4月2日，清明节假期第一天，汽车圈传出优信二手车将被58同城收购的消息。 此外，有传言称58将战略投资优信二手车，布局B2C二手车电商，并与C2C模式瓜子二手车直销网络形成矩阵，开拓二手车市场。

这条消息关于58同城是投资优信二手车还是收购优信二手车的主要依据是，当用户通过百度搜索有关优信二手车和58同城的关键词时，就会进入58同城界面。 一鸥网获悉该消息后，进行了证实，并获得如下图所示的信息。

（手机搜索相关关键词后出现的结果）

（在电脑上搜索相关关键词后出现的结果）

错了，论据不足，别大惊小怪

收购入股消息传出后，亿欧网通过与业内资深人士交谈了解到，搜索信息的出现是优信二手车与58同城正常的区域业务推广合作的结果，但实际上是优信收购58。 com. SEM（搜索引擎营销）并没有传递出传闻中的收购或参股信号。

据亿欧网了解，优信并不是唯一一家与58同城在SEM领域合作的二手车电商平台。 大众集团旗下阳光易车网、东风日产汽车旗下易城二手车等平台均在58个城市设有专门推广域名。 平台以门店形式发布车源信息等服务。 58同城作为本地生活信息分类服务平台，拥有巨大的用户流量，已成为众多二手车电商平台的入口之一。

因此，据此妄下收购或参股的结论只是错误的。 这引起了一群不明真相、不明原因的内部人士的猜测和推论。

3月29日，58同城传出消息称，瓜子二手车直销网站已获2.045亿美元融资。 在3月30日的瓜子二手车融资新闻发布会上，瓜子二手车直销网创始人兼CEO杨浩勇确认，已完成2.045亿美元A轮融资，投资方包括红杉资本中国基金、广信资本等。 、山航资本、伟光创投、风云天使基金、诺华投资等多家知名投资机构参与投资，称其上线14个月内估值突破10亿美元。

我们可以假设，如果58同城收购或投资优信二手车的传闻得到证实，二手车电商的市场格局也将呈现瓜子、人人车、优信二手车三足鼎立的格局。

如果传闻属实，那58同城为何还要左右手竞争呢？

58同城作为瓜子二手车的非控股大股东，为何再次投资优信二手车？ 有些人认为这两个模型是不同的。 瓜子主打“到经销商那里去”的C2C交易模式，与依赖经销商的B2C模式明显不同，竞争关系更加迂回。

事实上，对于整个二手车市场来说，无论是B2C还是C2C，他们面临的市场蛋糕都是一样的。 就看用什么工具来吃。 大家面对的二手车TAM值（市场容量）都是一致的。 如果58同城真的投资优信二手车，亿欧网认为可能会受到以下因素的影响。

1、二手车政策利好，市场活力逐渐显现。

2016年两会上，总理政府工作报告明确提出要激活二手车市场，推动二手车市场积极有序发展。 随后，3月23日，国家发改委会同有关部门起草的《汽车行业反垄断指南》发布，其中提到二手车是促进汽车行业健康发展的重要组成部分。汽车； 3月25日，国务院办公厅公布了国务院办公厅印发的《国务院办公厅关于促进二手车便捷交易的若干意见》。 重大利好消息是二手车限制搬迁政策取消。 还提到鼓励发展二手车O2O、电子商务、拍卖等销售方式。 方式。

2、二手车市场巨大。

据亿欧研究院分析数据显示，2015年，网上二手车交易占总交易额的6%，网上二手车平台营收超过300亿元。 市场发展前景还是非常广阔的，将是一个千亿元规模的市场。 巨大的市场。

3、没有巨头垄断，二手车电商市场尚未成熟。

虽然现在瓜子、人人车、优信二手车、车易拍等平台都在争夺二手车市场份额，但市场尚不成熟，没有巨头。 究其原因，一方面是二手车交易的信任痛点没有得到解决，另一方面是二手车质量控制体系不完善，另一方面是市场用户的交易量还不够，这对于二手车电商平台来说无疑是一个诱惑。

4、双管齐下，C2C和B2B双管齐下。

“东方不亮，西方亮”像打赌一样判断市场发展趋势，或许是58同城为了安全而做出的无奈之举。 2015年优信二手车的一系列高调动作，确实帮助其获得了不错的市场份额和用户流量。 这或许动摇了58同城对C2C的信心，开始觊觎B2C的交易模式。 如果真的收购或入股优信，那么58就会出现“世界上的一切都被我的模式覆盖”的情况。 这种C端和B端的矩阵分布，将有助于58同城提升在二手车市场的话语权。

5、有钱任性。

公开数据显示，2月26日武汉58同城二手车，58同城公布了未经审计的第四季度及截至2015年12月31日全年的全年财务报告。财报显示，58同城第四季度实现营收2.553亿美元，同比-同比增长218.3%。 ; 2015年实现收入7.149亿美元，同比增长169.8%。 从财报数据可以看出，58同城目前营收状况较为乐观，保持着良好的现金流。

收购还是投资？

从目前的情况来看，如果上述猜测属实武汉58同城二手车，58同城将陷入“一山难容二虎”的尴尬境地。 他已经有瓜子了，去“招惹”有信了。 不知道杨浩勇对姚劲波有何看法。

目前的情况是优信二手车嵌入58同城的服务端口。 只不过是优信做的SEM和58同城的推广区。 据此，无法判断58同城是否会投资或收购优信。 瓜子刚刚获得融资。 如果再收购优信，削弱瓜子的流量和资源支撑，那不是打脸吗？

大家都说现在二手车市场乱了，看来确实是这样。 如果上述的持股、收购都是观察家和“外行”的集体猜想和自恋猜测，都是不实传闻，那么这种“造谣之风”从何而来？