大家好，验车老司机又和大家见面了！我是阿豪，一名二手车检验员。帮助消费者规避买车风险，让无良车商隐形，就是我存在的价值。欢迎收看本期二手车检查趣闻。今天给大家分享的车型是2.4L排量的顶级现代索纳塔。

现代索纳塔是现代汽车旗下的B级车。与名图的假B级车不同（名图的尺寸和大众速腾差不多，是A级车），索纳塔的车身长度为4.8米，轴距为2米8，它是一款正经的B级车。索纳塔作为现代汽车的旗舰轿车，长期以来一直能够与“大众二侠”、“日本三剑客”抗衡。然而，即使最低版本的价格有所降低，新款索纳塔现在也正在走下坡路。到了14万也没人理会，真是惨不忍睹。

然而，随着新车大幅降价，二手索纳塔车的市场也迅速下滑！今天我试驾的2015款2.4旗舰索纳塔当时售价25万元。如今经营6年，已严重亏损18万元。只能卖到7万元。性价比还是很高的。的。当年同等价位的德系或日系车，现在至少要贵2万到3万！

所以今天的顾客第一眼看到这辆车就被吸引了。 7万元的价格很诱人，但前提是车况没有问题。于是，他与卖家进行了沟通，并简单看了一眼车子。他觉得没什么问题，就交了押金，定下了车。但他的女朋友却觉得买二手车要谨慎。浪费钱也没什么大不了的。如果你买的车出了水泡，会影响你的生命安全，所以她委托我帮他们检查，做全面的检查。 ，如果车没有问题的话，买什么时候都不算晚。我们先来了解一下车辆的基本信息。

车辆年份：现代索纳塔 2015 2.4L TOP 旗舰车型

出厂日期：2015年4月

上市日期：2016年4月

显示里程：38,000公里

新车指导价：24.98万

卖家出价：70,000

据卖家介绍，该车只重新喷漆了几处，3.8万公里的行驶里程绝对是正品。听到这么熟悉的车况介绍，阿浩我已经习惯了，还对小兄弟说：车行报出的车况你不能完全相信。真正的车况会在我测试完向您报告的车况之后。

男孩没说什么，女友却说：我就是不相信车行报的车况，所以才来找你的。后来弟弟的女朋友还特意让我检查一下里程表是否调整过。该车注册于2016年，仅行驶了3万公里。她不信，男友却觉得卖家敢拍着胸脯说可以。实际里程应该问题不大。那么真实情况是怎样的呢？我们尽快一起讨论吧。

老规矩是先检查外观。前保险杠有明显的后喷漆痕迹，固定螺丝有拆卸痕迹。这背后有什么故事吗？看完漆面我们再仔细看看。

接下来我们看一下车身的漆面。首先，从A柱测量原始油漆值在80到110微米之间。以此作为油漆参考值来检查其他部位。您可以看到左前门和左后翼子板。副面板、右后翼子板、右后门、右前翼子板、铁件共5面进行喷漆和钣金处理。

事后检测发现，前后盖、四扇车门、两块前翼子板的固定螺丝均无拆卸痕迹。外观与卖家描述的相似。只进行了一些简单的修理。未发生重大事故。给卖家信任+1。我们来检查一下发动机舱。

打开前盖，可以看到这台2.4L自然吸气发动机，最大马力189，最大扭矩240N·m。与之匹配的是6速手动变速箱。虽然是顶配版本，但动力只能说非常不错。一般来说，自吸的丝滑度和稳定性较好。目前舱内仅浮有一层灰尘现代索8二手车，没有明显的拆解和泄漏痕迹。我们赶紧来看看详细内容吧。

检查机舱细节，可以看到前防撞钢梁固定螺丝没有拆卸痕迹，左右纵梁也没有变形、褶皱或修理痕迹。水箱风扇冷凝器也处于原厂未拆卸状态，排除正面发生重大碰撞。从历史上看，似乎前保险杠只是被简单地拆开重新喷漆，这只是一个小划痕。对汽车经销商的信任度为+2。

