宝马品牌主打的是驾驶和操控，但从D级平台开始，宝马7系的性能远不如奔驰S级。 毕竟奔驰S级的后排舒适性一直让人感觉比宝马7系差。 乖一点。 不过虎头奔二手车，眼前这辆18年前的宝马，比虎头奔还要高一个级别。 这是宝马收购劳斯莱斯后生产的首款宝马顶级商务车型——宝马L7。 全球限量 999 台，并于当年售出。 三百万多块钱，足够支撑三辆虎头车了。 虽然这辆车每年检查两次，但仍然正常使用。 一看车牌就知道车主不是有钱就是贵。

当时国内劳斯莱斯还很少，宾利更是凤毛麟角。 这辆宝马L7可以算是和劳斯莱斯银刺同级别的顶级豪华车了。 体长超过5.4米。 要知道现在的车型变化是越来越大了。 之前的虎头本长度不超过5米。 5.4米轿车的地位可想而知。

然而，汽车并不是保值的物品。 当时这个代工的估计要十万以上，现在估计几百万都买不到了。 不过，这辆售价超过300万的豪车，虽然是限量版虎头奔二手车，但很难找到人花几百万来接手这辆18年的二手车。

外观与普通7系无异，但车身需要长很多。 成长的部分就是车身中部的结构，让这台宝马L7的车主能够享受到更加宽敞的空间。 如今，这辆18年前的豪车丝毫不逊色于任何D级豪车。

实在看不出来这个内饰是18年前设计的。 米色的配色很时尚，后排的专属感有点像迈巴赫的62S。

目前的车型都没有设计车载手机。 那时情况不同。 老板的手机价值2万多元。 当时工资才300元起。 现在这个手机已经够买一辆豪车了。 车不见了。