要求非常高。后来这个官方认可的资格证书被取消了，市场上出现了很多类似的证书。你可以参加考试然后购买有些平台根本不需要证书。”

记者查询发现，2016年底二手车评估报告模板，国务院发文决定取消包括车辆“鉴定师”在内的114项职业资格执照和证书。此后，人力资源和社会保障部将不再颁发二手车鉴定师职业资格证书。

对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，放开二手车鉴定从业人员市场准入，意味着人们可以无证上岗，一些大公司在鉴定时仍会要求资质证书。选择员工。 “以前叫职业资格证书，现在只能算是岗位技能的证明。”

对于鉴定师的技能要求，新京报记者咨询了多家二手车交易平台发现，在资质和经验方面各有千秋，有的甚至不审核。

一家专业车检公司的员工表示，资质证书是就业的必备条件。据他介绍，新员工培训完毕后，公司将安排大家取得二手车鉴定师资格证书。也有很多人不参加考试，花钱去市场上买。

瓜子二手车的一位鉴定师表示，几年前，公司也要求有证书才能上班，但对发证机构没有具体要求。现在，公司选择自行培训，要求员工有汽车维修经验。人人车今年开始实行合伙人制度，考核工作由合伙人完成。据该平台招商招聘人员介绍，该平台招聘了一些有汽车行业经验的人士。缴纳会员费后，平台将为他们提供一定数量的客户订单。合作伙伴将在上线前对车辆进行检查和评估。对于评估资格，平台不会提供专业的技术培训。 ，且无需取得资格证书。 “最好有汽车行业经验，能够检查车辆。”

培训机构“不用学习，不用考试，不用考试，1000元拿证”

在王佳的印象中，市场准入政策放开后不久，就有同事拿到了不同版本的资质证书。 “协会、商会的都有机构认证，很难区分。”他表示，即便如此，在行业内，仍然有一个默认的证书，即中国汽车流通协会的认证，这是比较认可的。

上述协会副秘书长罗雷告诉记者，该协会是在民政部注册的汽车流通行业全国性组织。它对二手车评估和鉴定有一套严格的标准。如果想要获得协会的评估师证书，需要到指定机构进行注册。学习并同意考试和认证。 “我们要求学生至少接受8天的理论和实践培训，只有能够上手的人才能够获得资格证书。”

罗雷表示，随着二手车市场的蓬勃发展，二手车评估师资格证书越来越受欢迎。仅该协会去年就颁发了 5,000 张证书。他还提醒，目前市场上有不少于5万张二手车评估师证书。也就是说，市场上有各种各样的证书，甚至有证书买卖的情况。

5月21日，新京报记者联系广州一家教育培训机构，工作人员表示，该公司可以为外地学生颁发鉴定师证书。当记者询问认证流程时，对方直言，“把信息发过来，我们全权处理。”据记者了解，企业只需发送身份证照片和个人身份证照片，企业即可办理证书，无需培训、考试等其他手续。根据证书级别不同，费用从650元到2500元不等，半个月即可出证。

在回答记者提问时，对方表示，他的公司有正规的营业执照，拿到的证书是真实的，可以在官网查询。根据其提供的模板，该证书名称为《二手车鉴定师职业能力考试资格证书》，颁发单位为工商联。

事实上，这种情况并非孤例。记者调查发现二手车评估报告模板，不少培训机构都刊登了申请二手车鉴定师资格证书的广告，申请难度也各有不同。其中不少有“保”、“免学、免考”等潜规则。

多种证书混用，无统一标准

记者联系的6家机构提供了4种不同版本的证书模板。其中有协会、商会，甚至还有省级物价协会，都盖有公章，并写着“理论合格，培训实操合格”。除了发证单位不同之外，获得证书的难度也有很大差异。

一家汽车培训学校的工作人员表示，学校针对外地学生推出了在线课程，学生不需要现场培训，也不需要实际操作。考试时你甚至不需要在场，“我会安排的。”她说，他们的证书在行业内比较权威，学员很多，收费高达几千元。

除了网站之外，QQ群等社交平台也成为证据点。昨天，新京报记者搜索QQ群发现，二手车鉴定师申证的群有几十个。记者随机加群后，两名证件办理人员立即加好友，并表示可以代为办理。其中一位向记者提供了商会和联合会两个不同发证单位的证明，这两个单位都对学生免除学习和考试。对方声称自己是公司正式员工，提供照片、身份证、学历信息后，“办证费用3300元，一个月内开具，可开具发票” ”。

记者在调查中发现，在询问时，认证机构均声称其证书“真实可靠”，得到市场认可，让非从业人员难以识别。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊坦言，没有官方认证，目前市场上的资质证书无法统一。如果一些发证单位专业性严格，证书就会相对权威，会受到企业和从业人员的欢迎。 “说到底，还是要看市场，我们现在还处于市场净化期，想要让消费者放心，从业者和平台就必须遵循技术规范，承担责任。”

【消费提醒】

测试人员有权要求出示专业资格证书

二手车交易与新车不同。二手车的使用和保养将会对其质量产生重大且不可逆转的影响。而且，车辆作为高危车辆，直接影响公共安全和购车者的人身财产安全。因此，二手车质量鉴定和检验结果的真实性、可靠性就显得尤为重要。

买卖双方决定委托平台检验车辆质量的，应当核查该平台的车辆鉴定检验资质，明确检验检验依据的国家标准、行业标准，核查检验流程，并在检查过程中有权要求检查人员出示证据。他们的专业资格证明他们有权向检测机构和检测人员核实和确认车辆的具体情况，并有权要求他们解释专业问题。

来源：新京报（黎明），原标题：二手车鉴定师资质调查：有机构可以“不学不考拿证”