然后检查发动机上部的工作情况。可见气门室盖、端盖无拆卸、漏油现象。进排气歧管等配件也没有拆卸痕迹。发动机棘轮固定螺钉没有拆卸的迹象。排除发动机损坏的可能。提升历史并且状况非常好。

经对全车油水进行检测，发现机油、制动液、防冻液均状况良好，可以继续使用。电池需要在汽车启动的情况下充电才能进行测试。估计是卖家拿回来了，停了很久也没有启动。不过要看电池是否更换过或者是比较大的品牌，如果是瓦尔塔电池应该问题不大。接下来，检查汽车的内部。

坐进车内，可以看到这款现代索纳塔的整体内饰设计还是比较让人满意的。与同级别的大众迈腾相比，其实是在同一级别的。就连这辆索纳塔也年轻了一些，毕竟是顶级车型。装饰材料也比较高档，配置也很齐全，有自适应巡航、加热座椅、JBL扬声器等，最重要的是里程数低，这辆车的内饰几乎没有磨损，撕裂了，成色很新，很好。

经过检查车内细节，我们发现座椅固定螺丝并没有拆卸的迹象。点烟器座椅和转向柱也非常干燥，没有任何生锈的痕迹。地毯内部空腔内无沉积物或水渍。它们非常干燥，这可以排除内部被水浸湿的可能性。 。

然后OBD系统没有故障码，这也很好。然而，这辆车无法读取其变速箱的里程。客户女朋友让我严格检查里程。我只能通过内部查看里程。是根据磨损情况和底盘综合判断的。

我们先来看看内饰。从这些细节我们可以看出座椅磨损并不严重，只有轻微的皱纹。方向盘、刹车、踏板几乎没有磨损。我们基本可以排除里程表调整幅度较大的嫌疑。随后，将底盘放到货架上，检查易损件的情况。

我找到附近的修理厂将车顶起，可以看到发动机和变速箱底部非常干燥，根本没有任何油迹。

检查发动机变速箱上的螺丝，没有一个动过。前后减震器固定螺丝无拆卸痕迹，后支架固定螺丝无拆卸痕迹。底盘易损件也处于原厂未更换过的状态。尽管有拆解、损坏和老化的迹象，但目前底盘的工作状况可以说相当不错，基本符合仪表上3万多公里的样子。看来车况不错，里程数低，没有发生重大事故，内饰也保养得很好。顾客发现了宝藏。

接下来我查了一下，发现这四个轮胎都是2015年初生产的，都是原厂轮胎。虽然磨损不是很大，但已经使用了6年多了。今后建议客户注意观察，必要时更换。 。到这里检测基本可以排除调表的嫌疑。不得不说，六年以上的车龄竟然超过了三万公里，着实难得。

经过两个小时的检查，现代索纳塔已经检查完毕。车子整体车况相当好，行驶里程少，美容维修也很少。与卖家的描述基本一致。看来今天遇到了一个良心卖家。然后我把检测的一切都告诉了客户小哥和他的女朋友。顾客小哥得意地对女友说：你看，我都说了不用再找人测试了。既然别人我可以保证一定会没事的。我今天刚捡到却错过了。弟弟的女朋友翻了个白眼，说只有他这么天真。这次他运气好，找到了一辆没有问题的车，不过他也不怕一万块钱，以防万一，还是找人看看再买比较稳妥。接下来就是交易流程了，与我无关。我给客户小哥解释了一些注意事项，然后我就收拾好设备先走了。

出门的时候，我查了一下这辆车未来的价格走势。可以看到我买这辆车是7万元，也算是正常行情了。而且，除了外观上有一些小瑕疵外，这辆车的状况非常好。除了细微的漆面修复外，三大件都相当完美。谁说二手车不能买？这部奏鸣曲相当不错。花7万元买一辆配置齐全的合资B级车，在这个价位还不如新车吧？而如果经营两三年后卖掉，也只会损失2万到3万元现代索8二手车，非常划算。

好了，今天的测试用例分享到此结束。感谢大家的阅读！

如果你喜欢的话，就点个赞吧。啊好，我编码很困难。另外，如果您有任何关于二手车的问题，都可以问我，我会尽力帮您解答。下次见。