12月7日，《北京市客运车辆数量管理暂行条例》及其实施细则正式发布。

新规定最大的变化是北京二手车交易大厅，每个人名下只能拥有一个客车配额。如果他名下有多份报价，他可以将其转让给符合条件的家庭成员。没有合格的家庭成员怎么办？车辆报废时，多余的车牌将失效。

据了解，新政策将于2021年1月1日正式实施，为了延长指标的使用寿命，不少车主都在政策实施前赶着卖掉旧车，购买新车。

临近元旦，名下有额外额度的车主纷纷涌向二手车市场。有的甚至连夜排队，希望尽快过户汽车所有权。

据央视财经12月17日报道，从上午9点开始，大厅里就挤满了等待过户的车主。过户流程的第一步就是验车。此时，检查区域内的车辆已经排到了几公里外。 。

记者采访了一位北京车主：如果把车卖掉，买辆新车，挂上牌照，等明年孩子长大了，肯定就来不及了。旧车被处理掉，车牌只保留一年。

此外，车主还表示，指标更新系统将于12月27日进行升级。 31 日之前无法申请指标更新。处理指标更新的最快时间是3个工作日，因此消费者没有时间了。数量较少，难怪车主宁愿通宵排队。

更新乘用车指数的另一种方法是报废车辆。很多车主都去旧机动车交易市场的旧机动车淘汰更新中心，但也存在不少问题。

第一个原因是去那里的车主太多了，第二个原因是12月31日之前，北京报废的国三排放汽车仍然可以享受1万元的政府补贴。所以，这两个原因综合起来，就导致了北京机动车拆解厂集体泛滥。现在报废一辆车比过户还困难。

央视财经记者来到顺义顺朝东二手机动车交易市场。没想到，前来办理手续的车主寥寥无几。现场的车主和二手车经销商告诉记者，这是整个报废车流程的最后一个环节。北京二手车交易大厅，只有将车辆彻底拆解后，我们才能来到这里。

现在，由于新政策和国三补贴，大量需要报废拆解的车辆堆放在拆解厂里，排队等候。某机动车拆解厂内，待拆解的车辆堆积如山。工作人员表示，目前可以正常接收报废车辆，但无法保证车辆的拆解时间。

如果你想更快地处理掉手头的旧车，那就卖给二手车商吧。他们声称可以更快地找到买家并转让车辆。确实急于转让所有权的车主可以去二手车经销商处，但他们也针对消费者心理开始降低二手车的购买价格。

另外，二手车经销商了解到，目前市场上的汽车销量增幅基本上比原来正常状态高出400%左右。

这一政策不仅搅动了二手车市场，新车市场也活跃起来。许多流行型号很难找到。记者还走访了多家汽车4S店。工作人员表示，不少车主最近在卖掉旧车或者车辆转让后，选择立即购买新车，因此很多热门车型都被抢购一空，有的车型甚至出现了小幅涨价。

不仅车主忙，黄牛也忙。一些等不及的车主宁愿花钱去找黄牛来解决问题。 “黄牛就是这样，主要是为了省心。”有车主表示，“价格从600元、650元、700元不等。”

对于北京的无车家庭和无车个人来说，新政策的实施确实是有利的。对于名下有多个指标的人来说，尤其是二手车商来说，确实很不利。谁的名字里没有多个指标？

新政策的实施是为了控制“一人多车”现象和“假结婚”过户现象，推动个人名下在京登记的第二辆及以上客车有序退出，并将目标定为“无车户”和个人偏好，这也代表了北京彩票政策更加公平、均衡的发展。